Ionity Auslastung

[SRAM]

so um die 30.000 Euro pro Tag oder 11.7 Mio Euro pro Jahr Differenz würde ich jetzt nicht unbedingt als "kaum Unterschiedlich" bezeichnen.......


Gruß SRAM

[bernd71]

Was ist wenn nun die 79 Cent der Preis ist den man nehmen muss um Ladestellen bei guter Auslastung betriebswirtschaftlich betreiben zu können? Das ist etwas was wir nicht wissen und die Milchmädchenrechnungen die hier regelmäßig gemacht werden belegen das auch nicht. Warum sollte ausgerechnet Ionity das also bezahlen, für viele bringt es mehr wenn das E-Auto 1-2000€ billiger ist als 20 Cent weniger an Ionity Ladestationen abzudrücken.
Vergiss auch nicht das man auch weniger bei Ionity zahlen kann wenn man es regelmäßig nutzt. Aber das wurde ja schon x-mal durchgekaut.

[Köln Bonner]

so um die 30.000 Euro pro Tag oder 11.7 Mio Euro pro Jahr Differenz würde ich jetzt nicht unbedingt als "kaum Unterschiedlich" bezeichnen.......

Die Rechnung verstehe ich nicht. Fixkosten hat man sowieso. Also geht es nur darum, einen möglichst hohen Deckungsbeitrag zu erwirtschaften. Und wenn bei 79 Cent pro kWh kaum mehr jemand lädt, kann der beim hohen Preis geringer sein als bei 40 oder 50 Cent.

[SRAM]

Ich glaube nicht, daß sich das Nutzerverhalten wesentlich ändert. Wenn du annimmst, daß sich wegen der Preiserhöhung die Menge an verkauften kWh halbiert, hätten wir pari .

Gruß SRAM

[Köln Bonner]

Eigentlich gehe ich davon aus, dass der Absatz noch deutlich mehr als auf die Hälfte gesunken ist oder das zumindest tun wird, wenn es keine günstigen Möglichkeit mehr gibt, bei Ionity zu laden. Ausnahme sind Standorte, an denen es keine Alternative gibt.

[creppel]

Natürlich ändert sich die Auslastung. Um wie viel müsste man halt ausprobieren. Ich glaube Ionity will gar nicht so viel Kundschaft haben.
Auf dem Weg zu meinen Eltern muss ich einmal irgendwo laden, weil die Reichweite etwas zu knapp ist. Und da fahre ich sicher nicht zu der Apotheke Ionity auch wenn es genau auf dem Weg liegt.

[SRAM]

Du vielleicht nicht. Ich hab schon vor 20 Jahren solche Trotzreaktionen abgelegt und entscheide einfach so, daß ich Zeit spare. Denn nichts ist wertvoller. Und das machen viele meiner Bekannten ebenso.

Gruß SRAM

[Fossilbär]

Samstag 14 Uhr Lüneburger Heide West


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[Lizzard]

Ionity will doch nur damit ein Signal geben. "Dieselfahren ist günstiger".
Unserer Verbrennerindustrie lässt es sich viel kosten die E-Mobilität möglichst aus zu bremsen. Wir wollen die sonst die ganzen Diesel, die auf Halde stehen, denn sonst an den Mann bringen?

Das man ein Ladenetzt wirtschaftlich betreiben kann zeigt Tesla. Und da kostet die kWh keine 70 Cent.

[SRAM]

Deine Definition von "wirtschaftlich" ist leicht von deiner Begeisterung für Tesla geprägt.

Gruß SRAM