Das leidige Thema : Verbrauch

[motte]

Habe gerade meine Jahresabrechnung für 2020 gemacht.

Ich bin mit dem Honda seit Mitte Oktober 2847 km gefahren.
Durch meine Go-E sind 420 kWh geflossen, das entspricht 114 Euro
Über die Maingau Karte habe ich 99,6 kWh DC geladen und dafür 42 Euro gezahlt.
Über Plugsurfing waren es 4 kWh und 1,86 Euro

Macht zusammen 524 kWh oder 157,7 Euro
Nicht einbezogen sind einige kostenlose Ladevorgänge bei Aldi und Lidl und die ersten 3 Ladungen über den Ziegel.
Aldi und Lidl mache ich nur während des Einkaufs und oft ist die Säule dann auch besetzt. Das sind also nicht so viele kWh.

Ich komme somit auf einem Verbrauch von 18,4 kWh/100km oder 5,54 Euro/100km.
Wenn ich die Kosten in Diesel umrechne entspricht das einem Verbrauch von 5,0 l/100km.

[Lutzebabbe]

Also ich komm bei 53 Arbeitstagen seit 19.10. auf 9540 km bei einem Verbrauch zu Hause über eine Wallbox Eco 1036 kWh und im Büro vom 768 kWh
macht ein Verbrauch von 18,9 kWh/100 km und Kosten von 507,10 Euro entspricht dann 5,31Euro/100 km. Da ich vorher einen VW-ECO UP mit Erdgas gefahren habe, ist es ökonomisch sicherlich kein Fortschritt dafür brauche ich auch keine 16,2 s von 0 auf 100 muhaha.

[Jack-Lee]

Mit meinem 115 PS Smart Roadster brauche ich übers Jahr 3,9l/100km. Daher ist der nackte Verbrauch vom Honda mit aktuell 16,2kwh/100km recht ähnlich. Dafür braucht der antrieb erheblich weniger Liebe. Keine drei Ölwechsel pro Jahr, nicht jährlich die sechs Zündkerzen wechseln und die Teillastentlüftung. Im Endeffekt nehmen sich beide Fahrzeuge nicht viel, weder in Fahrlleistung, noch in kosten pro km. Der Honda hat nur mehr Platz und erheblich mehr Komfort, gerade im Winter.

[motte]

Also ich komm bei 53 Arbeitstagen seit 19.10. auf 9540 km bei einem Verbrauch zu Hause über eine Wallbox Eco 1036 kWh und im Büro vom 768 kWh
macht ein Verbrauch von 18,9 kWh/100 km und Kosten von 507,10 Euro entspricht dann 5,31Euro/100 km. Da ich vorher einen VW-ECO UP mit Erdgas gefahren habe, ist es ökonomisch sicherlich kein Fortschritt dafür brauche ich auch keine 16,2 s von 0 auf 100 muhaha.

Der Eco Up ist ja das sparsamste Auto überhaupt. Den fährt man locker unter 4 Euro/100km. Auch beim Kompfort find ich den recht gut, zumindest deutlich besser als mein Smart Diesel. Mit einem CO2 Ausstoß von 79g/km hilft er die Flottenbilanz zu senken. Für mich völlig unverständlich warum VW den eingestellt hat.

[Jack-Lee]

@motte : Weil VW jetzt E-Autos anbietet die mit 0g/km gewertet werden. Damit ist der Flottenverbrauch niedrig genug so einen Kleinwagen, der kaum Gewinn bringt, aus dem Programm zu nehmen und durch ein großes Luxus SUV zu ersetzen. So geht deutsche Automobilwirtschaft.

[Peanutbutter]

Ich kam heute mit 1% an der Ladesäule an und habe auf 96% geladen. Laut Säule waren es 30,9kwh

Hat mich irgendwie irritiert. Dachte es wären eher so 28-29 laut Berichten?

[happyV]

Kann mir nur vorstellen, dass eventuell der Akku durch die niedrigen Temperaturen doch beim Laden beheizt wurde.

[hquer]

Die 28.5 kWh beziehen sich auf die Energie, die man der Batterie entnehmen kann (im Bereich 0-100%, ohne Puffer). Nicht berücksichtigt sind Ladeverluste, die ich bei meinem auf etwa 15% schätze (durch Vergleich des angezeigten Verbrauchs mit dem anhand der nachgeladen Energie errechneten). Bei netto 28.5 kWh, die im Akku als verfügbare Energie ankommen, fließen also rund 33kWh aus der Ladesäule...

[hquer]

https://de.motor1.com/news/435391/elekt ... uste-adac/

[Jack-Lee]

Heute mal mit nem anderen Fahrzeug unterwegs gewesen. 200kg leichter, ähnlicher Luftwiderstand , mieseres Wetter (Schneeregen, 0grad,)im Vergleich zum honda und dem gestrigen Tag. Aufgrund der Witterung mit gebührenden Abstand zu vor raus fahrenden Fahrzeugen gefahren und mit etwa 90-100 unterwegs gewesen.
Nach 43km waren 4,25kwh verbraucht, macht recht genau 10kwh/100km. Der bereits an der Dose vorgewärmte Honda hingegen hat mit niedrigerer Geschwindigkeit und im LKW Windschatten am Vortag auf dieser Strecke 21,2kwh/100km verbraucht... Schon irgendwie bitter.