Serien-ID3 Thread

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Re: Serien-ID3 Thread

Schaumermal
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hu.ms hat geschrieben: Sh. aktuelle youtube-videos: https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ
sehr interessanter Bericht ..
das VW bei der Software so gut dasteht .. was sagt jetzt bloß das MM dazu?

Ach ich weiß: sind keine Gerüchte sondern facts.. wen interessiert das schon :evil:
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VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
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Re: Serien-ID3 Thread

Herbs
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Executer255 hat geschrieben: Mich würde die konkrete Funktionalität des Travel Assists auf der Landstraße interessieren. Habe gehört das der EGolf mich vor Ortseinfahrten, bei Beschränkungen etc. automatisch abbremst, sollte dann beim Id3 auch so sein? Kann man damit automatisch Geschwindigkeitsübertretungen vermeiden? Kann ich einstellen zB Limit +10kmh? (vielleicht kennt das wer von Passat oder Golf8)
Ist anders als beim eGolf, der nur etwas rekuperiert wenn er vorhersieht, dass sowieso abgebremst wird.

Passat Travel assist: sobald ein Schild durch Kamera erkannt wird, wird die ACC Geschwindigkeit angepasst. Bei „aufheben“ geht’s zurück auf die letzte eingestellte Geschwindigkeit.
Ortseingang Tempo 50 geht über Navi Daten, somit brettert das Auto nicht mit 100 in die Radarfalle sondern ist beim Ortsschild auf 50.

Soweit ich weiß, kann man nicht Limit +x einstellen. Das wäre dann nach der Anpassung durchs System immer noch ein Druck auf den Knopf am Lenkrad.
BTW: durch das kap. Lenkrad ist da fahren nochmal deutlich angenehmer geworden als im eGolf, da jetzt keine Lenkbewegungen mehr notwendig sind.
e-Golf seit 11/2019.

Re: Serien-ID3 Thread

ID3_TS
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Hallo Zusammen,

kann mir jemand sagen wie hoch die Bodenfreiheit beim ID3 ist?
ID.3 Pro Performance bestellt am 23.7 mit ZV in Mondsteingrau

Re: Serien-ID3 Thread

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ID3_TS hat geschrieben: Hallo Zusammen,

kann mir jemand sagen wie hoch die Bodenfreiheit beim ID3 ist?

Ich weiß es nicht 100% aber zwecks Wagenheber habe ich das gesucht ... es sind iwo ca 16 cm ... evtl. auch +- 1-2 cm ... aber nicht mehr als 20cm das weiß ich ^^
Zuletzt geändert von Cipher am So 26. Jul 2020, 12:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Serien-ID3 Thread

Executer255
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Ich habe das CarManiac Video gesehen, wenn ACC aktiv dann ist das soweit auch klar. Überland-Straße fahre ich aber nicht mit ACC, daher die Frage: Greift der Travel-Assist dann auch hier ein, oder nur in Verbindung mit ACC?
Hyundai Ioniq FL Typhoon Silver in Kürze vom Sangl :)

Re: Serien-ID3 Thread

West-Ost
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...weshalb sollte ein solches Assistenzsystem eingreifen, wenn es nicht aktiviert wurde sondern der Fahrer selbst (die Geschwindigkeit) steuern möchte. Nein, nur mit Aktivierung des ACC.

Re: Serien-ID3 Thread

ID3_TS
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Ist Autohold bei allen ID3 Serie?
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Re: Serien-ID3 Thread

Fu Kin Fast
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Ist es beim ID.3 auch so wie beim e-Golf:
- beim Losfahren kriecht er,
- wenn man schneller als 10km/h war und wieder anhält, kriecht er nicht mehr (z.B. an der Ampel),
- er beginnt wieder mit Kriechen, wenn man das Gaspedal antippt oder D<->R wechselt?
e-Golf 300 (als Familienerstwagen): seit 11/19

Re: Serien-ID3 Thread

Carsten77
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Executer255 hat geschrieben: Überland-Straße fahre ich aber nicht mit ACC, daher die Frage:
Wieso?
Golf GTE EZ09/16 (MJ17), ID.3 Max bestellt. Wer Interesse am GTE hat, darf sich gerne melden :-P
Bild

Re: Serien-ID3 Thread

Executer255
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Weil das auf kurvenreichen Straßen (gibt es viele davon in AT) nicht funktioniert, da kann ich an manchen Stellen 100 fahren aber an anderen nur 70, und das ohne das eine Geschwindigkeitsbegrenzung kommt. Funktioniert denk ich nur an groß ausgebauten Überlandstraßen.
Hyundai Ioniq FL Typhoon Silver in Kürze vom Sangl :)
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