i-MiEV vor dem Aus?
Re: i-MiEV vor dem Aus?
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Re: i-MiEV vor dem Aus?
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Hallo,
zu diesem Thema die Einschätzung eines Insiders:
http://26373.foren.mysnip.de/read.php?2 ... msg-361472
Er kennt Mitsubishi sehr gut und hat durch seine japanische Gattin mehr Einblick als ein Durchschnittseuropäer.
zu diesem Thema die Einschätzung eines Insiders:
http://26373.foren.mysnip.de/read.php?2 ... msg-361472
Er kennt Mitsubishi sehr gut und hat durch seine japanische Gattin mehr Einblick als ein Durchschnittseuropäer.
Gruß aus dem Vorarlberger Rheintal,
Herbert
Herbert
Re: i-MiEV vor dem Aus?
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Das klingt doch gut, auch wenn ich der Meinung bin, dass da mit kleinen Verbesserungen nicht viel zu holen ist, zumindest nicht in Europa / USA.herbhaem hat geschrieben:zu diesem Thema die Einschätzung eines Insiders:
Für Outsider
i-MiEV wird weiterentwickelt, Modelljahr 2013 erhält neue Zellen von Yuasa, in Japan gibt es nun auch eine Version als Kleinlaster.
http://www.gs-yuasa.com/us/technic/vol9 ... 01_026.pdf (Zellen)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mini ... index.html (Kleinlaster)
Vielleicht beziehen sich die Meldungen auch auf ein Aus außerhalb von Japan, den dort läuft der i-MiEV nicht so recht rund.
Re: i-MiEV vor dem Aus?
In Norwegen ist der iMiev und seine Brüder ein richtig guter Seller.
Auch in den USA gehts leicht aufwärts.
Mit einem geschwächten ¥ und ein paar zusätzlichen Preisanpassungen könnte sich der iMiev/Ion/CZero dieses Jahr durchaus weltweit 5000+ mal verkaufen, mit guten Verkäufen in Japan vielleicht sogar 10000 Stück.
http://insideevs.com/2012-plug-in-elect ... -australi/Top five plug-in sellers in Norway:
Nissan LEAF – 2,298
Mitsubishi i-MiEV – 665
Citroen C-Zero (which is a rebadged i-MiEV) – 513
Peugeot iOn (also a rebadged i-MiEV)- 407
Tesla Roadster – 32
Auch in den USA gehts leicht aufwärts.
http://insideevs.com/december-2012-plug ... port-card/Mitsubishi i-MiEV: Some heavier discounting during the month helped Mitsubishi to one of its better results of late, as the company sold 77 i-MiEVs this month.
In November, Mitsu broke a string of selling thirty-something i-MiEVs a month for what seemed like an eternity, as they sold 42 during the month.
To say Mitsubishi’s monthly results are (if nothing else), consistent, would be an understatement. Here are the previous seven month results: 77-42-33-33-37-36-30
Mit einem geschwächten ¥ und ein paar zusätzlichen Preisanpassungen könnte sich der iMiev/Ion/CZero dieses Jahr durchaus weltweit 5000+ mal verkaufen, mit guten Verkäufen in Japan vielleicht sogar 10000 Stück.
Re: i-MiEV vor dem Aus?
Mistubishi hat jetzt den Outlander PHEV raus, wenn man da mal die Preise vergleicht, müsste der i-Miev bald wirklich einen deutlichen Abschlag bekommen.
Der O PHEV hat eine 12 kWh Batterie, zusätzlich noch den 2L 4 Zylinder Motor, also viel teurere Technik in der Herstellung, kostet aber nur 3.3 Mio ¥
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/
Vergleicht man den Preis des PHEV mit dem normalen Outlander, so kosten die beiden Elektromotoren + Steuerung + 12 kWh gerade mal 1 Mio ¥ Aufpreis.
Der i-Miev ist noch mit 3.8 Mio ¥ gelistet, mit 16 kWh Batterie, bzw. 2.6 Mio ¥ mit 10.5 kWh Batterie.
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-mi ... ra_01.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-mi ... ra_02.html
Der Minicab kostet mit 16 kWh Batterie ebenfalls nur noch 3 Mio ¥
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mini ... ra_02.html
Der Minicab als Benziner ist mit 1 Mio ¥ jedoch sehr günstig, macht also 2 Mio ¥ Aufpreis für die Elektroausstattung.
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mini ... ra_04.html
Der O PHEV hat eine 12 kWh Batterie, zusätzlich noch den 2L 4 Zylinder Motor, also viel teurere Technik in der Herstellung, kostet aber nur 3.3 Mio ¥
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/
Vergleicht man den Preis des PHEV mit dem normalen Outlander, so kosten die beiden Elektromotoren + Steuerung + 12 kWh gerade mal 1 Mio ¥ Aufpreis.
Der i-Miev ist noch mit 3.8 Mio ¥ gelistet, mit 16 kWh Batterie, bzw. 2.6 Mio ¥ mit 10.5 kWh Batterie.
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-mi ... ra_01.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-mi ... ra_02.html
Der Minicab kostet mit 16 kWh Batterie ebenfalls nur noch 3 Mio ¥
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mini ... ra_02.html
Der Minicab als Benziner ist mit 1 Mio ¥ jedoch sehr günstig, macht also 2 Mio ¥ Aufpreis für die Elektroausstattung.
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mini ... ra_04.html
Re: i-MiEV vor dem Aus?
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Auto-Verkaufspreise hängen weniger mit den Produktionskosten als mit dem Zielmarkt zusammen.
Deutsche kaufen gerne SUVs und bezahlen auch gerne viel Geld für Autos, daher wird der Preis hier sicher nicht unter 45.000 Euro liegen.
Deutsche kaufen gerne SUVs und bezahlen auch gerne viel Geld für Autos, daher wird der Preis hier sicher nicht unter 45.000 Euro liegen.
Michael
Twike 3 (2001) … Emco Novum (2009) … Twizy 80 (2012) … Mii electric+ (2020)
https://dexters-web.de
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Re: AW: i-MiEV vor dem Aus?
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Ich konnte den Wagen kurz auf der Hannovermesse fahren - so im Vergleich zu Ampera, Leaf, Golf....die gefühlte Qualität ist schon abschreckend.
Also ich bin Opel Corsa Fahrer und von daher auch nicht gerade verwöhnt, aber den Miev fand ich schon ganz schön klapprig.
Der Leaf ist da eine andere Welt. Und da meine ich nicht die Größe, sondern die Wertanmutung.
Also ich bin Opel Corsa Fahrer und von daher auch nicht gerade verwöhnt, aber den Miev fand ich schon ganz schön klapprig.
Der Leaf ist da eine andere Welt. Und da meine ich nicht die Größe, sondern die Wertanmutung.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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