E Up mit Lane Assistant?

[volvocoupe]

Wie ich schon mehrfach erwähnte, IT und VW sind zwei völlig unterschiedliche Universen. Die nähern sich zwar zyklisch, kommen aber nie direkt in Kontakt.

[i_flow]

Hallo,

hatte hier schon jemand Zeit und die notwendige Geduld aufbringen können, um den Lane Assist etwas genauer zu testen? Vielleicht könnte hier jemand seine Erfahrungen diesbezüglich mitteilen. Mich würde u.A. interessieren, ob es für diesen auch die Option der adaptiven Spurführung im Infotainment freizuschalten gibt (müsste allerdings extra beworben worden sein, denke ich, was aber nicht der Fall ist), bzw. ob dieser eventuell noch das jeweilige Fahrverhalten anlernt?
Ich meine bereits in einigen Beiträgen hier gelesen zu haben, dass dieser lediglich bei einem drohenden Verlasssen der Fahrspur eingreift und daher anstelle eines ordentlichen Geradeauslaufes innerhalb der Fahrspur stark hin und her pendelt?

Kann dies auch nach längerer Nutzung jemand bestätigen?

Besten Dank und liebe Grüße,
Wolfi

[Ranger Kevin]

Also zu längerer Nutzung kann ich nichts sagen, hatte aber letzte Woche mal mit dem Vorführwagen eine kurze Probefahrt gemacht. Dabei bin ich etwas zu weit nach rechts gedriftet und man merkte dann deutlich, dass das Auto "ins Lenkrad gegriffen" hat. der Wagen lenkte dann etwas nach links, um die Spur zu halten, und danach hab ich nichts mehr davon gemerkt. Es hat mich jetzt ehrlich gesagt nicht wirklich gestört, obwohl ich dem System eher kritisch gegenüberstehe (hätte lieber den Notbremsassistenten gehabt).
Was meinst du mit "Adaptive Spurführung"? Autonomes fahren wirst du mit dem UpMiiGo sicherlich nicht bekommen.

[Sipple]

Kann natürlich sein, dass der Spurassi der Drillinge schlechter ist als in meinem Sportsvan, aber wenn nicht, lernt er tatsächlich deine Vorlieben (innerhalb der Spur in der Mitte oder eher rechts oder links). Man kann drüber streiten, muss jeder selbst wissen für wie sinnvoll man das hält. Ich habe den seit Jahren wie gesagt im Sportsvan und den will ich nie wieder hergeben. Wir haben z.B. in den VW's seit 11 Jahren Notbremsassistenten, die noch nie auch nur einmal sinnvoll eingegriffen haben. Wenn da überhaupt was passiert, dann immer nur ne Fehlbremsung oder ich war eh schneller. Für mich komplett nutzlos. Sehen andere aber anders. Der Spurhalteassistent ist super, aber das sehen andere auch anders. Wie sinnvoll der bei dem Fahrprofil ist, wird sich zeigen. in zwei Wochen kann ich ihn endlich probefahren, das werde ich ausgiebig testen.

[Herr Rossi]

Moin,
ich habe jetzt mit dem neuen E-Up die ersten 1000km runter. Der Lane Assist funktioniert nicht auf allen Straßen, zeigt aber an, wenn er aktiv ist. Und er funktioniert dann auch sehr zuverlässig.
Besonders aufgefallen ist er mir aber, als ich auf einem schmalen Feldweg unterwegs war und ich einem Auto von vorne etwas Platz machen wollte. Das fand dieser dann gar nicht logisch und wollte mich wieder mittig auf die Fahrbahn bringen.
Auch bei Überholen von LKWs auf Landstraßen ist er weniger hilfreich, da er ständig glaubt, dass du ausversehen über den Mittelstreifen fährst. Erst durch das Blinken deaktiviert er sich, weil er dann erkennt, dass die Aktion geplant ist. Aber man kann ja nicht ständig blinken, nur um zu gucken, ob ein Auto von vorne kommt. Ich will es nicht schlecht reden, aber der UP ist ein Stadtauto und da wäre ein Notbremsassistent deutlich logischer gewesen.
Trotzdem ist der E-Up ein fantastisches Auto und macht richtig Laune, selbst ohne diesen Lane Assist.

[CrazyChris]

Der LaneAssist lernt nicht. Er lenkt einfach nur gegen. Außerdem schaltet er sich auch gerne spontan ab...mehr gefährlich als nützlich.

[Sipple]

Im Sportsvan steht das auch so in der Betriebsanleitung, dass sich der Lane Assist anpasst und das habe ich nach zusammen 80000km auch mehrfach so bemerkt. Je nachdem, ob längere Zeit meine Frau oder ich auf der Autobahn unterwegs war. Wie es im up ist, werden wir sehen.

[HD-tj]

Ich denke hier muss man grundlegend unterscheiden:
Permanent aktiv gelenkt wird nur, wenn die „adaptive Spurführung“ unter den Fahrerassistenz-Einstellungen vorhanden ist. (nicht bei UP!) Der Lane Assist von VW ist nur eine Spurhalteassistent der das fahren in den Graben oder über die Mittellinie verhindern soll. Dies hat nichts mit Autonomen fahren Typ 2 zu tun, wie bei einem Volvo XC40 der bis zu 20Sec autonom fährt, beschleunigt oder abbremst und wieder anfährt.
Bei manchen autos ist der Spurhalteassisten nur ein akkustisches Warnsignal. (z.B. Citroen C3)

[Helfried]

Mich würde interessieren, ob es für diesen auch die Option der adaptiven Spurführung im Infotainment freizuschalten gibt

Nein, gibt es beim Up nicht.

[Twizyflu]

Es ist kein Spurhalteassistent.
Eher ein Spurverlassensassistent.

Er erkennt nur eine Linie, nicht beide.
Deshalb macht er nur die Gegenlenkbewegung wenn er wo im Begriff ist, drüber zu fahren.
Hat eher was mit Ping - Pong mit hoher Latenzzeit zu tun