Reservierung / Bestellung

Steffi83 hat geschrieben: ↑ Vielen Dank für deine Hilfe...kann jetzt reingucken!
Sogar alle Pakete stimmen so wie ich es gerade überflogen habe!

Sobald aus der PA Nummer die FIN geworden ist, ist das Fahrzeug gebaut. Änderungen an der Ausstattung sind dann natürlich nicht mehr umsetzbar

yeeees ich hab seit heute auch eine FIN..
KW47 scheint realistisch zu sein

Wird euch der corsa auch in einer anderen Farbe angezeigt in der myopel app ?

Ja , in powerorange statt chilirot

Masari10 hat geschrieben: ↑ Wird euch der corsa auch in einer anderen Farbe angezeigt in der myopel app ?

Meiner wird auch in grau statt powerorange angezeigt...der Rest stimmt aber soweit!

Bei mir wurde aus ChilliRot PEPERONCINO RED (057P), also woh eher n Opel Bezeichnung für die Farbe. Pakete fehlt mehr als die Hälfte, kein ACC usw. Also wenn das die Auflistung mein Auto wäre, würde ich es ablehnen abzunehmen. Kaufvertrag sagt einiges mehr an Paketen

Matzeknu hat geschrieben: ↑ yeeees ich hab seit heute auch eine FIN..
KW47 scheint realistisch zu sein

Gratuliere - dann war deiner vielleicht sogar "Bandnachbar" von meinem Jetzt bin ich nur noch gespannt, wie lange es mit dem Versand dauert. Händler meinte nach Versand 2 - 3 Wochen bis er bei ihnen ist. Aber gebaut heißt ja nicht gleich umgehender Versand.. es wird auf jeden Fall spannend

Steffi83 hat geschrieben: ↑ ...man wird hier halt schon völlig verunsichert, ich lese irgendwie immer nur das der 3phasen lader das einzig wahre ist!

Du musst dich mal in Zoe-Threads verirren - da ist alles unterhalb 3p-22kw nicht als BEV brauchbar

Es hängt aus meiner Sicht einfach vom Einsatzbereich ab. Wer viel fährt und an PV laden will und über Tag nur kurze Ruhezeiten 'zu Hause' hat oder ständig an eine öffentlichen 3p-lader möchte - für den ist 3p wichtig. Wer den Wagen als Pendlerfahrzeug nimmt und dann über Nacht oder beim AG laden kann - der kann sehr gut mit 1p auskommen.

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Es hängt aus meiner Sicht einfach vom Einsatzbereich ab. Wer viel fährt und an PV laden will und über Tag nur kurze Ruhezeiten 'zu Hause' hat oder ständig an eine öffentlichen 3p-lader möchte - für den ist 3p wichtig. Wer den Wagen als Pendlerfahrzeug nimmt und dann über Nacht oder beim AG laden kann - der kann sehr gut mit 1p auskommen.
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Ich bleibe jetzt bei dem einphasigen...für meine Zwecke langt er dicke! Und ich habe sowieso vor ihn mindestens 10 Jahre zu fahren, mit einer aktuellen Fahrleistung von max. 10 000km im Jahr!

Ich denke zu meinem aktuellen Dacia Sandero Stepway, liegen Welten dazwischen!

Schaumermal hat geschrieben: ↑ Wer viel fährt und an PV laden will und über Tag nur kurze Ruhezeiten 'zu Hause' hat oder ständig an eine öffentlichen 3p-lader möchte - für den ist 3p wichtig.

Was hat das mit PV zu tun?