Tanken ist billiger als Laden

[Köln Bonner]

Ganz sicher nicht.
Das teuerste Tankjahr war 2012 und selbst da war man noch deutlich unter dem von dir genannten Preis.

Nicht viel darunter... Ich habe noch eine Aufzeichnung von September 2012, wo ich an einer Autobahntankstelle für 1,739 Euro pro Liter normales Diesel getankt habe. Wegen schreiendem Baby hatten wir ausnahmsweise auf der Autobahn getankt. Ich habe mich dann aber auf 20 Liter beschränkt, um nach Hause zu kommen.

[Jogom]

Das habe ich mir schon gedacht das wir bei dem Preis bei einer Autobahnraststätte sind. Kann mir sogar vorstellen, das da auch mal 1,80€ abgerufen wurden. Hat aber nichts mit dem Durchschnittspreis zu tun. Bzw., wenn man den Wert nimmt, müsste man auf der anderen Seite mit 0,79€ Ionity Preis rechnen.

Nicht ganz die 1,50€/l Diesel hatten wir 2012 geschafft. Wer es genauer wissen will:
https://www.spritmonitor.de/de/verlauf_ ... reise.html

Ich denke es ist recht unsinnig mit irgendwelchen Maxima oder Minima zu rechnen, wenn man heute sich überlegt, was das nächste Jahrzehnt bringt.
Trotzdem sind die günstigen Spritpreise nicht grade ein Argument pro E-Mobilität.

[Odanez]

wie man aber schön graphisch sieht, ist dass die aktuellen Spritpreise auf Langzeit eher ein Minimum darstellen, es wäre also charttechnisch sowie von der Natur her zu erwarten, dass über längere Zeit die Spritpreise eher nahe am Langzeitschnitt liegen werden, als auf niedrigen Niveau wie heute.

[kutscher_tom]

2. Gibt es "fast überall" Strom geschenkt

Dann sag mal wie dieser Bussines case funktioniert.

- Kundenbindung
- Mitarbeiter Bindung / Moitivation
- Werbung
Keine Ahnung. Ich frag nicht jeden nach seiner Wirtschaftlichkeitsberechnung, der mir Strom schenkt. Fakt ist jedenfalls: in 15 Monaten ZOE bin ich 34.000 km gefahren und hab dafür noch nicht mal 100 Euro ausgegeben.

[kub0815]

Das ist schön für dich aber das ist NICHTs was jeder machen kann. z.b. bei der 11kw Wallbox mit Kolo Strom wird ende des Jahres abgebaut. Und zum IKEA fahren bekommt man einen Ladeplatz nur mit viel glück.

[Mikehammer]

Hm, also bei mir nicht, auch ganz ohne Ikea et al.

"Reisbrenner" Toyota Prius Hybrid ca 5 l Super/100 km ~ 6,5 €
vs. "Koreaflunder" Hyundai Ioniq FL ca. 14 kWh/100 km ~ 4,3 € (bei Ladung Zuhause und am AC-Lader. Bei Schnellladung ca 20% mehr) (incl. Verluste beim Laden) (Eigene ErFAHRungswerte)

N.B. Bei den Leitungsverlusten schneidet Strom logischerweise schlechter ab als Gas/Sprit in der Pipeline. Dafür fallen bei Strom der Aufwand für die Raffinierung weg. Und bei Stromerzeugung durch Wärmekraftweke muss auch noch der physikbedingte 1/3 Energieverlust mit eingerechnet werden.
Insofern sollte bei der Gesamtbetrachtung des Systems Rosinenpicken vermieden werden.

Fakt ist jedenfalls: in 15 Monaten ZOE bin ich 34.000 km gefahren und hab dafür noch nicht mal 100 Euro ausgegeben.

Würde ich jetzt aber meine Prognose für das nächste Jahrzehnt auslegen müssen, dann würde ich nicht damit rechnen.

[Misterdublex]

Ganz sicher nicht.
Das teuerste Tankjahr war 2012 und selbst da war man noch deutlich unter dem von dir genannten Preis.

Ich kann mich noch ganz genau an 1,79 €/L Diesel erinnern. Das war 2017 einer der Kaufgründe für den e-Golf300.

Fällt mir schwer bei mittleren getankten Preisen von 1,10-1,20€/l auf einen Preis von fast 1,80€/l zu kommen. Selbst mit Autobahn, ungünstiger Tageszeit und was auch immer.