Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
- EV-Niederbayer
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Vielen Dank für dein Feedback.StefOnBike hat geschrieben: ↑ Hatte das besagte ""leben" bei meinem 2017er IONIQ.
Bei warmen Temperaturen war alles normal. Als es in den Herbst hinein ging fiel es mit 2018 das erste Mal auf.
Den ganzen Sommer über war 2019 alles normal. Im Herbst kam es dann wieder bei unter 10°C.
Richtig nervig beim geradeausfahren, wo nur kleinste Korrekturen notwendig sind.
Nach kurzem Dialog mit der Hyundai Technik Österreich hat der Meister meines Händlers eine Probefahrt gemacht und es gleich bemerkt.
Garantieantrag ging flott durch und die gesamte Lenksäule mit allem drumm und drann inkl. Steuergerät der Lenkung wurde getauscht und neu angelernt.
Die Lenkung fühlt sich nun ganz anders/viel besser an.
Den LKAS mag ich zwar nicht, habe ihm aber mit den neuen Teilen eine Chance gegeben, dieser fühlt sich nun besser an. Das Lenkrad ist wesentlich ruhiger bei aktivem LKAS. Benutze Ihn aber trotzdem nicht.
In der Facebook Hyundai Ioniq EV D/A/CH gibt es dazu einen ausführlichen Beitrag vom 07.11.2019 von All Geier
Suchbegriff "Lenkung"
Ich werde nächste Woche beim Servicetermin das Problem ansprechen.
Zwar hatte ich die letzte Zeit weniger mit dem deutlichen "kleben" zu kämpfen, jedoch ist die Lenkung die letzten Tage, wo die Temperaturen über 10 Grad waren, viel leichter und gefühlvoller aus der Mittelstellung zu bewegen.
Jetzt wo du es sagst merke ich auch, dass mein LKAS seit einiger Zeit deutlich aktiver am hin und her lenken ist. Am Anfang war das ganze definitiv homogener. Ich nutze ihn auch kaum mehr.
Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
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Hallo zusammen,
ich habe rausgefunden, woran die Lenksäule sehr wahrscheinlich leidet, indem ich mir mal den Aufbau angesehen habe (das ist verdammt unbequem da unten). Die Säule weist zwei Kardan-Gelenke auf (wegen der Lenks- und Höhenverstellbarkeit braucht man zwei). Diese sind an den Lagersitzen (=Scharnieren) gefettet, wobei das Fett nicht unbedingt gleichmäßig verteilt ist. Wenn man nun die Lenkung verstellt und oder hin- und herlenkt, bewegen (drehen&schwenken) sich diese Gelenke. Wenn es kalt ist, wird auch die Lenksäule kalt. Während der Fahrt bleibt die auch kälter mit kalten Aussentemperaturen aus bei warmer Aussenumgebung. Kaltes Fett verteilt sich nicht so gut und zieht sich auch nicht so gut in Lagerstellen rein. Mit dieser Erkenntnis habe ich die Heizung auf "Driver only" (damit die Wärme geballt auf der Fahrerseite rauskommt) mit 25°C und Düsen auf die Füße gestellt und schön warm gemacht und danach die Lenkung im Stand sehr oft im ganzen Einstellbereich hin- und hergelenkt (auf nassem Untergrund oder auf einer Wiese geht das auch ohne großen Reifenabrieb) und schließlich das Lenkrad in der Höhe für eine Fahrt so eingestellt, wie ich es sonst nie mache (ganz runter). Nun ist das Problem seitdem komplett behoben und die Lenkung fühlt sich seit über einer Woche an wie auf der ersten Fahrt. Zusätzlich habe ich mit einem Zahnstocher das Fett etwas gleichmäßiger an den Lagerkanten verteilt, damit das so bleibt. So macht der Ioniq auch wieder Spaß und ich bin im Moment wieder sehr sehr zufrieden!
Vielleicht funktioniert das ja bei euch auch.
Gruß, Arthur
ich habe rausgefunden, woran die Lenksäule sehr wahrscheinlich leidet, indem ich mir mal den Aufbau angesehen habe (das ist verdammt unbequem da unten). Die Säule weist zwei Kardan-Gelenke auf (wegen der Lenks- und Höhenverstellbarkeit braucht man zwei). Diese sind an den Lagersitzen (=Scharnieren) gefettet, wobei das Fett nicht unbedingt gleichmäßig verteilt ist. Wenn man nun die Lenkung verstellt und oder hin- und herlenkt, bewegen (drehen&schwenken) sich diese Gelenke. Wenn es kalt ist, wird auch die Lenksäule kalt. Während der Fahrt bleibt die auch kälter mit kalten Aussentemperaturen aus bei warmer Aussenumgebung. Kaltes Fett verteilt sich nicht so gut und zieht sich auch nicht so gut in Lagerstellen rein. Mit dieser Erkenntnis habe ich die Heizung auf "Driver only" (damit die Wärme geballt auf der Fahrerseite rauskommt) mit 25°C und Düsen auf die Füße gestellt und schön warm gemacht und danach die Lenkung im Stand sehr oft im ganzen Einstellbereich hin- und hergelenkt (auf nassem Untergrund oder auf einer Wiese geht das auch ohne großen Reifenabrieb) und schließlich das Lenkrad in der Höhe für eine Fahrt so eingestellt, wie ich es sonst nie mache (ganz runter). Nun ist das Problem seitdem komplett behoben und die Lenkung fühlt sich seit über einer Woche an wie auf der ersten Fahrt. Zusätzlich habe ich mit einem Zahnstocher das Fett etwas gleichmäßiger an den Lagerkanten verteilt, damit das so bleibt. So macht der Ioniq auch wieder Spaß und ich bin im Moment wieder sehr sehr zufrieden!
Vielleicht funktioniert das ja bei euch auch.
Gruß, Arthur
Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
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Ich hoffe der Link geht. Hier gibt es eine Explosions-Zeichnung:
http://www.catcar.info/hyundai/?lang=en ... BhZ2U1MD09
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Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
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Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
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Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
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Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
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EV-Niederbayer hat geschrieben: ↑Vielen Dank für dein Feedback.StefOnBike hat geschrieben: ↑ Hatte das besagte ""leben" bei meinem 2017er IONIQ.
Bei warmen Temperaturen war alles normal. Als es in den Herbst hinein ging fiel es mit 2018 das erste Mal auf.
Den ganzen Sommer über war 2019 alles normal. Im Herbst kam es dann wieder bei unter 10°C.
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Jetzt wo du es sagst merke ich auch, dass mein LKAS seit einiger Zeit deutlich aktiver am hin und her lenken ist. Am Anfang war das ganze definitiv homogener. Ich nutze ihn auch kaum mehr.
Hi, was haben die beim Service dazu gesagt?
Re: Probleme mit der Lenkung (Widerstand, "Kleben")
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Klimakompressor mit Isolationsfehler. Welcher Widerstand ist normal?
Antworten: 28von lsb » So 27. Aug 2023, 15:42 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen - 28
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Letzter Beitrag von paf
Di 2. Jan 2024, 13:04
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Eine Frage zur Lenkung
Letzter Beitrag von Elektrolurch « Fr 5. Jan 2024, 20:24Antworten: 10
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon Brunftzeit » Mi 3. Jan 2024, 21:59 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 10
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Fr 5. Jan 2024, 20:24
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