Zulassungszahlen ID.3
Re: Zulassungszahlen ID.3
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Re: Zulassungszahlen ID.3
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Und?
Sammeln wir als nächstes wer in einem Berliner Vorort die meisten roten VWs zugelassen hat? Was sagt das aus?
Hast du irgendeine Liste gesucht, wo der ID.3 schlechter aussieht? Irgendwie scheinst du dich ja persönlich von dem Auto angegriffen zu fühlen, wenn man so deine Beiträge hier verfolgt. Traurig traurig.
Sammeln wir als nächstes wer in einem Berliner Vorort die meisten roten VWs zugelassen hat? Was sagt das aus?
Hast du irgendeine Liste gesucht, wo der ID.3 schlechter aussieht? Irgendwie scheinst du dich ja persönlich von dem Auto angegriffen zu fühlen, wenn man so deine Beiträge hier verfolgt. Traurig traurig.
Re: Zulassungszahlen ID.3
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Was soll los sein?SchwedenZOE hat geschrieben: ↑ Was ist denn jetzt los?
Was hast du im Januar erwartet? Es wird im Februar vermutlich ähnlich sein.
Meine Prognose: Es geht im März/April die Post so richtig ab und dann wird kontinuierlich ausgeliefert.
Du darfst jetzt mal rätseln, warum das nahe liegt.
viewtopic.php?f=45&t=63725
Du kannst sehen, dass man die Gelegenheit genutzt hat, ein paar e-tron, taycan und citigo in Schweden abzustellen.
btw: kein Mensch wundert sich, dass Tesla schubweise liefert. Das hat gewichtige Gründe. Bei VW in diesem speziellen Fall auch.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: Zulassungszahlen ID.3
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Die 58 neu zugelassenen ZOE's sind dagegen ja ein wahres FeuerwerkSchwedenZOE hat geschrieben: ↑ Volkswagen Neuzulassungen in Schweden Januar 2021:
Passat - 710
T-roc - 648
Tiguan - 524
Golf - 507
T-cross - 106
Touareg - 53
Caravelle - 27
Arteon - 26
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Multivan - 22
Polo - 18
Caddy - 15
Touran - 14
Sharan - 11
Crafter - 5
Transporter - 4
up - 2
Was ist denn jetzt los?
Die ZOE hat gegenüber 2020 56% eingebüßt.
VW ID.3 Tech in Gletscherweiß Metallic mit WP
SW 3.2 OTW
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Re: Zulassungszahlen ID.3
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Wie hier schon einmal geschrieben, macht es wg. der "lieferschübe" verschiedener hersteller - oft aus übersee -
keinen sinn, kürzere zeiträume als vierteljahre zu betrachten.
keinen sinn, kürzere zeiträume als vierteljahre zu betrachten.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: Zulassungszahlen ID.3
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Nur ist VW halt kein Hersteller aus Übersee und wie man etwa in Norwegen mit dem Audi e-tron sieht ist es kein Problem für den Konzern kontinuierlich Fahrzeuge nach Norwegen zu liefern. Nur beim ID.3 gab es fast einen kompletten Stopp im Januar und offenbar setzt sich der auch im Februar fort. Das ist schon etwas seltsam, auch wenn manche auf diese Fakten sehr aggressiv reagieren und sofort beleidigend werden. (Offenbar gibt es die Fanboys nicht nur bei Tesla.)
Möglicherweise liegt es am Software Update auf das sie warten allerdings ist das nur Spekulation, weil ein paar liefern sie ja doch aus. Das spricht dann gegen diese Theorie.
Möglicherweise liegt es am Software Update auf das sie warten allerdings ist das nur Spekulation, weil ein paar liefern sie ja doch aus. Das spricht dann gegen diese Theorie.
Re: Zulassungszahlen ID.3
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die paar, die ausgeliefert werden sind Reste, die schon beim Importeur oder Händler standen und aus irgendwelchen Gründen (Ämter dicht, Kunde hat nicht bezahlt .. ) nicht im Dezember zugelassen werden konnten (so wie bei Tesla die Micro-Zulassungen vermutlich auch).CaptainPicard hat geschrieben: ↑ Möglicherweise liegt es am Software Update auf das sie warten allerdings ist das nur Spekulation, weil ein paar liefern sie ja doch aus. Das spricht dann gegen diese Theorie.
Mit dem Reset hast du allerhöchstwahrscheinlich Recht. Wenn sie jetzt ausliefern würden gäbe es in 3 Monaten reichlich Mehrarbeit.
Wo ist das Problem?
OT: Andere (wie Tesla) machen das anders. Siehe China-M3.
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Re: Zulassungszahlen ID.3
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In Polen wurden letztes Jahr 189 ID.3 abgesetzt.
Das mag wenig klingen, ist aber sehr gut, in puncto E-Autos steckt Polen noch in den Kinderschuhen. Wie man sieht, tragen die Autos der VW AG kräftig dazu bei, dass das nicht mehr lange so bleiben muss:
https://mefxutgbqos6rdgas2wudlnrlu--ele ... -2020-akt/
(Dass der Leaf so weit vorne ist, ist einfach eine Preisfrage. In den europäischen Ländern mit niedrigeren Durchschnittseinkommen werden günstige gebrauchte Leafs aus anderen Ländern importiert. Der günstige Citigo konnte aber auch hier die Karten neu mischen.)
In Polen wurden letztes Jahr 189 ID.3 abgesetzt.
Das mag wenig klingen, ist aber sehr gut, in puncto E-Autos steckt Polen noch in den Kinderschuhen. Wie man sieht, tragen die Autos der VW AG kräftig dazu bei, dass das nicht mehr lange so bleiben muss:
- Verkäufe_EV_2020_Polen.JPG (20.9 KiB) 488 mal betrachtet
(Dass der Leaf so weit vorne ist, ist einfach eine Preisfrage. In den europäischen Ländern mit niedrigeren Durchschnittseinkommen werden günstige gebrauchte Leafs aus anderen Ländern importiert. Der günstige Citigo konnte aber auch hier die Karten neu mischen.)
Re: Zulassungszahlen ID.3
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In Deutschland auf Platz 1 im Januar mit 1799. Sieht nicht so aus als würde man sie wegen eines Updates zurückhalten...
https://open-ev-charts.org/#electric-sa ... 1-01:table
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Re: Zulassungszahlen ID.3
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Die 1800 fzg sind ein Witz.CaptainPicard hat geschrieben: ↑ In Deutschland auf Platz 1 im Januar mit 1799. Sieht nicht so aus als würde man sie wegen eines Updates zurückhalten..
Das sind gerade mal 2 Tagesproduktionen von Zwickau. Wenn man bedenkt, dass in den anderen europäischen Ländern so gut wie kein ID.3 zugelassen wurde (überschlägig ist das eine knappe weitere Tagesproduktion) stehen jeden Menge Wagen in den Lägern, die auf Zulassung warten.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
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