Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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.Auric hat geschrieben:Es ist widersinnig dass Ladesäulen gratis sind, die MÜSSEN teurer sein wie Zuhause, und genau so widersinnig ist dass PHEVs da überhaupt dran dürfen
Nein. Die müssen öffentlich laden können und dürfen, damit sie z.B. nach längerer Autobahnfahrt am Zielort ohne lokale Emissionen unterwegs sein können.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
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Werner
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Ein Passat GTE hatte eine AC-Säule immer ca. 10 Stunden täglich blockiert (für 6 bis 7 kWh). Seitdem deutlich mehr E-Autos hier laden (wollen), wird die Säule von ihm nicht mehr dauerbelegt oder gar nicht erst belegt.
Sehr schöne Entwicklung. Oder: sehr schöne Entwicklungen überall. Auch die Belegung der Ladesäulen durch Verbrenner ist hier wesentlich geringer als früher, auch wenn die Parkplatzsituation z.B. hier an der Uni im Semester alles andere als großzügig ist. Die Menschen gewöhnen sich daran, dass Regeln dafür da sind, das Zusammenleben zu verbessern, selbst wenn es für sie nicht direkt förderlich ist.
Sehr schöne Entwicklung. Oder: sehr schöne Entwicklungen überall. Auch die Belegung der Ladesäulen durch Verbrenner ist hier wesentlich geringer als früher, auch wenn die Parkplatzsituation z.B. hier an der Uni im Semester alles andere als großzügig ist. Die Menschen gewöhnen sich daran, dass Regeln dafür da sind, das Zusammenleben zu verbessern, selbst wenn es für sie nicht direkt förderlich ist.
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https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 09227.html
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Ich halte bidirektionales Laden für widersinnig. Hinzu kommt, dass Batterien in der Entwicklung sind, die ohne Li auskommen und im gleichen Volumen die 2 bis 3-fache Kapa aufweisen. Die haben dann zwar nur unter 1000 Vollzyklen was aber für den Fahrzeugeinsatz reicht. Für einen Hausspeicher sind 1000 Vollzyklen aber viel zu wenig. Da braucht man so zwischen 4000 und 6000 Vollzyklen.
Ich muss den Artikel noch mal suchen aber die haben bereits funktionierende Prototypen. Auf Grund der Konstruktion können die nicht mehr brennen. Die Serienreife wird wohl noch etwas dauern.
Ich muss den Artikel noch mal suchen aber die haben bereits funktionierende Prototypen. Auf Grund der Konstruktion können die nicht mehr brennen. Die Serienreife wird wohl noch etwas dauern.
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Was heißt schon widersinnig? Ich hatte über PV auf unserem Dach nachgedacht, aber ohne Speicher bringt das nicht so viel. Mit Speicher wird es deutlich teurer. Ein Auto bidirektional als Speicher verwenden zu können, hätte was in diesem Kontext, vor allem weil ein Auto mit Speicher etwa genausoviel oder sogar weniger kostet als ein ebensogroßer PV-Speicher allein.
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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1. steht das Auto nicht dauerhaft als Speicher zur Verfügung.tm7 hat geschrieben: ↑ Was heißt schon widersinnig? Ich hatte über PV auf unserem Dach nachgedacht, aber ohne Speicher bringt das nicht so viel. Mit Speicher wird es deutlich teurer. Ein Auto bidirektional als Speicher verwenden zu können, hätte was in diesem Kontext, vor allem weil ein Auto mit Speicher etwa genausoviel oder sogar weniger kostet als ein ebensogroßer PV-Speicher allein.
2. Ist der Preis für die bidirektionale Wallbox nich nicht bekannt. Teurer als eine normale smarte Wallbox wird diese ohnehin.
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Klar 100% Autarkie wirst du damit nicht erreichen. Aber sagen wir mal ein Kona mit 64kWh und Arbeitsweg von 10km verbraucht ca 4kWh am Tag und am WE kann er schon oft zum Laden an der PV-Anlage bleiben. Im Sommer dann auch Abends noch 1-4 Stunden je nachdem wann Feierabend ist. Es gibt also viele Fälle, wo das trotz allem halbwegs gut funktionieren könnte.
Der Zweite Ansatz ist dann noch überall eben PV-Ladestationen aufzustellen. Der muss aber natürlich trotz allem bezahlt werden. Aber auf Arbeit sollte es dafür oft genug Fläche geben.
Zuletzt geändert von Rangarid am Do 12. Mär 2020, 12:19, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Auch ohne Speicher bringt PV auf dem Dach eigentlich genug.
Aber was mich daran stört, zuerst mal ein Förderprojekt mit SMA, das lief auch lange, auf den Markt kam allerdings nichts von SMA danach. Jetzt eben mal eines mit Kostal und BMW über 3 Jahre. Na dann können wir ja geduldig weiter warten.... Vielleicht ist das auch der Sinn dabei, damit wir immer weiter warten... wieder 3 Jahre...
Aber was mich daran stört, zuerst mal ein Förderprojekt mit SMA, das lief auch lange, auf den Markt kam allerdings nichts von SMA danach. Jetzt eben mal eines mit Kostal und BMW über 3 Jahre. Na dann können wir ja geduldig weiter warten.... Vielleicht ist das auch der Sinn dabei, damit wir immer weiter warten... wieder 3 Jahre...
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Re: Kostal bidirektionales DC Laden für Zuhause: V2H
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Kannst Du mal ein kongretes Angebot präsentieren oder die es nur eine Vermutung bzw. Hoffnung.
????????????????????????????
Da hast mich aber nicht auf dem Schirm !!!
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Antworten: 8von Kova » Di 26. Sep 2023, 16:58 » in Private Lade-Infrastruktur - 8
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Letzter Beitrag von Thosch2602
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Kostal Enector vs. Renault Zoe PHII
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Frage zu bi-direktionalem Laden, Unterschied V2g / V2h
Antworten: 21von insp » So 22. Okt 2023, 14:28 » in Allgemeine Themen - 21
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V2H, V2G AC/DC - wie bereitet man flexibel vor?
Antworten: 7von bourne » Do 29. Jun 2023, 13:47 » in Private Lade-Infrastruktur - 7
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Letzter Beitrag von ChrSchaefer
Di 4. Jul 2023, 14:56
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V2H bei ID-Modellen - Wallbox?
Antworten: 9von kmfrank » So 13. Aug 2023, 18:31 » in Volkswagen - modellübergreifend - 9
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Mi 3. Apr 2024, 10:33
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