Ladung mit 4,4kW?

Ladung mit 4,4kW?

Fu Kin Fast
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Hab jetzt 2mal an einer neuen Typ2-Ladesaeule geladen. Beim Nachbarn (Tesla MS) wurden 22kW angezeigt, bei unserem e-Golf jedesmal 4,4kW. Ich haette 7,6kW erwartet.
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Re: Ladung mit 4,4kW?

Helfried
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Vielleicht war es eine Swarco, die gibt keine große Schieflast ab.
Ein Link wäre cool.

Re: Ladung mit 4,4kW?

Fu Kin Fast
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e-Golf 300 seit 11/2019, Ioniq 38kWh seit 04/2021

Re: Ladung mit 4,4kW?

Misterdublex
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Hattest du ein 1-phasiges Ladekabel?
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Re: Ladung mit 4,4kW?

Fu Kin Fast
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Hab das normale (20A?) Kabel genommen, was beim Kauf dabei war.
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Re: Ladung mit 4,4kW?

Misterdublex
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Vielleicht kann die Ladesäule nicht 2-phasig. Dann wären mit dem Kabel 4,6 kW das Maximum.
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Re: Ladung mit 4,4kW?

2stromer
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Wenn die Ladesäule nicht 2-phasig könnte, dann wären 3,6 kW das Maximum (der e-Golf kann nur 16 A!).
4,4 kW klingt mir eher danach, dass als maximaler Strom beim Sofortladen 10 A gewählt wurde.
23.1.20 e-Golf bestellt
14.9.20 abgeholt :D

Re: Ladung mit 4,4kW?

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Der Golf kann einphasig 7,2 kW.

Aber ich glaube nicht, dass einphasig geladen wurde. Die Ladesäule wird nicht einzelne Phasen separat schalten.

Vermutlich eine strengere Auslegung der Schieflastregel.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)

Re: Ladung mit 4,4kW?

Oldy62
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2stromer hat geschrieben: Wenn die Ladesäule nicht 2-phasig könnte, dann wären 3,6 kW das Maximum (der e-Golf kann nur 16 A!).
4,4 kW klingt mir eher danach, dass als maximaler Strom beim Sofortladen 10 A gewählt wurde.
Sehe ich auch so. Im Bordcomputer oder in der App nachschauen, was eingestellt ist.
Jeep Avenger 1st Edition Sun Yellow

Re: Ladung mit 4,4kW?

Helfried
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Was spricht denn nun wirklich gegen die mehrmals erwähnte Schieflast-These?
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