Motor-Downgrade (SR+) ab 2020

[chipwoman]

Die 5s kannst du auch mit der bescheidenen GPS Hardware in einem IPhone oder Android Smartphone per Timer App messen. Für feinere Aufzeichnungen brauchst du Zusatz-Hardware wie RaceLogic. Die zeichnet alle Beschleunigungsversuche automatisch auf.

[Stefan_R]

Die 5 Sekunden, die der neue SR+ jetzt angeblich länger von 100-200 km/h braucht, können nicht stimmen. Es muss deutlich weniger Zeitverlust sein. (Ich zweifel die Messwerte des 239 kWh SR+ an) Der alte SR+ wäre sonst schneller von 100-200 km/h marschiert, als der LR AWD.

[Stefan_R]

Nach einem neuerlichen Test, gepostet in einem anderen Forum, braucht der AAZ 5,5s von 0 auf 100 km/h und 13,5s von 100-200. Die Werte weichen also nicht wesentlich ab von denen des alten SR+ (AAQ).

[TeslaTom]

Hier zum Vergleich ein aktueller 0-100 Test mit dem 'alten' SR+:
https://www.youtube.com/watch?v=iU0W6uybIW0

[Stefan_R]

Mit dem neuesten Update auf die Version 2020.48.26 soll der AAZ mehr Punch bekommen haben und jetzt auch vergleichbare Fahrleistungen zum AAQ haben. Damit scheint sich zu bestätigen, dass die LR und Performance Motoren technisch baugleich sind und für den Performance am Prüfstand aufgrund guter Eigenschaften im Bereich der Fertigungstoleranzen gepickt werden. Für den SR+, der mit geringeren Stromstärken am Motor arbeitet, als der Performance, ist also der LR Motor für den SR+ völlig ausreichend. Die ganze Aufregung war also umsonst. Schade nur, dass sich dadurch einige AAZ Besteller die Vorfreude auf ihr Auto kaputtgemacht haben.

[Venyo]

Mit dem neuesten Update auf die Version 2020.48.26 soll der AAZ mehr Punch bekommen haben und jetzt auch vergleichbare Fahrleistungen zum AAQ haben.

Was ist die Quelle dafür? Danke

[Stefan_R]

Mehrfache Messung bei TFF.

[Venyo]

Danke. Hier der Link zu den genannten Messungen: https://tff-forum.de/t/model-3-sr-fahrl ... /69215/756 Wobei da auch zwei sagen, dass sich bei ihnen nichts verändert hat.