Zufrieden mit der Ladeleistung Z.E. 50

Hab gerade eine R135 mit CCS zum Testen da. Hier mein Ergebnis einer heute früh erfolgten CCS-Ladung an einem Allego efatec FastCharger an der Raststätte Am Zainer Berg, Seesen (A7). Außentemperatur waren 7°C. Die Zoe wurde auf dem Weg dorthin ca. 80km mit Tempo 100 bewegt, auf einem längeren AB Abschnitt wg. Baustelle nur mit 60km/h.

Ankunft am Charger mit 6% SOC. Ladung manuell beendet bei 98%.

Ladeleistung wie von der Säule angezeigt:

06%: 42kW
15%: 43kW
21%: 44kW
24%: 41kW
26%: 41kW
30%: 43kW
34%: 40kW
40%: 38kW
45%: 36kW
50%: 34kW
55%: 35kW
60%: 35kW
65%: 31kW
70%: 29kW
72%: 30kW
75%: 28kW
80%: 24kW
85%: 23kW
90%: 22kW
95%: 19kW
98%: 17kW

Ladezeit: 80:14 (mm:ss)
geladen: 43,04 kWh

Edit: Diagramm ergänzt.

Mich würde interessieren wie lange es gedauer hat bis die 80% erreicht wurden. Das ist ja für die Kakulation und Planung von Langstrecken wichtig. Das über 80% SoC es nur noch relativ langsam geht ist bekannt.

Sonst ist die Ladekurve für 7°C schon recht ordentlich. Jetzt müsste man das noch mal bei höheren Temperaruren wiederholen.

Man sieht das die Akkutemperatur während der Ladung gestiegen ist und das bms dementsprechend mehr ladeleistung freigegeben hat. Etwas mehr Geschwindigkeit und die 40kW wären sicher länger gehalten worden.

ecopowerprofi hat geschrieben: ↑ Mich würde interessieren wie lange es gedauer hat bis die 80% erreicht wurden.

von 6-80% hat die Ladung 57:28 mm:ss gedauert.

Ich fand es spannend, dass so nah an 100% noch relativ viel Leistung angenommen wurde.

Nochwas fällt mir an dieser Ladung auf:

Von 6-98% sind es 92%, dafür wurden rund 43kWh geladen. Im Akku müssen sogar noch etwas weniger angekommen sein, denn ich habe während der Ladung zweimal die Klimaanlage für jeweils eine Viertelstunde laufen gehabt. Aber rechnen wir mal mit den 43kWh für 92%. Dann wären 100% rund 46,74kWh.

Wo ist die restliche Kapazität des 52kWh-Akkus? Sind da netto vielleicht nur 46 abrufbar?

Das würde auch erklären, wieso ich keine nennenswert größere Reichweite mit der R135 hatte als mit meiner R110 mit 40er Akku.

Ich habe mit warmem Akku mit meiner R110 schon 45kW gehabt.

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Elektrolurch hat geschrieben: ↑ von 6-80% hat die Ladung 57:28 mm:ss gedauert.

Danke. Man sollte also immer mit Pausen von ca. 1 Std. Kalkulieren, wenn man noch mehr als 200 km zu fahren hat.

Elektrolurch hat geschrieben: ↑ Wo ist die restliche Kapazität des 52kWh-Akkus? Sind da netto vielleicht nur 46 abrufbar?

Die geringere Kapazität dürfte auf die Temperatur zurück zu führen sein. Man sollte bei höheren Temperaturen die Messung bzw. Ladung wiederholen.

DerMarodeur hat geschrieben: ↑ Ich habe mit warmem Akku mit meiner R110 schon 45kW gehabt.

Der Motor ist dabei vollkommen egal da bei CCS die Ladestation den Akku unter umgehung des Motors direkt lädt.

@Marodeur: Für wie lange lagen die 45kW denn bei dir an?

Elektrolurch hat geschrieben: ↑ Für wie lange lagen die 45kW denn bei dir an?

Etwa bis 55%. Danach folgt ein sanftes Runterregeln.

Strom fließt, Spannung liegt an und Leistung entsteht.

ecopowerprofi hat geschrieben: ↑ Der Motor ist dabei vollkommen egal da bei CCS die Ladestation den Akku unter umgehung des Motors direkt lädt.

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