VW bietet das direkte (über ReifenSensoren) und indirekte (über den Raddrehzahlsensor) an.
Die ReifenSensoren sind teurer, zeigen aber den Luftdruck pro Reifen an.
Das indirekte System ist preiswerter, dort wird aber (zumindest bei meinem 15 Jahre alten Auto) nur angezeigt DASS etwas nicht stimmt. Man muss dann alle 4 Reifen prüfen.
Derzeit werden einzelne Sensoren nur im Touareg und Arteon verbaut, für Tiguan, Passat und Touran gibt es das optional.
Es wird noch nichts zum ID.3 gesagt - anhand der anderen Modelle würde ich aber mal davon ausgehen, dass ebenfalls "nur" das indirekte System verbaut ist.
Was mir entgegenkommt. Mit Sensoren hatten wir bei jedem Auto mal Probleme = Werkstattbesuch, Sensoren tauschen. Der einzige Nachteil beim indirekten System: WENN es sich meldet, muss man alle vier Reifen kontrollieren, um den Übeltäter zu finden.