Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
Für eine Studie am Lehrstuhl Unternehmens- und Technologieplanung an der Universität Duisburg-Essen werden noch Teilnehmer*innen für eine ca. 15 minütige Online-Befragung gesucht in der unter anderem die „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von elektrischen Personenkraftwagen (E-Pkw)“untersucht werden soll.
Die Umfrage erreichen Sie unter folgendem Link:
https://Ladeinfrastruktur.sawtoothsoftw ... login.html
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Re: Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
Solarmobil Verein
Ich habe bei den Kaufentscheidungen mit den vielen Ausprägungen abgebrochen.
Zu kompliziert.
Zuerst muß mir ein Auto gefallen.
Dann muß es für meine alltäglichen Belange taugen, z.B. kann ich persönlich mit einem Kofferraum a la Tesla Model 3 nichts anfangen.
Laufende Betriebskosten für Strom habe ich praktisch nicht. Nein, keine staatliche Förderung, ich bekomme ihn einfach kostenlos.
Zu kompliziert.
Zuerst muß mir ein Auto gefallen.
Dann muß es für meine alltäglichen Belange taugen, z.B. kann ich persönlich mit einem Kofferraum a la Tesla Model 3 nichts anfangen.
Laufende Betriebskosten für Strom habe ich praktisch nicht. Nein, keine staatliche Förderung, ich bekomme ihn einfach kostenlos.
Re: Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
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gerade das fand ich interessant - nur die erklärungen vorweg fand ich zu nervig und habe sie nicht durchgelesen, sondern einfach dann nach den doch sehr eindeutigen symbolen relativ zügig entschieden - nach dem vergleich der wichtigsten daten (schnellladefähigkeit - preis - RW)Solarmobil Verein hat geschrieben: ↑ Ich habe bei den Kaufentscheidungen mit den vielen Ausprägungen abgebrochen.
Zu kompliziert.
...
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Re: Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
Solarmobil Verein
Und welche Aussagekraft haben dann deine Antworten, wenn du gar nicht so richtig nach den Ausprägungen entschieden hast?
Die beiden, die mir zuerst vorgegeben wurden, danach hätte ich gar keines von den Fahrzeugen gekauft. Den ersten, den ich noch beantwortet habe, war nicht das Fahrzeug, das ich mir kaufen würde, sondern nur am wenigsten nicht das Fahrzeug, das ich mir nicht kaufen würde.
Die beiden, die mir zuerst vorgegeben wurden, danach hätte ich gar keines von den Fahrzeugen gekauft. Den ersten, den ich noch beantwortet habe, war nicht das Fahrzeug, das ich mir kaufen würde, sondern nur am wenigsten nicht das Fahrzeug, das ich mir nicht kaufen würde.
Re: Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
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ja, solche aussagen sind immer relativ. das ist richtig. aber eine auswertung, die das nicht berücksichtig wäre eben auch...
deswegen gab ich im übrigen hier mein feedback, dass ich nach nur 3 kriterien entschieden habe. ist ja auch eine rückmeldung an eine umfrage, die hier einfach zu detaillreich war - vor allem, wenn 12 kapitel mit 3 möglichkeiten nicht nebeneinander, sondern hintereinander geschaltet sind, sodass ein echter vergleich sowieso nicht möglich ist.
deswegen gab ich im übrigen hier mein feedback, dass ich nach nur 3 kriterien entschieden habe. ist ja auch eine rückmeldung an eine umfrage, die hier einfach zu detaillreich war - vor allem, wenn 12 kapitel mit 3 möglichkeiten nicht nebeneinander, sondern hintereinander geschaltet sind, sodass ein echter vergleich sowieso nicht möglich ist.
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Re: Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
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Re: Teilnehmer*innen für eine Online-Befragung zum Thema „Rolle von Ladeinfrastrukturen beim Kauf von E-Pkw"
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Ich habe es durchgezogen. Ich denke, dass die Fragen gar nicht so abwegig sind. Man kann so wahrscheinlich recht genau herausfinden, wo die "Schmerzgrenze" des Befragten ist. Wie wenig Reichweite wird akzeptiert wenn das Auto teuer oder billig ist. Welche Kosten pro 100 km werden akzeptiert, wenn die Reichweite hoch oder der Anschaffungspreis niedrig ist. Ich denke, dass die oft widersprüchlichen Angaben recht genau herausfinden lassen was akzeptiert wird, und wo Grenzen erreicht werden.
Wenn ich an die Kaufentscheidung bei meinem Ioniq denke, musste ich solche Widersprüche gegeneinander Abwägen. Wie wichtig ist die Karosserieform, wie der Gesamtpreis, ist schnelles Laden wichtiger als die Reichweite, wie kann ich das gegeneinander abwägen? Ist eine Wallbox sinnvoll oder reicht der Ladeziegel?
Wenn ich an die Kaufentscheidung bei meinem Ioniq denke, musste ich solche Widersprüche gegeneinander Abwägen. Wie wichtig ist die Karosserieform, wie der Gesamtpreis, ist schnelles Laden wichtiger als die Reichweite, wie kann ich das gegeneinander abwägen? Ist eine Wallbox sinnvoll oder reicht der Ladeziegel?
Umweltrelevantes: ab 2007 5,76 kWp PV, ab 2008 Naturstromkunde, ab 2009 20m² Thermie, ab 3. Dez. 19 Ioniq FL Style in blau
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