Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Hinweis für alle, die mit suchen wollen. 90% der Ladestationen wurden bislang an Standorten wie diesem gefunden. Die Gebäude sind in Google Maps gut durch den Übergang zwischen den beiden Dachformen zu erkennen. Ich denke wenn man sich mehr auf diese Standorte konzentriert, kommt auch irgendwann der Erfolg.
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Mein Kollege war gestern an der Ladestation an der Buchberger Straße in Berlin. Dort ist auffällig, dass diese im Gegensatz zu allen anderen Delta Ladern 400 A abgeben kann. Der ungekühlte REMA CCS Stecker drosselt lt. Diagramm nach etwa 30 Minuten auf 300 A.
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Heute ist eine neue Delta Ladestation in Betrieb genommen worden. Sie befindet sich am Rahel-Varnhagen-Weg 77 in Hamburg. Eintrag ist erfolgt, allerdings zunächst unter Meldung einer Störung, da noch nicht bekannt ist, ob die Ladestation bereits zugänglich ist. Ebenso zunächst wie üblich nur mit 55 kW eingetragen, bis das Gegenteil bestätigt wurde.
Die Liste auf Seite 1 werde ich mal heute Abend aktualisieren.
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Also so ganz pauschal kann man das wohl nicht behaupten. Ich hatte heute die Möglichkeit in Bremen ein Model 3 SR+ beim laden an der noch nicht allgemein zugänglichen comfortcharge Delta Säule zu beobachten. Die Säule ist zwar noch auf 55kW gedrosselt, aber sie hat das M3 ohne Einbrüche bei 30° geladen, die Säule stand dabei in der prallen Sonne. Die Lüfter waren dabei auch nicht übermäßig Laut.TeeKay hat geschrieben: ↑Die Delta Säulen in Polen haben das gleiche Problem im Hochsommer. Aussage von Greenway: Normal. Die Säulen werden zu warm und drosseln dann automatisch. Das kann auch zu fluktuierender Ladeleistung führen. Kühlt die Elektronik ab, steigt die Leistung wieder, dann wirds zu warm, sie sinkt wieder. Totaler Schrott und kann laut Greenway auch nicht behoben werden. Wohlgemerkt schon bei 50kW und nicht erst bei 150. Greenways Rat nach zwei Sommern Erfahrung mit den Säulen: Wenn es zu warm ist (>30° Lufttemperatur), lieber Säulen anderen Fabriks anfahren. Ein Armutszeugnis.PowerTower hat geschrieben: ↑ Auch der Umgang mit technischen Problemen muss sicher erst in Routine übergehen. Die Ladestation in Schkeuditz bspw. lädt zwei Minuten halbwegs vernünftig und bricht dann mit der Ladeleistung völlig ein.
Grüße,
Christian
Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Heute ist eine neue Alpitronic Ladestation östlich von München an der Vermittlungsstelle in Kirchseeon, Ahornstraße 31 in Betrieb gegangen. Ob zugänglich und volle Leistung ist unbekannt. Eintrag wird entsprechend erstellt.
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
TeeKay
Ich geb weiter, was der Betreiber der größten Delta-Flotte Polens zu dem Thema sagt. Möglicherweise haben die mehr als eine Ladung Erfahrung.CyberChris hat geschrieben: ↑ Also so ganz pauschal kann man das wohl nicht behaupten. Ich hatte heute die Möglichkeit in Bremen ein Model 3 SR+ beim laden an der noch nicht allgemein zugänglichen comfortcharge Delta Säule zu beobachten. Die Säule ist zwar noch auf 55kW gedrosselt, aber sie hat das M3 ohne Einbrüche bei 30° geladen, die Säule stand dabei in der prallen Sonne. Die Lüfter waren dabei auch nicht übermäßig Laut.
Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Und wieder eine neue Ladestation entdeckt. Pirnaer Landstraße 248 zwischen Dresden und Heidenau, diesmal eine XCharge. Da die Ladestation allerdings nur über CCS und CHAdeMO und nicht über Typ 2 verfügt, muss man sich schon fragen, ob für den Standort nicht eigentlich eine andere Ladestation vorgesehen war, denn so machen ja die drei Stellplätze wenig Sinn. Oder man will jedem Ladewilligen die Möglichkeit geben, die für sein Auto bestmögliche Parkposition zu finden.
Im Gegensatz zu Alpitronic und Delta sind die Kabel der XCharge aber extrem kurz. Scheint auch noch recht frisch zu sein. Bin bereits vor zwei Wochen dort lang gefahren und da war noch nichts zu sehen.
Im Gegensatz zu Alpitronic und Delta sind die Kabel der XCharge aber extrem kurz. Scheint auch noch recht frisch zu sein. Bin bereits vor zwei Wochen dort lang gefahren und da war noch nichts zu sehen.
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Re: Comfortcharge - Standortsuche & Diskussionsfaden
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Ich glaube 29303 Bergen in Niedersachsen hat gerade seine erste öffentliche Ladestation erhalten. Hier ist heute ebenfalls eine XCharge C6EU an der Belsener Straße 9 online gegangen. Läuft.
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