Honda e im täglichen Gebrauch – habt ihr Fragen ?

[Knabberleiste]

.....mit so einem Geschreibsel hält man sich jegliche Umkonfiguration, dieses LED-geflacker, seitens des Herstellers frei.

Grüße

[d´Artagnon]

Manchmal tauchen ganz plötzlich neue Fragen auf........uns läuft nämlich gerade der Hof voll.

Schon wieder.

Macht ja nix, der kennt das seit 300 Jahren, aber jetzt haben wir ein Elektroauto und auf einmal fragt man sich, welche Wassertiefe man dem Kleinen denn so zumuten kann?

Die Verbrenner vertragen locker Durchfahrten mit Pegel bis zur Radnabe - aber der Honda?

Hat da jemand Infos zu?

Sind ja doch einige Kilo Watt in den Akkus und der Gedanke die in Wasser zu tunken scheint mir irgendwie.......Ungut.

Gruß Thomas

[RAL7004]

Ich würde ihn generell schleunigst vom Hof fahren: mit Brackwasser vollgesogene Polster sind beispielsweise vermutlich nur für Schimmelsporen ein großer Spaß!

[UrbanMobility]

Hab ich mal von einer befreundeten Sachbearbeiterin einer KfZ-Versicherung gehört:

Wasser kommt zum Auto, Versicherung zahlt - Auto kommt zum Wasser, man zahlt selbst

Das müsste ja noch unter die Neupreis-Entschädigung fallen, falls entsprechender Versicherungsschutz besteht.

Ggfs. mal die Versicherung ansprechen, ob die lieber das Fahrzeug günstig bergen statt teuer ersetzen möchten?

[Knabberleiste]

Ich behaupte,....der fährt unter Wasser!
Warum auch nicht?

Grüße

[d´Artagnon]

Naja, wir lassen die Dinger ja nicht im Wasser stehen, aber wir müssen schonmal durch eine Pfütze/Tümpel.

Wenn´s zu arg wird fahren wir eh alle Fahrzeuge hoch und verteidigen gemeinsam die Heizung......ich geh ma Schnochel suchen.

[RAL7004]

Ojeh – braucht ihr Hilfe?

[Knabberleiste]

...ich bringe Bagger und Schaufel mit !

Weiss jemand von euch ob ich dieses AVAS-Geräusch anzapfen kann ?
Was sagt die StVZO?

Ich lege mir da lieber ein Sirenensound (nicht BRD) oder was von StarWar's© drauf, dieses Honda-Gezierpe hat ja jeder.

Grüße

[Jack-Lee]

Die Akkus und alle Elektrik ist komplett gekapselt und wasserdicht. Ich gehe stark von aus, dass ein E Auto weniger Probleme mit tiefen Wasserdurchfahrten hat, als ein Verbrenner. Einzige wirkliche Schwachstelle könnten die Druckausgleichsmembranen am Akkukasten sein.

[HondaE_Fahrer]

Ich würd mich nach der gleichen bereits benannten Grundregel richten, wie bei als nicht Geländetauglich angebotenen Verbrenner-PKWs.: Wasser darf bis maximal zur Mitte des Reifens, d.h. bis zur Radnabe stehen.

Bei Geländegängigen Fahrzeugen sollte die Angabe wie tief das zu durchfahrende Wasser sein darf immer den technischen Daten zu entnehmen sein.