Sparen

[A2Christoph]

Der Grund für einen Zweitwagen bei uns ist, dass zwei Personen gleichzeitig mit Fahrzeugen unterwegs sind (sein müssen ... Arbeit).
Bei uns ist die Zoe aber der Erstwagen und der Octavia der Zweitwagen.

[BigBubby]

Ich fahre gerne mit unserer Zoe. Bei mir rechnet es sich auch, da ich 2x55km am Tag fahre zur Arbeit und auf der Arbeit laden kann.
Ich würde dir ehrlicher Weise sagen, dass du vermutlich nicht günstiger mit der Zoe wirst. Die Batteriemiete und die Vollkasko + zu Hause laden (und das ineffizienter an der Schuko) wird sich vermutlich nicht rechnen auch wenn Inspektion günstiger ist.

Wenn wirklich anderes Auto her muss, ist die Frage, ob ein gebrauchter Kleinwagen (Richtung Polo um die 5 Jahre alt) nicht eher Potential hat. Der dürfte die Hälfte kosten und das Geld muss man erst mal wieder mit der Zoe reinfahren. Dazu sind die kleineren Polos auch extrem sparsam, was Sprit angeht.

Wenn es dir nicht nur ums Geld geht, sondern du elektrisch fahren willst, dann musst du rechnen, ob du es dir leisten kannst und nicht, ob es günstiger wird. Dann sind wir bei einer ganz anderen Sache.

[MaXx.Grr]

Hmm, also CO²-Sparen mit der Zoe geht immer... Geld sparen in vielen Fällen... Such mal hier im Forum, da gibt's verschiedene Threads wo sich die Pro- und Kontra-Fraktion bis auf's Blut streiten wo, wann und in welchen Fällen ein eAuto bzw. speziell die Zoe billiger ist.

Beim Zoe ist halt immer die Batteriemiete ein Klotz den man nicht los bekommt, der aber beruhigend bei gebrauchten älteren Zoes wirken kann. Aber wenn man ein Auto für Kurz- und Nahstrecken braucht und ein zweites für evtl. Langstrecken hat ist jetzt schon das eine oder andere gebrauchte eAuto (je nach Budget) incl. Akku drin. Ad hoc fallen mir der Drilling (Peugeot/Mitsubishi/Citroen) oder der eUp ein. Die sind in der Anschaffung schon billig (Drilling) bzw. werden in den nächsten Monaten mit der VW-Offensive billig (eUp). Da kann man dann auch tatsächlich die Betriebskosten durch Photovoltaik / Laden beim Arbeitgeber sehr weit nach unten fahren und der Kauf rentiert sich früher.

Evtl. hast Du ja auch noch ein bisserl Zeit und kannst abwarten bis der elektrische Skoda CitiGo oder der VW.id (endlich) tatsächlich ausgeliefert wird. Da dürfte sich am Markt preislich nochmal ein bisserl was tun. Nur zu lange warten lohnt sich nicht -


Grüazi, MaXx

[Michael_Ohl]

So hatte ich das mit dem Zweitwagen nicht verstanden. Wenn ich mit meiner Frau über ihr Auto rede dann artet das schnell in eine Diskussion aus, die ich mir nicht antun möchte. Deshalb bleibt ihr Auto bei mir Außen vor zum E-Auto hat sie noch keine rechte Meinung.

mfG
Michael

[MaXx.Grr]

Tja, dann sind das wohl verschiedene Frauen?

[AbRiNgOi]

So hatte ich das mit dem Zweitwagen nicht verstanden. Wenn ich mit meiner Frau über ihr Auto rede dann artet das schnell in eine Diskussion aus, die ich mir nicht antun möchte. Deshalb bleibt ihr Auto bei mir Außen vor zum E-Auto hat sie noch keine rechte Meinung.

mfG
Michael

in 90% der Fälle hier, war es so oder so ähnlich, und sehr schnell hat Mann keine Möglichkeit mehr mit "seiner" ZOE zu fahren. Wenn das Fahrzeug mal dasteht wird es meist von den Frauen gekapert... Du wirst schon sehen

[Michael_Ohl]

Die Wahrscheinlichkeit, das mir meine Frau den Mercedes wegnimmt ist ungleich höher. Wenn ich mal was moderneres als den Kangoo ZE mitbringe wäre das sicher gefährlicher. Sie hat aber sowieso alle 4 Autoschlüssel und ich die anderen 4. Fahren kann sie sowieso alle...

mfG
Michael

[Sulifipi]

Meine Frau hat Zoe-Verbot

[Fu Kin Fast]

Ich fahre so zwischen 7500 und 10000 km im Jahr,...

Wenn du da 120 EUR Spritkosten im Monat hast, komme ich bei heute üblichen 1,50EUR/l auf knapp 10l/100km Verbrauch. Da würde ein sparsamer Benziner, z.B. ein Mitsubishi Spacestar oder ein Toyota Aygo, auch eine sparsame, günstige Alternative sein.

[Misterdublex]

Schaue mal in den ADAC-Test. Die haben errechnet, dass sich E-Autos sehr schnell rentieren. Nur zwei Autos waren sehr weit abgeschlagen:

Die ZOE!!! Und der Nissan Leaf.

Die lohnen sich wohl laut ADAC nie, zumindest im Vergleich zum Clio bzw. dem Nissanpandent.

48ct/km vs. 36 ct/km

Viel besser stehen dar:

Hyundai IONIQ, BMWi3, Tesla Model X, Smart.

Patt liegt beim Golf vor.