Enyaq bestellen / bestellt

[T800]

Einige Skoda-Features kann der ID.4 gar nicht liefern, z.B. Sonnenrollos + Klapptische (haben sie im C4 Picasso II sehr schätzen gelernt), Schiebedach, Schlafkopfstützen (im C4 nicht so ausgeprägt und GUT). ==> Trotz des aggressiveren Auftretens außen ein Mehr an Familienkutsche drin

[m.baumgaertner]

Wieso, was wollen die denn für den Enyaq? Ich dachte mit ein bisschen Ausstattung liegen die vergleichbar.

VW hat einen besseren Zins und die Restwerte sind höher. Bei vergleichbarer Ausstattung ist man mit dem ID.4 günstiger im Leasing. (trotz Prozente bei Skoda).

Die 500€ kommen von einem Händlerangebot, das nur Herstelleranteil beinhaltet.

Ich glaube viele haben oben schon geschrieben, welche Gründe bei ihnen für den Enyaq gesprochen haben. (bei mir war es das Kofferraumvolumen). Es gibt sie also.

Man kann abwarten wie sich das 2022 darstellt. Dann wird es ggf. Keine Kontingente mehr geben und man wird den Enyaq besser verhandeln können (und es gibt auch die Einstiegsversionen) und VW wird wissen wie die Nachfrage ist und auch Pakete anbieten.... Und wenn es keine Prämie mehr gibt wird auch ein Sondermodell kommen..... Abwarten..

[Trifit]

Wie hoch ist denn die Leasingrate für einen ID4 Max bei 15.000/6000/36?
Der ID3 lag mit Wartung schon beim günstigeren 48 Monate Leasing bei 386€ netto, 36 Monate noch teurer. Jetzt liege ich beim Enyaq bei 340€ und 36 Monaten. Bis auf Leder und elektrische Heckklappe und große Felgen habe ich fast alles drin.

[Denson]

Jetzt liege ich beim Enyaq bei 340€ und 36 Monaten. Bis auf Leder und elektrische Heckklappe und große Felgen habe ich fast alles drin.

Wow, mein Händler hat 599€ im Privatleasing aufgerufen....wo kommen diese kranken Unterschiede her?
Hätte auch bis auf die von dir erwähnten Sachen fast alles drin

[m.baumgaertner]

Die 340 sind Netto.
Und der LP ist nicht vergleichbar?

[Trifit]

Meine Konfiguration kostet 46.176,47 netto vor allen Abzügen wie Herstelleranteil/Umweltbonus. Wenn man also noch die 9000 EUR abzieht, komme ich auf 37.176,47 €. Der Leasingfaktor liegt damit bei rund 0,9 ohne Überführungs- und Zulassungskosten. Außerdem glaube ich - das habe ich aber nicht geprüft - dass der Enyaq bei gleicher Ausstattung etwas günstiger im Listenpreis ist als der VW (so wie wohl sonst auch).
Wie hoch ist der Leasingfaktor beim ID4 im gewerblichen Bereich?

[E-Golf2020]

Hallo ich finde den Enyaq auch sehr interessant.
Wäre auch bei einer Sammelbestellung dabei wenn es bessere Prozente gibt.
Würde mich natürlich auch für den Händler interessieren der Rabatte größer 6 Prozent bietet.
Gerne per PM.

[Kubiac]

Habe gerade mit einem Händler gesprochen. Der sagte mir, dass neben den bekannten nicht bestellbaren Optionen bzw. der Zwangsoption WP auch die Proteus-Felge (Standard) nicht bestellbar ist. Man müsste momentan zumindest die Regulus-AERO-Felge bestellen.

Kann das jemand bestätigen?

Ich möchte die eigentlich nicht haben, da ich fürchte, dass das Anthrazit der Felgen nicht mit dem von uns präferierten Schwarz zusammen passt.

[Mamuc]

Hier "wollen" alle die AERO-Felge. Kann also durchaus stimmen. Tatsächlich hat hier nur einer die Proteus-Felge angegeben: viewtopic.php?p=1365009#p1365009 - ebenfalls in Verbindung mit Black-Magic. Vielleicht mal den Kollegen anschreiben...

[Stalker85]

Also bei meiner Bestellung wäre die Proteus-Felge möglich gewesen, der Händler wählt im System einfach keine extra Felge an. Da die Proteus als Serie vorgesehen ist wird die dann drauf sein.