Wallbox: Autom. Umschalten 1ph/3ph

[mahare]

Habe auch einen Kia e-Niro bestellt - soll in 4 Wochen (voraussichtlich ) ausgeliefert werden. Die Zappi Wallbox habe ich schon und nächste Woche wird die PV-Anlage installiert. Ich habe Kia Deutschland wegen des Problems angeschrieben. Die erste Antwort war, dass ihnen das Problem unbekannt ist . My Energie hat mir dann den Schriftwechsel mit Hyundai und Kia bezüglich der Probleme übermittelt, den ich dann nochmals an Kia geschickt habe. Die Antwort war, dass sie mich weiter über die Entwicklung informieren werden. Wenn das genau so lange dauert, wie die Lieferzeit des e-Niro, gehe ich mal davon aus, dass Kia dieses als nachrangiges Problem sieht und es mindestens ein Jahr dauert...

[ralf1971]

Wo hast du das denn hingeschrieben? Vielleicht sollten das möglichst viele Kia/Hyundai-Besitzer machen. Vielleicht nervt das die Hersteller dann irgendwann und sie kommen schneller in die Pötte. Damit sie uns nicht abwimmeln, könnten wir uns auch auf deine Nachricht beziehen. Ich schätze, dass das Problem gar nicht so schwierig zu beheben ist. Beim EGolf geht das von 1- auf 2-phasig auch problemlos!

[Desaster]

Mal eine Verständnisfrage: Schalten alle AC-Lader die Phasen um, also auch alle Wallboxen? Oder sind nur die Programmierbaren betroffen?

[Orion]

Nein, die allerwenigsten Wallboxen schalten an den Phasen herum.
Das ist im Standard nicht vorgesehen, also wird der Autohersteller bestimmt alle Gewährleistungsansprüche von sich weisen, wenn du dein Auto mit so einer Wallbox beschädigst.

[Desaster]

Gut, ich habe die Heidelberg Home ECO, also bin ich raus aus dem "Gefahrenbereich".....! Danke für die Info..!

[VeannonGE]

Ehm. Frage: Kann der go eCharger zwischen ein und dreiphasig wechseln, wenn ein dreiphasiges Kabel dran hängt?

Wenn nicht würde das beschriebene Problem für mich ja gar nicht relevant sein, weil ich dann für die einphasige Ladung ja ohnehin umstecken müsste.

[isolar]

Kann er nicht, man muss umstecken.

[mahare]

Wo hast du das denn hingeschrieben? Vielleicht sollten das möglichst viele Kia/Hyundai-Besitzer machen. Vielleicht nervt das die Hersteller dann irgendwann und sie kommen schneller in die Pötte. Damit sie uns nicht abwimmeln, könnten wir uns auch auf deine Nachricht beziehen. Ich schätze, dass das Problem gar nicht so schwierig zu beheben ist. Beim EGolf geht das von 1- auf 2-phasig auch problemlos!

Das ist eine gute Idee! Je mehr Betroffene darauf reagieren, desto eher wird man auf eine Änderung hinarbeiten!
Ich habe geschrieben an:
kundenbetreuung@kia.de

[ralf1971]

Gerade erledigt

[andreas78]

Hallo zusammen,

ich habe letzte Woche eine Mail an SMA bzgl. der Problematik des automatischen Phasenumschaltens bei Hyundai und KIA Modellen geschrieben und eben folgende Antwort bekeommen:

Sehr geehrter Herr S.,

vielen Dank, dass Sie sich an uns gewendet haben. Gerne beantworten wir Ihre Anfrage.

tatsächlich haben andere Hersteller von Wallboxen Probleme mit der automatischen Phasenumschaltung und den neuen Kia e-Niro oder Hyundai-Kona Modellen.

SMA hat das Verhalten des SMA EV Chargers im Zusammenspiel mit den Fahrzeugmodellen vor Ort getestet und SMA kann für den SMA EV Charger Entwarnung geben.

Das Laden inkl. automatische Phasenumschaltung funktioniert einwandfrei und es kommt weder zu Schäden an der Ladestation, noch am Fahrzeug.

Für weitere Rückfragen stehen wir gern zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

SMA Sales Team

Das sind doch gute Neuigkeiten. Freue mich also auf meinen SMA EV Charger