Akkutausch Japan-Leaf 24kWh -> 30 kWh

[casper]

Prima...

welche Etappen sind noch mit soh70 drin? Wie sieht die Route aus?

Mein Umbau bei emile liegt auf Eis...dank eines kleinen dna codes....bestell liebe Grüsse

11 kW Ac sind kein schlechtes Invest....2 oder 7 stunden, daß ist hier die frage

Ich gehe von 8-10x laden auf dem Hinweg aus. Die größte zu überbrückende Strecke zwischen zwei Schnellladern liegt bei 60km. Sollte also bei dem Wetter aktuell überhaupt kein Problem sein. Ansonsten findet sich auf der Strecke durchschnittlich alle 20-30km ein Chademo-Lader. Ich hoffe also, ich brauche nur Geduld und nicht zusätzlich auch gute Nerven...

Habe den Umbau wegen des DNA Schnipsels eine Woche vorverschoben und kann also schon in 2 Woche genaueres berichten.

[Blue shadow]

Wie sieht die Chademoladekurve derzeit aus? zeit pro kWh? Ladetaktik? Von wo wird gestartet?
Keine Ahnung wie in Holland die Situation bei fastned oder lidl aussieht.

Alternativ über eine Spedition nachgedacht? Abholung ist ja kein Ding...

[casper]

Du willst es aber genau wissen

Ladetaktik? Chademo-Ladekurve? Nenn mich naiv, aber ich habe vorher lediglich geschaut dass hinreichend Chademos an der Strecke stehen und wenn er bei 20% ist lade ich wieder auf Zudem habe ich genügend Zeit.
Was mich beruhigt ist, dass die Routenplanung in den allermeisten Fällen auch das Versagen einzelner Ladesäulen berücksichtigt.

Ich starte in der Nähe von Nienburg (Weser).

Spedition ist für mich keine Option. Ich fahre das E-Auto aus Gründen der Nachhaltigkeit und will nicht, dass ein Verbrenner-LKW es nun "quer durch Europa" karren muss.

[Blue shadow]

klar...naiv kann ja jeder.

Mein routenplanner hatte schon mit 80km etappen probleme. Startpunkt köln. damals war Ikea auch noch auf...Hotels sind auch gerade ein Manko.

Drücke die Daumen...ist wie ne lange Fahrradtour. Ladekarten nicht vergessen.

[zorbi123]

Was mich interessieren würde, wie ist das Ladeverhalten am Chademo nach dem Umbau?
Bleibt die gleich, oder macht Muxsan auch da ein Update?
Der 30iger soll ja länger schnell Laden als der 24er.

[Blue shadow]

die werte legt das bms fest...also sollte ein frischer 30er in japanleaf gleiches ladeverhalten zeigen. Mit akkurex würde er wohl bis 80% mit 45 kW laden.

emile hat sogar vor das chademoprotokoll auf 70 kW zu erweitern...

[Wolfgang vdB]

Hallo Casper,
tolle Info ich habe mir gerade die Homepage angeschaut sieht sehr interessant aus.

Wenn ich das richig gesehen habe bietet der sogar noch die 40er und 62er Batterie an:
40 kWh für 8790 €
62 kWh für 13490 €

Viele Grüße
Adrian

Verstehe ich das hier richtig ?
Bauen die in einen 30iger Leaf eine 40iger oder gar 60iger Batterie ein ?
Ich hatte angenommen,das sei nicht möglich.

so long

[casper]

Nissan behauptet es sei nicht möglich. Bedeutet übersetzt aber nur, dass sie es schlicht nicht wollen.

Zitat von muxsan.com:
...we offer the option to swap your battery for any other Nissan Leaf battery. Yes, all Nissan Leaf batteries are essentially interchangeable.

[casper]

Was mich interessieren würde, wie ist das Ladeverhalten am Chademo nach dem Umbau?
Bleibt die gleich, oder macht Muxsan auch da ein Update?
Der 30iger soll ja länger schnell Laden als der 24er.

Werde ich dokumentieren und hier berichten. Habe auf der Hin- und Rückfahrt ja genügend Möglichkeiten und Zeit mir das genau anzusehen

[Taxi-Stromer]

Der 30iger soll ja länger schnell Laden als der 24er.

Der 30er, wenn er im optimalen Temperaturfenster geladen wird, lädt bis über 80% SOC mit über 40 kW!
Der 24er reduziert bereits bei spätestens 60% SOC die Leistung deutlich!