ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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darklight hat geschrieben: Ja, länger wie vier Jahre habe ich es eh nicht. 😉
Da hast Du nicht ganz zuende gedacht - was ist mehr wert, ein Auto mit Akku oder eins ohne?
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

darklight
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Ich habe es schon zu Ende gedacht, nachdem mein Auto finanziert wird ein Auto ohne Akku. 😉

ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

k_b
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PSA hat geschrieben:Oh bei LIFE nur noch "Klimaanlage, manuell"
bei Experience auch, Aufpreis auf 1-Zonen Klimaautomatik 300,00 €
ah, wurde schon bemerkt :-)
Am Ende ist es kein wirklich kein so großer Unterschied: wenn es mir zu kalt ist, drehe ich etwas höher, wenn mir zu warm ist, drehe ich etwas zurück. Sowohl bei der Automatik, als auch bei der manuellen...

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Nun bin ich auch schon ganz strubbelig bei dem ganzen Hin-und Hergerechne. Letztendlich warte ich das Leasingende meiner R 90 ab Mitte
2020 ab und lease dann neu. Oder ich gebe meine gekaufte R240 ZEN ab als Inzahlungnahme.
Mein Röno Händler weiss noch nix von der "Alt gegen Neu" Prämie.
Dem würde ich gerne mein VW-Beetle aufs Auge drücken. Und der würde mir dann wohl gerne bei 13450 € Wert 1.000 € anbieten.
Hier an der Nordsee gibt es sie noch, die Generation der Marktviehhändler. Aber ich bin assimiliert. :mrgreen:

Ob jetzt wohl endlich die ersten "Manager" in "Staatspension" gehen?

Ein VW Id? Nie!

Und der mächtige Betriebsrat möge mir verzeihen. Ihr gehört auch zu diesen "Mitgestaltern", meine ich.

Leider.
Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Ich habe jetzt auch mal die Preisliste studiert - ich wäre bei knapp unter 28.000 für einen R110 Experience. Das ist mir zu teuer, um dafür unseren R240 abzugeben. Der hat als Halbjahreswagen knapp über die Hälfte davon gekostet. Dazu noch der gestiegene Miettarif für den Akku. Passt für mich nicht.
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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benwei hat geschrieben: Passt für mich nicht
Musst den halt fahren bis der auseinander fällt oder Renault den Mietvetrag kündigt. Kannst dann den kleinsten Mietpreis nehmen. :roll:
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern. :idea:
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

darklight
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benwei hat geschrieben: Ich habe jetzt auch mal die Preisliste studiert - ich wäre bei knapp unter 28.000 für einen R110 Experience. Das ist mir zu teuer, um dafür unseren R240 abzugeben. Der hat als Halbjahreswagen knapp über die Hälfte davon gekostet. Dazu noch der gestiegene Miettarif für den Akku. Passt für mich nicht.
Ist das einer mit Akkumiete oder Akkukauf?
Meiner kostet als Akkumiete in der Ausstattung Intens 24.500 €, deswegen wundert mich dieser Preis.

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Ich schrieb doch - Akkumiete, Listenpreis. Intens fängt erst bei 27.900 an laut Liste.
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

darklight
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Okay, dann kannst da noch mindestens 5.000 € abziehen. 😃

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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benwei hat geschrieben: Ich schrieb doch - Akkumiete, Listenpreis. Intens fängt erst bei 27.900 an laut Liste.
Ich würde nichts auf den Listenpreis geben.
Schau doch einfach bei Ludego oder Mobile um Dir ein Bild zu verschaffen.
Die 5000€ plus Bafa sollten eigentlich immer drin sein.
Gruß

CHris, ab sofort mit i3

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