smart ed - 12V Batterie entladen
Re: smart ed - 12V Batterie entladen
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Du beißt dich zu sehr an der Ladespannung fest. Komplett unrelevant. Laden geht, fertig, Basta. Die Ruhespannung des 12V Akkus ist entscheidend !
Ein guter/neuer 12V Block, voll geladen, hat in Ruhe 12,8 Volt. Gemessen 3h nach kappen der Ladespannung !
Wenn du den dann mit 10-15A belastest MUSS das Ergebnis noch über 12,2 Volt liegen. Nur dann ist er 100% OK.
Akkus die dann unter 12,0 sacken sind ohne Diskussion platt oder leer.
Deiner mit 12,3 Volt Ruhespannung, sofort nach Ende der Ladung, ist platt.
ZOE verkauft, endlich wieder SMART EQ - Volle Hütte .
Wenn ich übers Wasser gehe tönen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er"
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Re: smart ed - 12V Batterie entladen
Ich habe jetzt eine Weile den Bluetooth Batteriewächter installiert. Fakt ist: nach Beendung des Ladeprozesses fällt die Batteriespannung linear innerhalb 10 -20 Stunden ab unter 12V. Interessant: auch ohne das Fahrzeug angefasst zu haben, setzt dann der Ladevorgang für kurze Zeit wieder ein - automatisch also. Es ergibt sich eine Sägezahn-Kurve. Warum dieses Verhaltensmuster nach zwei Tagen endet, ist mir nicht klar. SoC der Hochvoltbatterie ist ausreichend.
Spekulation: Das automatische Nachladen der 12V Batterie aus der HV Batterie erfolgt zeitgesteuert periodisch. Nach zwei Tagen ist die 12V Batterie so platt, dass das Zeitintervall zu lang ist. Schade, dass der Bluetooth Wächter diese Phase nicht aufzeichnet bzw speichert.
Spekulation: Das automatische Nachladen der 12V Batterie aus der HV Batterie erfolgt zeitgesteuert periodisch. Nach zwei Tagen ist die 12V Batterie so platt, dass das Zeitintervall zu lang ist. Schade, dass der Bluetooth Wächter diese Phase nicht aufzeichnet bzw speichert.
Re: smart ed - 12V Batterie entladen
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Hallo ja und nein.
Das Zentrale Steuergerät CEPC bzw. N127 wird zyklisch aufgeweckt und überprüft dabei die Batteriespannung. Je nach Konfiguration und Softwarestand des CEPC wird dann vom BMS das Navhladen angefordert. Es wird also.wie richtig erkannt die Schütze geschlossen und via DC/DC Lader es Umrichters die Batterie aufgeladen. Bei meiner aktuell ZIM Austausch anstehenden 12V Batterie passiert das sobald sie 11,7V erreicht ca. Alles 16 Stunden. In knapp 10 Tagen sind so 8% des SoC aus der HV Batterie entnommen worden.
Nächste Woche kommt die neue Batterie. Dann schauen wir mal wie es dann läuft.
Den Uberprüfungszyklus und die Spannung kann übrigens nicht in allen SW Versionen konfiguriert werden und je nach Fahrzeug Ursprung sind andere Werte hinterlegt. Also ruhig mal beim nächsten Wertstattbesuch die Firmware auf den neuesten Stand bringen lubd die SCN Kodierung anpassen lassen.
Das Zentrale Steuergerät CEPC bzw. N127 wird zyklisch aufgeweckt und überprüft dabei die Batteriespannung. Je nach Konfiguration und Softwarestand des CEPC wird dann vom BMS das Navhladen angefordert. Es wird also.wie richtig erkannt die Schütze geschlossen und via DC/DC Lader es Umrichters die Batterie aufgeladen. Bei meiner aktuell ZIM Austausch anstehenden 12V Batterie passiert das sobald sie 11,7V erreicht ca. Alles 16 Stunden. In knapp 10 Tagen sind so 8% des SoC aus der HV Batterie entnommen worden.
Nächste Woche kommt die neue Batterie. Dann schauen wir mal wie es dann läuft.
Den Uberprüfungszyklus und die Spannung kann übrigens nicht in allen SW Versionen konfiguriert werden und je nach Fahrzeug Ursprung sind andere Werte hinterlegt. Also ruhig mal beim nächsten Wertstattbesuch die Firmware auf den neuesten Stand bringen lubd die SCN Kodierung anpassen lassen.
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Re: smart ed - 12V Batterie entladen
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Ja sie Funktion von Dimtrie ist Klasse. Hab Gestern meine Batterie gewechselt und muss feststellen das das entladen immer.boch stattfindet, wenn auch auf einem anderen Niveau bzw..Spannungspegel. Nach dem.Laden sind es nicht sehr schnell 12,3V mit fast linearen absinken bis 11,7V, sondern es geht auf 12,8V und fängt bei 12,6V zu entladen. Nach 4h sind es aber auch bereits 12,3V.
Hab irgendwie im Hinterkopf das Steuergeräte nach ein oaar Tage in einen Deep Standby gehen, wo.sie noch weniger Strom verbrauchen..das könnte eventuell das gemessene Phänomen erklären. Ich muss das aber noch genauer beobachten. Frage ist beim OVMS auch der Stromverbrauch. Ich hatte den Standby Betrieb deaktiviert.
Hab irgendwie im Hinterkopf das Steuergeräte nach ein oaar Tage in einen Deep Standby gehen, wo.sie noch weniger Strom verbrauchen..das könnte eventuell das gemessene Phänomen erklären. Ich muss das aber noch genauer beobachten. Frage ist beim OVMS auch der Stromverbrauch. Ich hatte den Standby Betrieb deaktiviert.
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Re: smart ed - 12V Batterie entladen
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Vielleicht schießt ihr euch da auch etwas ein Eigentor mit dem OVMS, dessen Stromverbrauch soll auch im Ruhezustand noch merklich sein.Einfach mal nachmessen.Wenn man den Stromverbrauch kennt kann man damit kalkulieren.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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Re: smart ed - 12V Batterie entladen
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Ich habe ja auch eine neue 12 V Batterie obwohl ich mit der total fertigen Alten keine Probleme hatte. Aber der Unterschied ist schon krass
Zuletzt geändert von Finster am Sa 16. Jan 2021, 09:51, insgesamt 1-mal geändert.
Re: smart ed - 12V Batterie entladen
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Sieht gut aus mit der.verlängerten Auswertung. Mal auch ein eigenen Server aufsetzen
Was hast du für eine Kodierung im CEPC? Speziell für die Batterie Nachladefunktion?
Mal Thomas fragen ob er die Abfrage ausbauen kann das die Codierung in Klartext ausgegeben wird. Mit den Hex Dump der 40Bytes können die wenigsten etwas anfangen.
Was hast du für eine Kodierung im CEPC? Speziell für die Batterie Nachladefunktion?
Mal Thomas fragen ob er die Abfrage ausbauen kann das die Codierung in Klartext ausgegeben wird. Mit den Hex Dump der 40Bytes können die wenigsten etwas anfangen.
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Re: smart ed - 12V Batterie entladen
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Während des AC Laden 12V Batterie entladen
Antworten: 9von Honda Energy » So 2. Jul 2023, 02:48 » in Honda e - Allgemeine Themen - 9
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-
Letzter Beitrag von Honda ZC7
Do 3. Aug 2023, 23:21
-
Während des AC Laden 12V Batterie entladen
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Vermutlich 12V Batterie vollständig entladen
Antworten: 241von Silvan » So 12. Nov 2023, 10:39 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 241
- 18311
-
Letzter Beitrag von michelsberg
Fr 3. Mai 2024, 17:11
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Vermutlich 12V Batterie vollständig entladen
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
Antworten: 45von BinKino » Sa 3. Feb 2024, 15:23 » in ZOE - Modifikationen - 45
- 3541
-
Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 6. Mär 2024, 15:25
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
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Batterie (12V) abklemmen
Antworten: 7von JanF » Do 18. Mai 2023, 14:21 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 7
- 1756
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Letzter Beitrag von k-EV-in
Sa 27. Jan 2024, 23:06
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Batterie (12V) abklemmen
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
-
Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten