e-up! co: verstärktes Fahrwerk?

Die Info stammt von KW direkt.

Ich habe kommende Woche einen Termin in Fichtenberg bei KW zur Fahrwerksentwicklung. KW möchte ein V1 für den e-Up entwickeln und ich habe meinen Wagen dafür zum vermessen angeboten. Es sind ansonsten schwierig Fahrzeuge zu bekommen (kaum verwunderlich - die Händler haben ja nichts). Mein Wagen wird gute 2 Wochen dort stehen, da die Entwicklung etwas dauert (Corona macht es nicht leichter) und ich auch noch in der Zeit Urlaub habe. TÜV muss sich das ja dann auch noch anschauen. Also Mitte/Ende Juni gibt es neue Infos über ein (hoffentlich) erfolgreich entwickeltes V1 für den e-Up (und Mi/Go natürlich auch). Vielleicht kann ich auch noch ein paar Fotos über die Entwicklung ergattern.

Bin gespannt, was die Jungs da hinbekommen....und heilfroh, das Serienfahrwerk endlich loszuwerden.

Dann weiß eine Hand anscheinend nicht was die andere tut. Kann gerne auch den Email-Verlauf anhängen.

Aber wenn das wirklich so ist wie du sagst - wäre ich mit einer der ersten der für den Citigo ein KW V1 ordert - unter der Vorraussetzung dass ich ihn geliefert bekomme

Hoffe es wird gleich ein Gutachten für alle 3 erstellt.

Lass gut sein - ich glaube dir das schon. Ich musste auch öfter nachfragen und dann die Entscheidung abwarten, welche Variante sie denn entwickeln wollen. Ich möchte eigentlich Kontrolle über die Lowspeed Druckstufe haben und das geht bei KW nur ab V3. Jetzt muss man natürlich auch den Fahrzeugpreis in Relation zum Fahrwerk sehen - und da ist das V3 schon eine Hausnummer. Daher kann ich die Entscheidung für das V1 schon nachvollziehen.

Ein st Fahrwerk würde mir reichen. Kommt ja auch von kW.

Meinst du das StreetComfort ?

Ich habe mir sogar überlegt, in ein DDC zu investieren, denn beim Up sind die oberen Dämpferaufnahmen vorne nur nach Demontage der Wischerarme zu erreichen. Damit ist eine manuelle Dämpferverstellung ungeschickt.
DDC macht das über eine APP. Ist dann natürlich wieder kostenintensiv...

Einfach Federn rein und gut ist

Das ist nur für Tieferlegung sinnvoll. Die Fahreigenschaften werden dadurch aber tendenziell eher schlechter, denn die überforderten Dämpfer hast du dann ja immer noch drin.
Eine Verbesserung der Fahreigenschaften erreicht du nur durch komplette Fahrwerksanpassung.

Wäre gut wenn jemand echte Bilder mit eingebauten Federn hätte.

https://www.youtube.com/watch?v=Ys2zCkRSEN4

Zum Ende ab 24:42min

Alleine beim zusehen der beiden hübschen sind mir schon die Eier aus der Hose gefallen. Krönung war wohl das Drehmoment der Zentralmutter Kolbenstange vorne. Aber davon abgesehen. Verbrenner Up 2 Türer mit anderen Achslasten und somit anderen Federn und somit nicht wirklich vergleichbar wie die E Up Geschichten kommen.