Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Sicher? Nach dem, was ich mitbekommen habe, nutzt der Tempomat bei den Drillingen doch zumindest die eingestellte Rekuperationsstufe aus, wenn durch Bergab die eingestellte Geschwindigkeit überschritten wird - ähnlich wie ein Verbrenner-Tempomat die Motorbremse nutzt.
Das dürfte schon sehr effeketiv sein
mfg der Kevin
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Ist das nicht irgendwie unlogisch?
Wenn ich am Ganghebel auf "B" stehen habe dann sollte sich der Tempomat doch wie das Gaspedal verhalten. Wenn ich die Geschwindigkeit runterregel dann sollte das den gleichen Effekt haben als würde ich weniger "Gas" mit dem Fuß geben. Komisch.
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Ja, nichts anderes behaupten wir ja auch!
Aber die Rekuperation beim E-Auto ist ja so stark, dass das sehr viel besser ist als die Motorbremse beim Verbrenner.
Also quasi "als würde er tatsächlich auf die Bremse treten" vs. "ein bisschen Motorbremse" beim Verbrenner.
Aber die Rekuperation beim E-Auto ist ja so stark, dass das sehr viel besser ist als die Motorbremse beim Verbrenner.
Also quasi "als würde er tatsächlich auf die Bremse treten" vs. "ein bisschen Motorbremse" beim Verbrenner.
mfg der Kevin
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Vor Jahren war es im Golf so, dass es eine Aus-Stellung gab (ganz rechts). Man konnte den Hebel allerdings auch nur in Richtung Aus bewegen, dann schaltete er ab, aber schnappte nach links zurück. Dann konnte man mit Resume die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufnehmen.PowerTower hat geschrieben: ↑ Warum sie überhaupt eine "off" Funktion eingebaut haben, wissen sie wohl auch nicht. Sobald man die Wippe auf Cancel schiebt, ist der Tempomat doch eh deaktiviert. Irgendwie ergibt das keinen Sinn.
Reku reicht ja. Ich fand die Bremsfunktion, die der 3er BMW hatte, richtig schlecht. Der war trotz Automatikgetriebe so doof, dass er bergab lieber bremste, als runterzuschalten.
Berichte bitte darüber. Ich habe noch kein gutes OBD2-HUD gefunden. Dieses relativ gut bewertete wird zwar per OBD verbunden, aber nimmt die Geschwindigkeit trotzdem vom Satellit. Es braucht allerdings das Drehzahl-Signal, sonst schaltet es ab.Ranger Kevin hat geschrieben: ↑ Ich werde mir eh noch ein OBDII-Head-Up-Display einbauen, damit habe ich dann auch die digitale Anzeige.
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Dieses hier (gibt diverse baugleiche auf Amazon):Fu Kin Fast hat geschrieben: ↑Berichte bitte darüber. Ich habe noch kein gutes OBD2-HUD gefunden. Dieses relativ gut bewertete wird zwar per OBD verbunden, aber nimmt die Geschwindigkeit trotzdem vom Satellit. Es braucht allerdings das Drehzahl-Signal, sonst schaltet es ab.Ranger Kevin hat geschrieben: ↑ Ich werde mir eh noch ein OBDII-Head-Up-Display einbauen, damit habe ich dann auch die digitale Anzeige.
https://www.amazon.de/Cartrend-10632-Ge ... NrPXRydWU=
Hab das gleiche seit Jahren in meinem Suzuki und bin absolut zufrieden damit. Die grüne Zusatzinfo links kann man ausschalten, ich habe es eigentlich immer nur mit der weißen KM/H-Anzeige. Geschwindigkeit kommt vom Fahrzeug und kann kalibriert werden, damit es mit dem Tacho übereinstimmt (oder mit der reellen Geschwindigkeit, je nachdem, was man bevorzugt).
Ich denke nicht, dass dieses das Drehzahlsignal braucht, das muss wohl nur merken, dass die Batteriespannung etwas ansteig (es bleibt auch an, wenn ich einen externen Lader an die 12V-Batterie hänge).
Ob es tatsächlich mit dem E-Up funktioniert kann ich natürlich erst mit Sicherheit sagen, wenn mein Wagen kommt. Aber ich gehe sehr stark davon aus.
mfg der Kevin
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Re: Tempomat bzw. "Geschwindigkeitsregelanlage"
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Ka was der neue up da haben wird aber was in D. ziemlich genial wäre ist ein frei definierbares Rekuperationsverhalten im e-up. Schwellwert definierbar z.b. -2+2km/h und dann ansteigendes rekuperationsverhalten nach gesch. Überschreitung bzw langsame Zielwertregelung bei Unterschreiten (bin nicht sicher ob an null regeln sogar mehr Sinn machen würde von unten. Von oben macht das nie Sinn lieber länger im Segel modus.
p.s. da die das alle nicht anbieten, der Hebel im alten grauenhaft ist und meine Frau Tempomat nicht mag bekomme ich ihn ohne und darf das old school regeln.
--> die Applikation wäre easy geschrieben falls hier ein VW ler mit liest.
p.s. da die das alle nicht anbieten, der Hebel im alten grauenhaft ist und meine Frau Tempomat nicht mag bekomme ich ihn ohne und darf das old school regeln.
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Tempomat nur bis 110
Antworten: 11von haidi » Mi 10. Mai 2023, 20:23 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von haidi
So 14. Mai 2023, 12:46
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Tempomat nur bis 110
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Softwarefehler Tempomat
Antworten: 1von MichaO » Mo 5. Jun 2023, 07:21 » in Kona - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Teddybär1964
Mo 5. Jun 2023, 11:42
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Softwarefehler Tempomat
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Tempomat bremst bei jeder kleinsten Kurve
Letzter Beitrag von LouRaX « Fr 29. Mär 2024, 10:42Antworten: 46
Verfasst in MG4 Electric - Antrieb, Elektromotorvon Elektron80 » Mo 26. Jun 2023, 21:09 » in MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor - 46
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Letzter Beitrag von LouRaX
Fr 29. Mär 2024, 10:42
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Tempomat bremst bei jeder kleinsten Kurve
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Ist das noch ein Tempomat? Oder bin ich Testfahrer?
Antworten: 22von dedetto » Di 11. Jul 2023, 14:21 » in ID.Buzz - Allgemeine Themen - 22
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Letzter Beitrag von dedetto
So 6. Aug 2023, 20:48
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Ist das noch ein Tempomat? Oder bin ich Testfahrer?
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Tempomat Schilderkennung Ortseingang
Antworten: 4von ElTetosGrande » Mi 19. Jul 2023, 21:40 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Klaus_D
Mi 26. Jul 2023, 14:50
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Tempomat Schilderkennung Ortseingang