Serien-ID3 Thread
Re: Serien-ID3 Thread
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sehr interessanter Bericht ..
das VW bei der Software so gut dasteht .. was sagt jetzt bloß das MM dazu?
Ach ich weiß: sind keine Gerüchte sondern facts.. wen interessiert das schon
-----
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Re: Serien-ID3 Thread
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Ist anders als beim eGolf, der nur etwas rekuperiert wenn er vorhersieht, dass sowieso abgebremst wird.Executer255 hat geschrieben: ↑ Mich würde die konkrete Funktionalität des Travel Assists auf der Landstraße interessieren. Habe gehört das der EGolf mich vor Ortseinfahrten, bei Beschränkungen etc. automatisch abbremst, sollte dann beim Id3 auch so sein? Kann man damit automatisch Geschwindigkeitsübertretungen vermeiden? Kann ich einstellen zB Limit +10kmh? (vielleicht kennt das wer von Passat oder Golf8)
Passat Travel assist: sobald ein Schild durch Kamera erkannt wird, wird die ACC Geschwindigkeit angepasst. Bei „aufheben“ geht’s zurück auf die letzte eingestellte Geschwindigkeit.
Ortseingang Tempo 50 geht über Navi Daten, somit brettert das Auto nicht mit 100 in die Radarfalle sondern ist beim Ortsschild auf 50.
Soweit ich weiß, kann man nicht Limit +x einstellen. Das wäre dann nach der Anpassung durchs System immer noch ein Druck auf den Knopf am Lenkrad.
BTW: durch das kap. Lenkrad ist da fahren nochmal deutlich angenehmer geworden als im eGolf, da jetzt keine Lenkbewegungen mehr notwendig sind.
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Re: Serien-ID3 Thread
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Re: Serien-ID3 Thread
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Ich weiß es nicht 100% aber zwecks Wagenheber habe ich das gesucht ... es sind iwo ca 16 cm ... evtl. auch +- 1-2 cm ... aber nicht mehr als 20cm das weiß ich ^^
Zuletzt geändert von Cipher am So 26. Jul 2020, 12:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Serien-ID3 Thread
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Ich habe das CarManiac Video gesehen, wenn ACC aktiv dann ist das soweit auch klar. Überland-Straße fahre ich aber nicht mit ACC, daher die Frage: Greift der Travel-Assist dann auch hier ein, oder nur in Verbindung mit ACC?
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Re: Serien-ID3 Thread
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Re: Serien-ID3 Thread
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Re: Serien-ID3 Thread
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Ist es beim ID.3 auch so wie beim e-Golf:
- beim Losfahren kriecht er,
- wenn man schneller als 10km/h war und wieder anhält, kriecht er nicht mehr (z.B. an der Ampel),
- er beginnt wieder mit Kriechen, wenn man das Gaspedal antippt oder D<->R wechselt?
- beim Losfahren kriecht er,
- wenn man schneller als 10km/h war und wieder anhält, kriecht er nicht mehr (z.B. an der Ampel),
- er beginnt wieder mit Kriechen, wenn man das Gaspedal antippt oder D<->R wechselt?
e-Golf 300 seit 11/2019, Ioniq 38kWh seit 04/2021
Re: Serien-ID3 Thread
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Wieso?Executer255 hat geschrieben: ↑ Überland-Straße fahre ich aber nicht mit ACC, daher die Frage:
ID.3 Max mit WP, V3.2
VW Connect API als NPM Package (Beta)
VW Connect API als NPM Package (Beta)
Re: Serien-ID3 Thread
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Weil das auf kurvenreichen Straßen (gibt es viele davon in AT) nicht funktioniert, da kann ich an manchen Stellen 100 fahren aber an anderen nur 70, und das ohne das eine Geschwindigkeitsbegrenzung kommt. Funktioniert denk ich nur an groß ausgebauten Überlandstraßen.
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ID3 Ladeanzeige (kW) stimmt nicht mit Wallbox überein
Antworten: 3von schmidt_as » Do 18. Mai 2023, 19:28 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 3
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ID3 Ladeanzeige (kW) stimmt nicht mit Wallbox überein
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Antworten: 70von motoqtreiber » Fr 30. Jun 2023, 19:53 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 70
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Antworten: 11von gekfsns » Fr 1. Dez 2023, 13:48 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 11
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