Serien-ID3 Thread

hu.ms hat geschrieben: ↑ Sh. aktuelle youtube-videos: https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ

sehr interessanter Bericht ..
das VW bei der Software so gut dasteht .. was sagt jetzt bloß das MM dazu?

Ach ich weiß: sind keine Gerüchte sondern facts.. wen interessiert das schon

Executer255 hat geschrieben: ↑ Mich würde die konkrete Funktionalität des Travel Assists auf der Landstraße interessieren. Habe gehört das der EGolf mich vor Ortseinfahrten, bei Beschränkungen etc. automatisch abbremst, sollte dann beim Id3 auch so sein? Kann man damit automatisch Geschwindigkeitsübertretungen vermeiden? Kann ich einstellen zB Limit +10kmh? (vielleicht kennt das wer von Passat oder Golf8)

Ist anders als beim eGolf, der nur etwas rekuperiert wenn er vorhersieht, dass sowieso abgebremst wird.

Passat Travel assist: sobald ein Schild durch Kamera erkannt wird, wird die ACC Geschwindigkeit angepasst. Bei „aufheben“ geht’s zurück auf die letzte eingestellte Geschwindigkeit.
Ortseingang Tempo 50 geht über Navi Daten, somit brettert das Auto nicht mit 100 in die Radarfalle sondern ist beim Ortsschild auf 50.

Soweit ich weiß, kann man nicht Limit +x einstellen. Das wäre dann nach der Anpassung durchs System immer noch ein Druck auf den Knopf am Lenkrad.
BTW: durch das kap. Lenkrad ist da fahren nochmal deutlich angenehmer geworden als im eGolf, da jetzt keine Lenkbewegungen mehr notwendig sind.

Hallo Zusammen,

kann mir jemand sagen wie hoch die Bodenfreiheit beim ID3 ist?

ID3_TS hat geschrieben: ↑ Hallo Zusammen,

kann mir jemand sagen wie hoch die Bodenfreiheit beim ID3 ist?

Ich weiß es nicht 100% aber zwecks Wagenheber habe ich das gesucht ... es sind iwo ca 16 cm ... evtl. auch +- 1-2 cm ... aber nicht mehr als 20cm das weiß ich ^^

Ich habe das CarManiac Video gesehen, wenn ACC aktiv dann ist das soweit auch klar. Überland-Straße fahre ich aber nicht mit ACC, daher die Frage: Greift der Travel-Assist dann auch hier ein, oder nur in Verbindung mit ACC?

...weshalb sollte ein solches Assistenzsystem eingreifen, wenn es nicht aktiviert wurde sondern der Fahrer selbst (die Geschwindigkeit) steuern möchte. Nein, nur mit Aktivierung des ACC.

Ist Autohold bei allen ID3 Serie?

Ist es beim ID.3 auch so wie beim e-Golf:
- beim Losfahren kriecht er,
- wenn man schneller als 10km/h war und wieder anhält, kriecht er nicht mehr (z.B. an der Ampel),
- er beginnt wieder mit Kriechen, wenn man das Gaspedal antippt oder D<->R wechselt?

Executer255 hat geschrieben: ↑ Überland-Straße fahre ich aber nicht mit ACC, daher die Frage:

Wieso?

Weil das auf kurvenreichen Straßen (gibt es viele davon in AT) nicht funktioniert, da kann ich an manchen Stellen 100 fahren aber an anderen nur 70, und das ohne das eine Geschwindigkeitsbegrenzung kommt. Funktioniert denk ich nur an groß ausgebauten Überlandstraßen.