Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit und Langstreckentauglichkeit beim Elektroauto

[backblech]

Ich halte auch nix von reisserischen Angaben zur Ladeleistung, die aber dann nur von 15 - 18% SOC vorhanden ist, weil es nur die halbe Wahrheit ist. Deswegen finde ich auch, daß BMW mit dem i3 da bisher alles richtig gemacht hat. Die Lösung von Tesla ist auch gut, weil die Durchschnittsladegeschwindigkeit immer noch super ist.

Ein kurzer Erfahrungsbericht: Ich bin mit der neuen Zoe mit CCS von der deutschen Nordseeküste nach Ravensburg gefahren. Das waren ca. 750km. Insgesamt dauerte die Reise 12 Stunden inklusive Laden.

Reisegeschwindigkeit war 120kmh. Reale Reichweite damit 200km. Insgesamt 4 mal geladen, wovon aber nur 3 mal erforderlich gewesen wäre. Jede Laderast dauerte ca eine Stunde.
Dabei erreicht die Zoe 45kW als höchste Ladegeschwindigkeit.

Moin
vielen Dank für die Info! Eine Frage dazu, weil ich noch keinerlei Erfahrung mit Langstrecken und Laden am CCS machen konnte: ist das der zeitliche Rahmen mit dem Du auch geplant hast, oder ging es langsamer voran, als Du gehofft hast?

[B.XP]

Das ist die entscheidende Frage. Wartest du auf das Auto oder das Auto auf dich?

Beim i3s hat bisher das Auto auf uns gewartet und beim Tesla hatten wir zweimal beim Pause machen die Situation "oh wir müssen uns beeilen, das Auto ist gleich voll" (in Bezug auf die Strafgebühr bei "voll").