Ladung mit 4,4kW?

Hab jetzt 2mal an einer neuen Typ2-Ladesaeule geladen. Beim Nachbarn (Tesla MS) wurden 22kW angezeigt, bei unserem e-Golf jedesmal 4,4kW. Ich haette 7,6kW erwartet.

Vielleicht war es eine Swarco, die gibt keine große Schieflast ab.
Ein Link wäre cool.

Das war sie: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-6/49870/

Hattest du ein 1-phasiges Ladekabel?

Hab das normale (20A?) Kabel genommen, was beim Kauf dabei war.

Vielleicht kann die Ladesäule nicht 2-phasig. Dann wären mit dem Kabel 4,6 kW das Maximum.

Wenn die Ladesäule nicht 2-phasig könnte, dann wären 3,6 kW das Maximum (der e-Golf kann nur 16 A!).
4,4 kW klingt mir eher danach, dass als maximaler Strom beim Sofortladen 10 A gewählt wurde.

Der Golf kann einphasig 7,2 kW.

Aber ich glaube nicht, dass einphasig geladen wurde. Die Ladesäule wird nicht einzelne Phasen separat schalten.

Vermutlich eine strengere Auslegung der Schieflastregel.

2stromer hat geschrieben: ↑ Wenn die Ladesäule nicht 2-phasig könnte, dann wären 3,6 kW das Maximum (der e-Golf kann nur 16 A!).
4,4 kW klingt mir eher danach, dass als maximaler Strom beim Sofortladen 10 A gewählt wurde.

Sehe ich auch so. Im Bordcomputer oder in der App nachschauen, was eingestellt ist.

Was spricht denn nun wirklich gegen die mehrmals erwähnte Schieflast-These?