"Volles Potenzial für autonomes Fahren" lohnt die Option oder lieber nicht

Was haltet ihr von der Option? Sollte man es jetzt schon mitbestellen? Musk sagt ja das es mit der Zeit immer teurer werden soll. Aber wann kann man sie nutzen? Lohnt es sich das Geld auszugeben?

Wer das Geld hat... Ich finde die Option am wenigsten wichtig.

Wenn jemand sehr viel AB brettert dann wäre es vielleicht eine Überlegung, aber um *den* Preis??
Spurhalte-, Brems-, Abstands- und was weiß ich was es sonst noch für Assistenten *serienmäßig* gibt, o.k., aber mehrere tausend € würde ich *nie* für FSD ausgeben!

Ich halte es für rausgeschmissenes Geld. Sollte autonomes Fahren wirklich mal funktionieren, dann bestimmt nicht mit der verbauten Hardware.

Würde Tesla Optionen wie einfaches Summon und Autopark aus FSD ausgliedern wäre es mir durchaus €1000 Wert, im aktuellen Paket samt Androhung einer Preiserhöhung löst das bei mir aber eher eine Abwehrreaktion aus.
Wäre AP, TACC, Summon und Autopark gebundelt ergibt sich ein stimmiges Feature Paket finde ich.

Was lohnt sich schon.
Ich habe beim Model S FSD nachträglich gekauft, als es für 2000 Euro angeboten wurde.
Glaube ich dran, das FSD in D in den nächsten 3 Jahren kommt? Nein. Aber die anderen Spielereien wie NoA waren es mir wert. Beim M3 Neukaufen würde ich auf FSD verzichten und erst Nachkaufen, wenn es wieder vergünstigt im Angebot ist.

MKM3 hat geschrieben: ↑Würde Tesla Optionen wie einfaches Summon und Autopark aus FSD ausgliedern wäre es mir durchaus €1000 Wert,

Auch bei den beiden Funktionen bin ich konservativer. Der Krempel sollte zu nahe 100% (siehe TFF) funktionieren bevor ich da Kohle fließen lasse. Das Potential ist sicherlich da und die Jungens bestimmt die Besten der Besten, aber solange der Hersteller keine Vollhaftung für Eigen- und Fremdschäden übernimmt fahre ich die Beulen selbst in die Karre

Bye Thomas

Nach nun mittlerweile über vier Monaten Model 3 gibt es aus meiner Sicht zur Frage des Fred´s nur eine Antwort: Nein, lohnt sich nicht! Die Kohle für den EAP, so die frühere Bezeichnung, ist an Tesla gespendet und weg. Ohne nutzbaren Gegenwert, im Gegenteil zahlreiche sehr "aufregende" Situationen.
Ob und wann mit HW 3 und weit aus besserer Software etwas besser wird muss man abwarten.
Mein Vertrauen in die jetzige Funktionalität liegt bei NULL.
Es gibt aber auch Foristen welche sich sehr postiv äussern. Aber vielleicht fahren einige ihr Model 3 schon mit HW 5.0 und SW V25.xxx.

Was kann das denn eigentlich mehr als der „normale“ Autopilot? Ich brauche im Prinzip nur einen vernünftigen Abstandsregeltempomat.

benwei hat geschrieben: ↑ Was kann das denn eigentlich mehr als der „normale“ Autopilot? Ich brauche im Prinzip nur einen vernünftigen Abstandsregeltempomat.

https://www.tesla-model-3.de/autopilot/ ... es-fahren/
Ja, eine brauchbare Geschwindigkeitsregelugn reicht mir auch. Dazu gehört aber dann auch das selbstständige Abbremsen vor Ortchaften, Kresiverkehren, Kurven usw. Das Erkennen und richtige reagieren auf Querverkehr.