Fiat 500e "La Prima"

[Daredevil007]

Hallo Zusammen, ich hoffe ihr seid alle gut ins neue Jahr gekommen. Ich hab mal eine Frage. In der Serienausstattung heißt es LEQ Fahrersitz mit Memory-Funktion. Was ist damit gemeint? Ich kann den Sitz höhenverstellen. Verstehe jetzt aber nicht was die Memory- Funktion ist.

Als zweites möchte ich meine neuen Sommerreifen, die ursprünglich auf dem Wagen montiert waren verkaufen. Wir haben uns direkt Allwetterreifen aufziehen lassen. Hat einer eine Ahnung was man da für einen Preis nehmen kann?

Gruß
Daredevil007

[Lucash]

das steht glaube ich im handbuch, ist aber "mechanische memory funktion"meiner meinung nach. nur eine schöne bezeichnung dafür dass du den sitz einstellen kannst und wenn jemand einsteigt und du den sitz dafür nach vorne klappst und vorschiebst, er beim zurückführen danach wieder in die ausgangsposition zurückrastet und du nicht wieder alles neu einstellen musst.

[Daredevil007]

Das habe ich mir auch schon gedacht, werde aber trotzdem mal am Mittwoch nachfragen.
Danke für die schnelle Antwort.

Gruß
Daredevil007

[stefda]

Eine Frage: Bekommt ihr in der Reifendruckanzeige des Fahrzeugs den Reifendruck mit den entsprechenden Ist-Werten (bar) angezeigt? Ich sehe diese Infos nicht, ebensowenig in der FIAT 500 App, die zumindest diese Funktion hat (es werden Vorder- und Hinterachse graphisch dargestellt, aber ohne Reifendruck). Im App Store werden entsprechende Screens gezeigt, in denen der Reifendruck aller 4 Räder auch angezeigt wird (wahrscheinlich Marketing und Wunschdenken).

[Josh]

Hi Stefda,

bei uns mit der Software 14B.61 keine Anzeige des Luftdrucks in Bar, sondern nur, dass alles ok sei. Ich glaube auch nicht, dass wir jemals eine derartige Anzeige in Bar bekommen können, da meines Wissens der Reifendruck von Luigi indirekt gemessen wird, d.h. wohl - wie bei unserer Giulietta auch - über die sowieso vorhandenen ABS-Sensoren, die gleichzeitig den Reifenumfang und Abweichungen davon messen. Ist nicht so genau, hat aber mehrere Vorteile: Ich muss nicht in regelmäßigen Abständen für ca. 200 € vier Sensoren wechseln und spare mir das Kalibrieren nach Reifenwechsel in der Werkstatt

Saluti

Josh

[stefda]

Das indirekte Messen des "Reifendrucks" hat man früher gemacht. Seit ein par Jahren sind RDKS vorgeschrieben, alles aktive Komponenten in den Radventilen. Zudem zeigen Marketing-Screens der App, das diese Funktion (irgendwann) funktionieren sollte. Aber OK - Dann bin ich dbzgl. ja nicht "alleine".

[Navi-CC]

M.W. sind die ABS-basierten RDKS weiterhin zulässig. Wenn nicht: Hat jemand den Gesetzestext dazu?

[Alfista67]

Es gibt weiterhin beide Varianten:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... ollsystem/

Auch die VW Drillinge verwenden ABS-basiertes RDKS insofern ist das mit Sicherheit weiterhin zulässig.
Wenn der 500e auch ein ABS-basiertes RDKS verwendet dann ist das in meinen Augen ein weiterer Pluspunkt des 500e weil man sich, wie Josh schon sagte, das lästige Getue mit den Sensoren beim Felgenwechsel und die zusätzlichen Kosten für die Sensoren an den Winterfelgen spart.

[Josh]

Unser "Julchen" wurde auch schon zu einem Zeitpunkt gekauft, als RDKS Vorschrift war und hat das ABS-basierte System, wofür ich echt dankbar bin. Es ist ja auch so, dass die direkten Sensoren immer mal nach 5-8 Jahren getauscht werden müssen, weil sie z.B. durch Salz, Wasser etc. auch irgendwann kaputt sind. Alles das entfällt bei einem ABS-basierten System und es tut, was es soll.

Saluti

Josh

EDIT Gerade im Link von Alfista gelesen, dass die direkten Sensoren vor allem wegen der Batterien getauscht werden müssen. Witterungseinflüsse spielen da wohl weniger eine Rolle.