Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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An den Paß hatte ich auch gedacht. Die Verbrauchswerte möchte ich sehen. Und im Winter mit Allrad dann auch. Dann ist der Enyaq Hannibal tauglich.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Zu 1.: Auf den Bildern hat der Enyaq wenig von einem SUV, sieht eher aus wie ein sportlicher Hochdach-Kombi. (womit er mich tatsächlich etwas an den 2er Sportstourer erinnert)
Zu 2.: Aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass eine Wallbox mit 3,6kW für zuhause reicht - wobei es natürlich auch auf das Fahrprofil ankommt. Im Akku kommen pro Stunde ~3kWh an, bei einer Standzeit von 10 Stunden (Nachts) sind das 30kWh. Wer natürlich den großen Akku hat und täglich 50-60kWh verballert, der sollte sich eine WB mit 11kW anschaffen.
Mein Problem beim Enyaq ist eher die Zuladung (vor allem beim großen Akku) und auch ein wenig die Freiheit bei der Reku. Wenn ich zum Segeln gezwungen werde, wäre das tatsächlich für mich ein NoGo. Ich habe mir die ganzen Skoda-Bilder mal durchgeschaut und keines vom Innenraum mit Schaltpaddels gefunden. Hat hier nicht jemand behauptet da gäbe es welche?
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Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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Bilder davon gibt es nicht (da müsste jemand *hinter* dem Lenkrad fotografieren), es ist aber in einem der Reviews erwähnt. Ich such nochmal wo ich das gelesen habe...E-Auto-Tester hat geschrieben: ↑ Ich habe mir die ganzen Skoda-Bilder mal durchgeschaut und keines vom Innenraum mit Schaltpaddels gefunden. Hat hier nicht jemand behauptet da gäbe es welche?
Re: Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte
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@Nozuka
Stimmt das war auf der Folie! DANKE!
Mit dem Design kann ich mich anfreunden, das Model Y gefällt mir zwar besser, ist aber um einiges unpraktischer was den Innenraum und die Handhabung angeht (Kopffreiheit auf der Rückbank, niedrigere Heckklappe, IMHO blöd gelöste AHK, etc).
Da ich seit ich 20 bin klassische "Rentnerkarren" fahre juckt mich das aber relativ wenig, wenn man drin sitzt sieht man ja nichts davon ob der Enyaq jetzt einem Golf Plus oder 2er BMW ähnelt.
Stimmt das war auf der Folie! DANKE!
Mit dem Design kann ich mich anfreunden, das Model Y gefällt mir zwar besser, ist aber um einiges unpraktischer was den Innenraum und die Handhabung angeht (Kopffreiheit auf der Rückbank, niedrigere Heckklappe, IMHO blöd gelöste AHK, etc).
Da ich seit ich 20 bin klassische "Rentnerkarren" fahre juckt mich das aber relativ wenig, wenn man drin sitzt sieht man ja nichts davon ob der Enyaq jetzt einem Golf Plus oder 2er BMW ähnelt.
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