Leistungsverfügbarkeit gesunken

[Athlon]

Er ist zu kalt geblieben.

[kh5]

Der Zusammenhang ist niedriger Ladestand bei Kälte, dann gehen die e-Max-Balken ab ~40% schrittweise weg.

Den Unterschied merkt man hauptsächlich wenn man viel Leistung braucht, also beim Beschleunigen und bergauf fahren. Wenn du auf der Autobahn nur die Geschwindigkeit hältst, kommt das nicht so zum tragen. Wenn e-Max weg ist, fühlt man sich beim Beschleunigen wieder wie in einem Verbrenner.
Waren nur die rechten e-Max-Balken weg, oder auch der große linke Balken?

[Ladesaeule]

Nur die Kleinen. Kann der Große auch noch weg gehen?

Die Einizge kurze Beschleunigung war nach der Autobahnausfahrt - die hatte mich eher an den ECO Modus erinnert...

[Wattwolltihr]

Ja, der große verschwindet auch.

[kh5]

Ja, wenn der große mal ganz unten ist, ist es wiiiiirklich zäh

Edit: Noch zu Erklärung: Wenn die e-Max-Balken weg sind, schmilzt der große Balken bei jeder längeren Leistungsabgabe zusammen und erholt sich (je nach Bedingungen) wieder, wenn keine oder wenig Leistung abgerufen wird. Je kleiner der große Balken ist, desto mühsamer zu fahren. Am Ende kommt fast keine Leistung mehr, das macht dann echt keinen Spaß mehr.

[Lunitrix]

Der Große Balken war bei mir mit 25% auch schon Mal halb weg gewesen, nach c.a. 5 Minuten 135km/h und dann nen steilen Berg die Autobahn hoch. Waren so 7° draußen. Vermute dass die Batterie zu kalt war für die geforderte Leistung. Nach 20 sek ruhigerer fahrt war wieder alles gut.

[Ladesaeule]

Das erklärt dann auch, warum er trotz "aller" fehlenden Striche (nur die kleinen) noch einigermassen fährt

[Lunitrix]

Wenn er Im Schildkrötenmodus ist, ist noch alles "gut" wenn dann aber der Große Balken anfängt zu schrumpfen wird es höchste Eisenbahn zu laden.

[Kulimeya]

Ich bin mal bei -5°C, kaltem Akku und 25% SoC mit Vollgas durchgefahren, nach kurzer Zeit waren alle rechten Balken und 3/4 des linken Balken weg. Da hat ers auch bei Vollgas nicht mehr über 115 km/h geschafft. So als Einordnung was dann so passiert.
Aber das passiert eigentlich nur in der unteren Hälfte des SoC und wenn der Akku sehr kalt ist. Mir ist aber auch schon mal aufgefallen, dass bei (ich denke) 2 rechten Balken die Power Anzeige bei Vollgas nur bis 80% hoch ging. Kann also sein, dass das schon früher leicht begrenzt wird.

[Wattwolltihr]

Ja, es wird schon auf weniger als volle Leistung reduziert - bei < 0° C bei mir schon ab ca. 40% soc.

Hatte letztens bei minus fünf Grad und < 10% soc auch in der Ebene auch eine sehr zähe Performance.

Ganz zu schweigen von der kurz vorherigen 5 km bergauf Strecke.