BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
Re: BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
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Aktuellere Säulen-Positionen.
(Derzeit gibt es bei uns in Hamburg diverse öffentliche Säulen, die das Navi und die Connected App nicht kennen. Da der i3 sicherlich die getätigten Ladevorgänge und deren Position nach Hause telefoniert, sollte es kein Problem sein, auch daraus die Datenbank fortlaufend zu aktualisieren.)
(Derzeit gibt es bei uns in Hamburg diverse öffentliche Säulen, die das Navi und die Connected App nicht kennen. Da der i3 sicherlich die getätigten Ladevorgänge und deren Position nach Hause telefoniert, sollte es kein Problem sein, auch daraus die Datenbank fortlaufend zu aktualisieren.)
i3s 120 Lodge 10/19 - Knuffel, 11 kW Mennekes Wallbox
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Re: BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
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Sprechende Fehlermeldungen, wenn Befehle nicht durchgehen, z.B.
- Keine Internetverbindung (Handy)
- Backend nicht erreichbar
- Fahrzeug durch Backend nicht erreichbar
- Antwortzeit überschritten
- Authentifizierung zur Zeit nicht möglich
- Wartungsfenster des Systems
- Befehl nicht ausführbar weil ..., ggf. Fehlercode für Hotline
Monitoring der Verfügbarkeit des Backend mit 7x24 RB bei Störungen sowie Überwachung der Durchlaufzeiten von Anfragen
Echtes Update des SOC während der Ladung alle 10 Minuten, idealerweise eventgetriggert (Änderung SOC im Fahrzeug) der Prognosealgorithmus ist echt nicht zeitgemäß und das dafür benötigte Datenvolumen vernachlässigbar
Deaktivierungsoption des Passcodeszum Starten der App (Android, bei iOS geht das schon?)
- Keine Internetverbindung (Handy)
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- Befehl nicht ausführbar weil ..., ggf. Fehlercode für Hotline
Monitoring der Verfügbarkeit des Backend mit 7x24 RB bei Störungen sowie Überwachung der Durchlaufzeiten von Anfragen
Echtes Update des SOC während der Ladung alle 10 Minuten, idealerweise eventgetriggert (Änderung SOC im Fahrzeug) der Prognosealgorithmus ist echt nicht zeitgemäß und das dafür benötigte Datenvolumen vernachlässigbar
Deaktivierungsoption des Passcodeszum Starten der App (Android, bei iOS geht das schon?)
Re: BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
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Re: BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
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Offengelegte Schnittstelle, damit "Fremd"-Produkte über z.B. Bluetooth oder OBD2_Dongle den I3-Status wesentlicher Daten (z.B. Akku-Temperatur, SoC, Ladeleistung, Spannungen der Module/Zellen, Leistungsverbrauch von Innenraum-PTC und Wärmepumpe, Peak-Motorleistung, Kühlwassertempeatur, etc.) auslesen können.
iX3
Re: BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
Push, wenn die Alarmanlage auslöst oder noch besser, wenn das Fahrzeug bewegt wird und kein Schlüssel an Board ist. Dann kann man sich die Alarmanlage sparen. Sensortechnisch ist dafür alles vorhanden.
Keyless Go (Tür öffnen + Auto starten) mit Handy (+App) statt Schlüssel (Bluetooth LE ist vermutlich im Fahrzeug verbaut; in Zukunft dann besser mit UWB).
verbesserte Routenplanung (vergleichbar ABRP)
Keyless Go (Tür öffnen + Auto starten) mit Handy (+App) statt Schlüssel (Bluetooth LE ist vermutlich im Fahrzeug verbaut; in Zukunft dann besser mit UWB).
verbesserte Routenplanung (vergleichbar ABRP)
BMW i3s LCI 94Ah BEV EZ 01/18
Re: BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
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- Aktuelle Ladeleistung anzeigen
- Abfrage SoC in festem Intervall (z.B. alle 10 Minuten) oder auf Anforderung beim Start der App bzw. über separaten Button, denkbar wäre auch eine Aktualisierung je Veränderung des SoC um x Prozent um ggf. unnötigen Traffic bei stehendem Fahrzeug zu vermeiden
- Anzeige aktueller Reifendruck (ggf. inkl. Temperatur)
- Anzeige aktuelle Innenraumtemperatur
- Push-Benachrichtigung bei Ereignissen wie Ladeabbruch, Alarmanlage ausgelöst, Service fällig in 4 Wochen, ...
- Konfigurierbare Zeitvorgabe (alternativ gewünschte Innenraumtemperatur) für „jetzt klimatisieren“ und Möglichkeit manuell zu stoppen
Aber wohl am Wichtigsten: die Funktionen die da sind, müssen zuverlässig funktionieren. Das wäre mir wichtiger als 1000 neue Features die nur halbgar umgesetzt sind und nur ab und zu mal funktionieren. Ergo: lieber mehr Zeit für Tests vorsehen und intensive Regressionstest der Bestandsfunktionen.
- Abfrage SoC in festem Intervall (z.B. alle 10 Minuten) oder auf Anforderung beim Start der App bzw. über separaten Button, denkbar wäre auch eine Aktualisierung je Veränderung des SoC um x Prozent um ggf. unnötigen Traffic bei stehendem Fahrzeug zu vermeiden
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- Push-Benachrichtigung bei Ereignissen wie Ladeabbruch, Alarmanlage ausgelöst, Service fällig in 4 Wochen, ...
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Aber wohl am Wichtigsten: die Funktionen die da sind, müssen zuverlässig funktionieren. Das wäre mir wichtiger als 1000 neue Features die nur halbgar umgesetzt sind und nur ab und zu mal funktionieren. Ergo: lieber mehr Zeit für Tests vorsehen und intensive Regressionstest der Bestandsfunktionen.
BMW i3s 120Ah Imperialblau
Re: BMW App connected - Verbesserungsvorschläge
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- Die Startseite der App mal aufräumen !
z.B. muss man um zu sehen ob das Fahrzeug verriegelt ist ne Lupe benutzen, dafür sind andere selten genutzte Funktionen zu groß.
Hier könnte man mit rot (irgendwas offen) und grün (alles verriegelt) arbeiten.
Am Besten wäre eine konfigurierbare Startseite (welche Infos will ich sehen, welche Buttons brauche ich oft).
- Konfigurierbare Push-Meldungen (auch wenn das Fahrzeug länger als X-Minuten nicht verriegelt ist)...
- Aktuelle Ladeleistung / aktueller realer Ladestand.
- Historie wie viel wann geladen wurde.
- Innenraum- / Akkutemperaturen.
- Ne Funktion dass man angeben kann wie weit der Akku maximal geladen werden soll......
z.B. muss man um zu sehen ob das Fahrzeug verriegelt ist ne Lupe benutzen, dafür sind andere selten genutzte Funktionen zu groß.
Hier könnte man mit rot (irgendwas offen) und grün (alles verriegelt) arbeiten.
Am Besten wäre eine konfigurierbare Startseite (welche Infos will ich sehen, welche Buttons brauche ich oft).
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Skoda Enyak iV 80 (Bj. 2021)
BMW i3s 94 Ah (Bj. 2018)
BMW i3s 94 Ah (Bj. 2018)
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