ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

OlliMe
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Kannst du doch jetzt auch schon und wirst es auch mit der neuen können. Alles eine Frage des Geldes.
eGolf 300 (EZ 09/2018), "volle Hütte".
Tesla Model 3 LR 2022 (EZ 03/2022), Metal Silvermetallic, TNA-Felgen, Boost.
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Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

kukuk-joe
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Ich finde die neue gelungen. Auch das Äussere finde ich gut, es ist sofort zu erkennen, dass es eine ZOE ist. Ich hätte mir nur "normale" Türgriffe hinten gewünscht.Das mit dem Daumenabdruck ist doch manchmal etwas kompliziert, vor allem wenn man beide Hände voll. Da kann man mit dem kleinen Finger einen normalen Türgriff noch ziehen, mit dem Daumenöffner der ZOE geht das leider nicht.
Renault Zoe R 240 von 4/17 bis 6/21,
Mazda MX-30 seit 07/21,
Skoda Enyaq IV 80 bestellt im Juni 21, Liefertermin etwa Januar/Februar 2022

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Ich bin mega gespannt auf den Preis der ZE 50.
Wenn der wirklich, gerade durch die Miete, deutlich attraktiver wird als der Corsa, wäre das Bombe.
Aber ich will mir mal noch nicht so viel Hoffnung machen, beim Corsa wurde ich dann mit über 30t€ auch "enttäuscht".

Sonst finde ich sie richtig toll gelungen, gerade innen.
Nur der fehlende ACC bei einem schon vorhandenen System mit Sensoren und allem ist mir ein Rätsel aber bei entsprechendem Preisunterschied verkraftbar.
Sono Sion vorbestellt Nr. 6089 (07/2018), nun aber doch auf einen e-Golf 300 (12/17) umgeschwenkt und mit Spaß und Vollstrom unterwegs 8-)

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Ich bin wirklich gespannt, wie Renault die Zoe zukünftig preislich positioniert - bezogen auf die Preise mit Kaufakku. Die direkte Konkurrenz von PSA startet mit 100 kW-Motor und 50 kWh um 30.000 €. Da sollte die 135er Zoe eigentlich auch hin, es sei denn, die gibt es nur als Intens. Dann sollte die 110er mit 52-kWh-Akku aber drunter bleiben - also mit ca. 28.500 € dort, wo derzeit vor Rabatten die 22er Zoe mit Kaufakku liegt. Und für die 110er mit 41-kWh-Akku bleibt eigentlich nur noch was um 26.500 €, also weniger als derzeit mit dem 5.000€-Rabatt 🤫.

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Interessant finde ich, dass der neue ZOE über Felgen mit 5-Loch-Anbindung zu verfügen scheint, statt der bisherigen 4-Loch-Anbindung.

Die neuen Felgen lassen sich somit schon mal nicht nachrüsten. ;)
Seit 2021 | Renault Kangoo Maxi Z.E. 33 | 44 kW | Bild
Seit 2021 | VW Sharan 2.0 TDI 4MOTION | 135 kW | Bild

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

SWERNER
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Kein Adaptive-Cruise-Control - ansonsten ein riesiger Schritt vorwärts.
ZOE Zen 02.2015 - 02.2021 / i3 94Ah bis 04.2019 / Kia e-Niro seit 01.2019 / 01.2021-02.2023 Kona 64 KWh / ab 02.2023 MG4 Standard
Hauskraftwerk E3DC S10 / Batteriespeicher 9,2 KWh / PV Anlage 8,67 KW

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Da muss ich ja gleich mal bei e-flat.com anrufen, wann ich meine ZE40 in eine ZE50 updaten kann.... hehe...
80er Enyaq bestellt in KW12/2021 (26.3.2021). Gebaut wohl Mitte Februar 2022. FIN 408xx. Warte auf Werksauslieferung.

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

Twister
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alphados12 hat geschrieben: Mir gefällt das Facelift des Zoe sehr sehr gut, lässt fast keine Wünsche mehr offen.
Weiß jemand ob Renault das Prinzip mit der Batteriemiete beibehalten wird? Ich fände es besser wenn man das Auto nun "komplett" kaufen könnte..
Wie bisher: mieten ODER kaufen. Geht ja mit der aktuellen Zoe auch.
Renault Zoe R135 Intens
Tesla Model 3 SR+ Refresh

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Ja, ich meine gelesen zu haben dass eine Batteriemiete weiterhin möglich sein wird.
www.elektroauto.community - freundliche & werbefreie EV Community für News, Support und Austausch.

Re: ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

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Vor allem weiterhin die 22 kW AC und 50 kW CCS, für ein kleines Auto einfach nur super, da sollten sich die Anderen mal eine Scheibe von abschneiden!
Model S / EQA 250 / Buzz Cargo / NIU GTS
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