Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Ich fahre noch einen Toyota Hybrid. Bekomme den Up wenn lieferbar. Im Toyota ist es so das der Eco Modus die Gaskurve und die Nutzung der Klimaanlage ändert. Genauso wie die Rekuperation. Schalte ich den Tempomat ein ist es egal in welch Modus ich mich befinde, der Toyota regelt es für sich selbst.
Ist das beim Up genauso? Denn, dann wäre es, wie beim Toyota, fast egal in welchem Modus ich mich befinde. Entscheidend ist die Empfindlichkeit des Gasfuß, ähm Stromfuß, der den Verbrauch regelt. Ein echter Einspareffekt würde es nicht geben.
Ist das beim Up genauso? Denn, dann wäre es, wie beim Toyota, fast egal in welchem Modus ich mich befinde. Entscheidend ist die Empfindlichkeit des Gasfuß, ähm Stromfuß, der den Verbrauch regelt. Ein echter Einspareffekt würde es nicht geben.
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Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Moin und frohe Ostern,
Im E-Up ändert der Eco bzw. Eco Plus Modus folgendes:
- Maximale Motorleistung (60,50,40 kW im alten E-Up). Über Kick Down jederzeit kurzzeitig ausschaltbar
- Leistung der Klima respektive Heizung bis zur völligen Abschaltung (Eco Plus). Lüftung läuft natürlich.
- Ansprechverhalten (Gaskurve) vom Strompedal
- Höchstgeschwindigkeit 95 km/h im Eco Plus Modus
Ich habe noch nicht darauf geachtet, aber der Tempomat beschleunigt moderat und nutzt maximal 60% der Power Anzeige.
Die Rekuperation ist in 4 Stufen, völlig unabhängig vom Eco Modus, einstellbar. Beim E-Up fährst du in fast allen Lebenslagen am besten mit voller Rekuperation bei Stadt / Stop and Go Verkehr sowie mit null Rekuperation beim gleiten (Außerorts). So zumindest bei mir nach 1,5 Jahren und ca 30.000 km. Im Gegensatz zum Anfang fahre ich fast gar nicht mehr im Eco / -Plus Modus sondern steuer das über meinen rechten Fuß
Im E-Up ändert der Eco bzw. Eco Plus Modus folgendes:
- Maximale Motorleistung (60,50,40 kW im alten E-Up). Über Kick Down jederzeit kurzzeitig ausschaltbar
- Leistung der Klima respektive Heizung bis zur völligen Abschaltung (Eco Plus). Lüftung läuft natürlich.
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Ich habe noch nicht darauf geachtet, aber der Tempomat beschleunigt moderat und nutzt maximal 60% der Power Anzeige.
Die Rekuperation ist in 4 Stufen, völlig unabhängig vom Eco Modus, einstellbar. Beim E-Up fährst du in fast allen Lebenslagen am besten mit voller Rekuperation bei Stadt / Stop and Go Verkehr sowie mit null Rekuperation beim gleiten (Außerorts). So zumindest bei mir nach 1,5 Jahren und ca 30.000 km. Im Gegensatz zum Anfang fahre ich fast gar nicht mehr im Eco / -Plus Modus sondern steuer das über meinen rechten Fuß
Seit - 05/2024 Skoda Enyaq IV 50
12/2018 - 05/2024 VW E-Up! Highline
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Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Das mit der Leistungsdrosselung ist beim neuen e-Up! genauso.
Stört aber wie gesagt selten und Kickdown gibt es weiterhin.
Fahre bevorzugt im B-Modus (Rekuperation Stufe 4) und NORMAL im Sommer (Klima: 18-19 Grad) und im Winter (Klima: 19 Grad).
Der ECO heizt so gut wie kaum wenn es nicht kalt genug ist.
ECO+ sehe ich in Zeiten von 32,3 kWh netto + DC Ladung fast als Selbstgeißelung an.
Stört aber wie gesagt selten und Kickdown gibt es weiterhin.
Fahre bevorzugt im B-Modus (Rekuperation Stufe 4) und NORMAL im Sommer (Klima: 18-19 Grad) und im Winter (Klima: 19 Grad).
Der ECO heizt so gut wie kaum wenn es nicht kalt genug ist.
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Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Ja, genauso ist es... Der Spaßpedalfuß kann beim eUp viel mehr bewirken als die Ecoeinstellungen per Knöpfchen
Und vergleichbar mit dem Gummibandmotor aus den Toyota Hybriden ist eh kein eAuto. Das Ansprechverhalten ist immer top, egal ob in Eco oder Eco+. Das ist sogar besser als in der sportlichsten Automatik (DSG) die ich kenne: Mini JCW.
Grüazi MaXx
Und vergleichbar mit dem Gummibandmotor aus den Toyota Hybriden ist eh kein eAuto. Das Ansprechverhalten ist immer top, egal ob in Eco oder Eco+. Das ist sogar besser als in der sportlichsten Automatik (DSG) die ich kenne: Mini JCW.
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Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Wäre ja auch sinnlos, wenn es so wäre. Denn: Um eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten (Tempomat), muss eine bestimmte Leistung erbracht werden.
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Einladungscode für Tibber, mein Stromanbieter, der nach Börsenstrompreis abrechnet: https://invite.tibber.com/r4y6vuds. Du erhältst 100% Ökostrom und kannst jederzeit mit einer Frist von 2 Wochen kündigen.
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Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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Also wenn ich 60 fahre ist der Verbrauch ja in jeden Modus gleich. Also ändert sich am Verbrauch nichts.
VW E up! Style in Weiss/Schwarz.CCS,Fahrerasistenzpaket, Komfortpaket, MultiLenkrad in Leder, Winterpaket, Netzladekabel, 2jahre Anschlussgaratie, Bestellt am 16.10 Auslieferung KW 20, Produktion gestartet 20.05
Re: Unterschied Fahrmodus bei Tempomat Nutzung?
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