Erfahrungen I3s - 19 000 km

[R2-i3s]

Rund 10‘000 km gefahren mit i3s 94h mit 13.2 kWh/100km Verbrauch gemäss BC. Offizielle Angabe von BMW ist 14.0 kWh/100km. Einen Verbrauch von >16 kWh/100km schaffe ich nur bei Bergfahrten oder längeren Autobahnetappen mit > 110 kmh.

[AdR]

Ich denke die Verbrauchsunterschiede kommen durch sehr unterschiedliche Zielgruppen beim I3. Zum einen die Sparfraktion, zum anderen die Fahrspaßfraktion.

13,2 kWh: Ich als normaler bis zügiger Autofahrer schaffe einen solchen Verbrauch einfach nicht, ich habe keine Ahnung, wie ihr fahrt. Ich kenne den i3s jetzt seit 20 000 km, aber ich verstehe es trotzdem nicht und warne künftige Käufer vor dieser Vorstellung.
Das wären ja fast 300km Reichweite, da komme ich nie annähernd hin, selbst wenn ich sehr schleiche. Ich bin einmal 209 km Landstrasse gefahren, sehr schleichend, teilweise mit 75 km/h. Das ist sich knapp ausgegangen, mit 12 km Restreichweite. Ich kalkuliere alle meine Fahrten deshalb mit 19 kwh.

13,2 kWh sind für mich evtl. nachvollziehbar, wenn ich extrem schleichen würde und damit auch die anderen Verkehrsteilnehmer nerve. Warum hat man dann aber einen I3s? Ist das dann noch tauglich im täglichen Berufsverkehr?

Ich kann jedem Interessenten nur raten: wenn jemand gerne zügig fährt, sollte er mit rund 200 km Reichweite kalkulieren.
Nicht mehr.

[Hamburger Jung2]

Moin,

ich kann die Warnung aber zurück nehmen. Die letzten Tage fahre ich, bei 12 Grad, im Comfort Modus. Wenn ich dann zum Dienst fahre, zügig, mit Teilen über die Autobahn mit bis zu 130 km/h, dann komme ich nicht über 14 kWh/100 hinaus.

Mein Gesamtschnitt auf 8000 Kilometer, ohne Winter, ist aktuell bei 12,0. ich weiß nicht, wie ich den i3 (ohne S) auf 19 kWh bekommen soll.
Das hatte ich bei meinem 60er bei Minus 10 bis minus 18 Grad herum...

VG

[Ungard]

" Ich bin einmal 209 km Landstrasse gefahren, sehr schleichend, teilweise mit 75 km/h. Das ist sich knapp ausgegangen, mit 12 km Restreichweite."
Regen und starker Gegenwind? Oder Berge hoch?
Wenn ich Landstraße fahre "sehr schleichend" mit 75-85 km/h hab ich einen Verbrauch bei 20 Grad und Sonne bei um die 9-10 kWh/100km.

[AdR]

Ein bisschen hügelig war es, aber sonst normale Konditionen. Hast Du nen i3 oder i3s?

[Ungard]

i3 ohne s

[Sheldor]

Moin,

ich kann die Warnung aber zurück nehmen. Die letzten Tage fahre ich, bei 12 Grad, im Comfort Modus. Wenn ich dann zum Dienst fahre, zügig, mit Teilen über die Autobahn mit bis zu 130 km/h, dann komme ich nicht über 14 kWh/100 hinaus.

Mein Gesamtschnitt auf 8000 Kilometer, ohne Winter, ist aktuell bei 12,0. ich weiß nicht, wie ich den i3 (ohne S) auf 19 kWh bekommen soll.
Das hatte ich bei meinem 60er bei Minus 10 bis minus 18 Grad herum...

VG

Das ist mir ein absolutes Rätsel. Ich bin in den letzten Tagen weitere Stecken (250km pro Strecke) gefahren - nahezu 100% BAB und Ziel 130 km/h per ACC (im Durchschnitt aber natürlich deutlich darunter). Da lag ich bei rd 20 kWh auf 100km. 14 kWh sind da auf der Anzeige (mit akt Verbrauch) nur seltenst zu lesen gewesen. Ohne Klima/Sitzheizung!

Ich kam AdR letztlich nur zustimmen.

Meine Stopps plane ich _bei Autobahnrouten_ jetzt bei 135km ein - dann verbleibt ein Sicherheitspuffer. Dabei fahre ich da schon mit Eco Pro und AC aus. Das passt bisher. Würde ich noch langsamer fahren, wäre sicher mehr drin - aber dann geht mir persönlich der Fahrspass völlig flöten.

[gohz]

Des Rätsels-Lösung ist einfach. Der eine fährt auf der Autobahn mit 130 km/h und mit Heizung und der andere nicht...

[bm3]

Ich habe auch nur den ohne s, soviel kann das aber nicht ausmachen, max. 10% vielleicht. mehr liegt entweder am speziellen Auto oder am Bleifuß des Fahrers. 300km Reichweite sind bei mir zumindest im Sommerhalbjahr absolut kein Problem, allerdings mit Beschränkung auf Tacho 110 auf AB wenn vorwiegend AB gefahren wird. Und ich liege im Durchschnitt irgendwo zwischen 12 und 13 KWh / 100km bis jetzt , aber noch ohne die Ladeverluste an AC .

[Sheldor]

Des Rätsels-Lösung ist einfach. Der eine fährt auf der Autobahn mit 130 km/h und mit Heizung und der andere nicht...

Nein, eigentlich nicht - da der Autor ja auch 130 km/h fährt und trotzdem 14kw verbraucht.