Nein, so ist es leider nicht. Als ich bei 135.000km mal eine entsprechende Fahrt gemacht hatte, hätte ich mit 8.7kWh/100km über 320km schaffen müssen, habe ich aber nicht. Am Ende waren es dann 293km oder so, die Restreichweite brach schnell ein. Es ist auch so, dass bestimmte Zellen im Laufe der Zeit stärker in der Spannung abweichen, als andere. Durch die ungleichmäßige Temperatur der einzelnen Modulblöcke bei längeren Fahrten, schwanken die Spannungen noch stärker. Ich bin inzwischen immer recht vorsichtig einen heißen, weit entladenen Akku stark zu belasten. Wenn da mal eine Zelle einknickt, macht das BMS dann einfach resolut Schluss. Vielleicht bin ich da inzwischen etwas übervorsichtig, dafür stand ich aber auch noch nie