Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

Zum Bestellstart im Laufe der KW 37 steht das Modell ENYAQ iV 80 zur Verfügung, allerdings wird gegenwärtig die optionale Wärmepumpe obligatorisch enthalten sein, da bisher nur diese Variante final homologiert wurde. Diese Zwangskombination wird mit Vorliegen der vollständigen Homologation voraussichtlich Anfang Oktober entfallen.

Ab dann wird voraussichtlich auch der ENYAQ iV 60 in den Systemen zur Bestellung verfügbar sein.

Wen könnte man Fragen, ob der Enyaq im Kraftwerk Berlin nur Ausgestellt wird oder ob auch Maß genommen werden kann? Sitzprobe.

Gibt es zur WP von VW harte Fakten, wie sie sich auswirkt? Beim egolf gabs mal einen Reichweitenrechner in Abhängigkeit zum Tempo und Temperatur.

"Gibt es zur WP von VW harte Fakten, wie sie sich auswirkt?"
Da gibt es ein Diagramm, ja.

Das spiegelt nicht mein Szenario viele Kurzstrecken wieder. 5 mal am Tag Aufheizen ist anders als Temperatur halten. Auch fehlt mir die Erfahrung wie sich der Wärmespeicher Akku im Verhalten auswirkt.

Da werden wir die Erfahrungsberichte der ersten ID.3 diesen Winter abwarten müssen...

Das befürchte ich auch....eventuell kann die WP in ein Bestellfahrzeug noch vor Produktionbeginn nachgeordert werden.

Das ist übrigens auch der Vorteil des enyaqs. Vieles kann aus dem Id.3 hergeleitet werden. Fehler im Id.3 tauchen im Skoda nicht mehr auf.

Gerade entdeckt...Deshalb auch ein Dach zum Öffnen

Und um den Eindruck, daß der Enyaq ein Kombi sei ...Wirkt doch mehr nach Etron als nach Octavia.

Werbeclip
https://vimeo.com/454293460

Odanez hat geschrieben: ↑ SUV, nicht Kombi Obwohl der vom Innenraum wohl sehr ähnlich wie ein Kombi ist. Nur halt 10-20cm höher.

Falsch im Vergleich zum ID.3 sind es 5cm. (157cm zu 162cm). Und ein ID.3 Kombi wäre ja ganz toll. Zu einem SUV z.B Outlander mit 171cm fehlen noch 10...
(Quelle: google "Höhe...")

Zum Verbrauch: e-Golf, e-up und ID.3 haben ca den gleichen Verbrauch 167Wh+-2/km, ein ID.3 mit großem Akku hat 175Wh/km. Ein enyaq 60 hat 181Wh/km der 80er 183Wh/km. (Quelle ev-Database)

Das bedeutet der Verbrauch des enyaq mit deutlich mehr Größe und Nutzwert ist nach heutigem recherchierbarem Wissensstand 8% größer, beim großen Akku 5%. 50% sind auf jeden Fall fake news.

Ich hab aber langsam keinen Bock mehr auf die Diskussion. Es ist ja wissenschaftlich erwiesen, dass Menschen mit fester Meinung sich auch von Fakten nicht überzeugen lassen. Der enyaq ist ein böser SUV und ein Verbrauchsmonster und ein ID.3 Kombi würde die Welt retten. Skoda ist ein furchtbarer, gewissenloser Konzern. Ihr habt recht...

Einigen wir uns einfach darauf dass es ein SUV-Komib ist... oder Kombi-SUV. Hat ja von beidem was. Für mich wär das ok wenn das Gesamtpaket stimmt.
Ein klassischer Kombi wäre mir auch lieber, aber ob ich so viel Geduld habe? (oder mein alter Benziner noch so lange durch hält...)

Nö. Selbst der Id.3 ist ein Hochdachvehicle. Vergleiche mal die Verbräuche bei 110 und nicht bei jämmerlichen 67 km/h im Schnitt. @supiSuv

Ich brauche niemanden der mir Suvs schön redet oder schön rechnet. Wann wurden die Sparsamsten autos gebaut? Das war eher 1930 als Energie kostbar war.