1. Service

[Einzahler]

Könnte vielleicht bitte einmal ein Moderator, der halbwegs der deutschen Sprache mächtig ist, diese Überschrift des Threads ausbessern? Da bekomme ich wirklich Augenkrebs

[Helmstedter]

Dass sie es auslesen ist ja kein Thema (Nachvollziehbar war eine Überziehung ja immer), solange sie eben eine Überziehung offiziell zugestehen. Und eben dazu gibt es tatsächlich unterschiedliche Angaben.
Wir werden uns(so haben wir es beim Ioniq auch gemacht) vom Händler eine schriftliche Info geben lassen, ob und wie weit eine Überziehung zulässig ist und uns entsprechend danach richten.

Mir liegt die folgende Antwort meines KIA-Händlers zum Thema Überziehung des Inspektionstermins vor:
"Ihr KIA Soul hat einen Intervall 15.000 km/12 Monate! Überziehen ist seit 06/2019 nicht mehr möglich! Deshalb planen Sie bitte im Voraus! Ab 13.500 km sollten Sie sich vorausschauend einen Inspektionstermin sichern. Desweiteren sind an ihrem Fahrzeug Produktverbesserungsmassnahmen seitens KIA offen und müssen bei der Inspektion mit abgearbeitet werden. Wir benötigen ihr Fahrzeug für den Service einen ganzen Tag".

[chozen]

Nun hat meiner auch seine erste Inspektion hinter sich, ein Jahr war rum seit der Zulassung.

Kosten beliefen sich auf 85€ inkl. Navi/Firmware Update (dies ist ja eh kostenlos).

Seitens Kia steht aber noch ein proaktiver Austausch der Wasserpumpe an hatte man mir gesagt, dafür gibt es einen gesonderten Termin.
Bei einer erhöhten Laufleistung kann diese im Unwahrscheinlichen Falle ihren Dienst einstellen.

[Commanderno1]

Ich hatte am letzen Freitag meinen ersten Service für die 15.000km nach 11 Monaten, bei nur 14.800km auf dem Tacho Sicher ist sicher. Das alles hat mich 98Euro bei meinem Händler in Frankreich gekostet.

[vorstag]

Hallo,

hatte gestern den ersten Service Intervall bei 9000 km nach 12 Monaten.

Alles soweit ok. Kosten waren im Kaufdeal dabei daher 0€. Oh doch. Hatte die Minus Polkappe der 12 Batterie entsorgt. Kosten knapp unter 4 €

Durch das update bisher noch keine Änderungen gefunden. Mal sehen was der Navi macht. Da waren die Geschwindigkeitsbegrenzungen oft falsch.

Vor der Inspektion

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Nach der Inspektion

[E wie Effizienz]

108 Euro sind für eigentlich fast keine Leistung nicht soo wenig.

Insbesondere, da Kia seine Kunden ja unverhältnismässig oft zur Inspektion ordert (bei einem Auto aus 2020 ist das Intervall zu kurz angesetzt).
Ich verstehe aber natürlich, dass die sonst noch weniger am Kunden verdienen würden. Bei E-Autos ist das ja eh schon ziemlich wenig.

P.S.: Bei unserem ZOE hat die 1. Inspektion 57 und die 2. 78 Euro gekostet.

[Der_Maulwuff]

Unsere erste Inspektion hat auch 108 brutto gekostet.
Nach dem Navi Update sieht die Kiste ganz anders aus. Vor dem Abbiegen schaltet er jetzt automatisch auf Splitscreen, vor dem Navi-Start kann man bei Routenwahl "kurz" oder "schnell" wählen.
Und: Die Radiosender haben endlich ihre Sendersymbole (kein DAB) und der Media-Tab sieht etwas moderner aus.

Das sind meine Software-Stände vor und nach dem Service:

[dermichel]

Ist die Gefahrenstellen-Meldung nach dem Update noch einstellbar?
Frage für einen Freund.

[Der_Maulwuff]

Im Sinne von Blitzer? Dem Thema haben sie einen eigenen Untermenü-Baum spendiert.

[Niro4U]

Hoffentlich bleibt das auch in Zukunft drin. Auf manchen Strecken lauern viele Gefahren.

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