Nach 1000 km fallen die ersten negativen Punkte beim UpMiGo auf.

[burgerman]

Sorry, aber informiere dich besser. Du kennst es nicht, sprichst aber von „Billigschrott“.

Fritec ist ein kleiner spezialisierter deutscher Hersteller. Die Produkte sind High-End für den Consumerbereich. BMW Motorrad verkauft diese Geräte mit dem eigenen Logo gebrandet. Glaubst du die kaufen Billigschrott ein?

Und seit wann findet man auf der Amazon-Produktseite die vollständigen und korrekten Daten zu einem Produkt

P.S.: Ich habe sowohl CTEK als auch das BMW Plus in der Garage.

[Harry1962]

Sorry, das oben genannte LG scheint teurer Billigschrott zu sein! In der Beschreibung zudem keine techn. Daten, oft nur fragwürdige Angaben wie "Fahrbetriebssimulation; fritec Ladekennlinie" usw.

Falls jemand ein "amtliches" LG sucht, dann bitte den CTEK Lader näher beobachten.

Genau. Von CTEK habe ich das MXS 10, für schonendes Schnarchladen und wenns schneller gehen soll bzw. der Akku größer ist, dass Pro 25S.
Die Teile sind so schlau, das sie merken wenn der Akku nicht iO ist.

[alter Falter]

Die Produkte sind High-End für den Consumerbereich.

Nur mal so am Rande: Dieses Produkt verwendet als Kupplung eine Zigarettenbuchse bzw. Stecker zu den Zangen. Diese Kupplungen sind bekanntermaßen alles andere als kontaktsicher, Übergangswiderstände sind dadurch vorprogrammiert und eine zuverlässige Spannungsmessung bzw. -regelung obsolet. Sowas nenne ich Schrott, sorry!

[Jogi]

Bitte wieder zurück zum Thema!

[burgerman]

Die Produkte sind High-End für den Consumerbereich.

Nur mal so am Rande: Dieses Produkt verwendet als Kupplung eine Zigarettenbuchse bzw. Stecker zu den Zangen. Diese Kupplungen sind bekanntermaßen alles andere als kontaktsicher, Übergangswiderstände sind dadurch vorprogrammiert und eine zuverlässige Spannungsmessung bzw. -regelung obsolet. Sowas nenne ich Schrott, sorry!

Du scheinst ein scharfsinniger Profi zu sein, da erübrigen sich weitere Kommentare.


BTT:
Welcher Akkutyp ist denn in den Drilligen verbaut? Klassisch nass oder AGM?

Auf jeden Fall der billigste den sie auftreiben konnten. Sobald meiner sich verabschiedet werde ich einen von Varta einbauen, hab damit nur gute Erfahrungen gemacht.

[Eautofahrer]

Unser nun fast 4 Jahre alter E Up hatte noch nie eine Auffälligkeit mit der 12V Bordbatterie. Das Auto steht recht viel und wird nicht so oft genutzt. Beim Citigo ist auch nichts zu verzeichnen.

[smart450]

Das mit dem Schleifen ist ebenfalls ein Serien"problem", ja. Bei Facebook meinte einer es sei die Gelenkwellenmanschette. Silikonspray würde das beheben. Finde ich aber nicht, da sollte sich VW drum kümmern. Werde mal einen Termin machen.

War eben bei der Werkstatt. Serviceannahme setzt sich rein, rollt bei vollem Lenkeinschlag kurz aus der Parklücke und wieder rein, steigt aus und meint "ist normal, haben die (up/mii/citigo) alle". Man höre das beim Elektroauto wohl stärker als beim Verbrenner, und wenn es Gummimanschetten um die Gelenkwellen sind, ist da halt noch nix drauf, kein Schmutz und Feuchtigkeit, was bedeutet dass trockenes Gummi an trockenem Gummi reibt und das Geräusch erzeugt.
Er meinte, ich solle mir keine Sorgen machen. Und das ist der größte Autohausverbund im Umkreis von 100 km ums Werk rum!

Bin jetzt auch 150km mit meinem UP gefahren. Und neben anderen noch halbwegs erklärbaren Dingen, ist mir auch sofort dieses Geräusch bei vollen Lenkradeinschlag aufgefallen. Also normal ist sowas ja nicht. Hört man ja schon im engen Kreisverkehr) Lohnt es das zu reklamieren, oder wird man da gleich abgeschnmettert. So ein Geräusch hat ja nicht mal mein Smart BR450 nach 220.000km gemacht. Wie sind hier eure Erfahrungen, läßt sich das beheben? Oder ist es wirklich normal. Hatte im meinem Leben bisher 13 verschiedene Autos, aber keiner davon hat solche Geräusche beim Lenk Volleinschlag gemacht.

[grayffiti]

Mein Sohn arbeitet dran. Die 12V Batterie ist ausgebaut und wird geladen. Ich bin 500 km entfernt und leite eure Antworten an ihn weiter.

Warum muss die Batterie fürs Laden ausgebaut werden? Kann die nicht im eingebauten Zustand geladen werden? Oder sind die 14,4V des ladegerätes zuviel für die 12V im System?

Nein, es hatte in Strömen geregnet. Das war der Grund.

[grayffiti]

Bin sprachlos: 12V Batterie nach 1.818 km und 4 Monaten defekt. Mal sehen, ob Garantie...

Wie lobe ich mir einen guten alten Verbrennungsmotor mit kräftiger Lichtmaschine.

Es wird noch lustiger... Mein Sohn geht zum Händler, kauft ne neue Batterie. Einbau. Fertig. Auto fährt wieder.

Wir fragen beim Händler höflich nach, warum keine Garantie? "Missverständnis" zweischen Teileverkauf und Service. OK. Kommen Sie vorbei. Wir prüfen mit der alten Batterie, stellen den Fehler nach und dann machen wir Garantiefall draus.

Heute also Werkstatttermin: Alte Batterie sei nicht defekt und den Fehler aus Dezember könnten sie nicht auslesen und arbeiten jetzt mit dem Werk zwecks Analyse zusammen. Ich berichte weiter....