Mithilfe benötigt Facharbeit
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Hallo eine Bekannte soll mit einer Gruppe Lösungen für E-Mobilität suchen. Das Problem ist - sie braucht ein Problem zum lösen ....
Darum bitte ich um Vorschläge was im Moment die größten Probleme der E-Mobilität sind die es zu lösen gilt. Es dürfen auch abgespacete Projekte sein.
Wird noch ein App benötigt? ein Ladeknigge? Akkutauschstationen? .....Feuer frei..... Danke.
Darum bitte ich um Vorschläge was im Moment die größten Probleme der E-Mobilität sind die es zu lösen gilt. Es dürfen auch abgespacete Projekte sein.
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Zoe Intens Q210 grau EZ 12/2014
11/23 150.000km Akku SOH 88%
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Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
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- Einheitliches (europäisches) Bezahlungssystem, so dass man nicht mit hunderten von Apps und / oder Karten reisen muss und vor Ort nicht sämtliche Apps prüfen muss, was die Ladung kostet.
- Einheitliche Beschilderung und Markierung von Ladeplätzen
- Konsequentes Durchgreifen der Ordnungsämter bei Falschparkern
- Vereinfachung und Beschleunigung von Genehmigungs- und Förderungsverfahren
- Schnellerer Ausbau von öffentlichen Ladestationen
- Gesetzlich vorgeschriebene Austauschmöglichkeit nur von defekten Akkumodulen statt einem Komplettaustausch
- Gesicherte, langfristige Verfügbarkeit von Ersatzakkus
- Einheitliches (europäisches) Bezahlungssystem, so dass man nicht mit hunderten von Apps und / oder Karten reisen muss und vor Ort nicht sämtliche Apps prüfen muss, was die Ladung kostet.
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Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
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Angabe der Preise für das Laden direkt an der Ladestation
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7.28 kWp PV + Speicher, ioBroker im Einsatz
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Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
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Moin!
Eigentlich gibt es nur ein großes Hauptthema, der Rest ist Kleinkram bzw erledigt sich dann von selbst.
-> mehr günstige Fahrzeuge (Kombi, Cabrio, AHK,...) zu Preisen auf Verbrenner-Niveau
Im Bereich von >50t Euro gibt es da schon was von Tesla. Aber dann will wieder jemand nen Kombi oder Tacho oder oder oder. Die Massen lauern aber im Bereich von 20-30t Euro und wollen auch 300km Reichweite. Daher wird mehr Auswahl am Markt verlangt.
Solche Sachen wie Ladenetz und Co werden schon ständig besser. Schon jetzt kann man mit ESL in großen Teilen von Europa seinen Strom verdammt günstig bekommen. Vor 6 Jahren hab ich allein im Süden von Niedersachsen schon ne handvoll Karten benötigt.
Eigentlich gibt es nur ein großes Hauptthema, der Rest ist Kleinkram bzw erledigt sich dann von selbst.
-> mehr günstige Fahrzeuge (Kombi, Cabrio, AHK,...) zu Preisen auf Verbrenner-Niveau
Im Bereich von >50t Euro gibt es da schon was von Tesla. Aber dann will wieder jemand nen Kombi oder Tacho oder oder oder. Die Massen lauern aber im Bereich von 20-30t Euro und wollen auch 300km Reichweite. Daher wird mehr Auswahl am Markt verlangt.
Solche Sachen wie Ladenetz und Co werden schon ständig besser. Schon jetzt kann man mit ESL in großen Teilen von Europa seinen Strom verdammt günstig bekommen. Vor 6 Jahren hab ich allein im Süden von Niedersachsen schon ne handvoll Karten benötigt.
Gruß Ingo
Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
eSmart
Ein überall verfügbares und garantiert nutzbares und zuverlässiges Ladenetz, das steht an allererster Stelle.
Dann hat kein EAuto mehr Nachteile.
D.h. aber auch das man im Navi nur Ladesäulen angeboten bekommt die schnell sind, funktionieren und frei sind.
Also ein Tesla Netz, nur Faktor 10 oder mehr größer.
Preise und einfache Nutzung (keine Ladekarten mehr) kommen dann
Dann hat kein EAuto mehr Nachteile.
D.h. aber auch das man im Navi nur Ladesäulen angeboten bekommt die schnell sind, funktionieren und frei sind.
Also ein Tesla Netz, nur Faktor 10 oder mehr größer.
Preise und einfache Nutzung (keine Ladekarten mehr) kommen dann
Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
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Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
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Aus meiner Sicht ist das größte Problem, dass jeder Ladesäulen-Betreiber seine eigene Ladekarte hat.
Nutzt man eine Ladekarte eines Roaming-Anbieters, wird es schnell sehr teuer.
Die Ladesäulen akzeptieren nicht alle Roaming-Ladekarten.
Wir brauche - wie schon oben geschrieben wurde - eine europaweit gültige Ladekarte, mit der ALLE öffentlichen Ladesäulen freigeschaltet werden können.
Darüber hinaus muss es EINEN Preis an der jeweiligen Ladestation geben, den ich VOR Beginn des Ladevorgangs einsehen kann.
Aktuell ist es so, als würde er Sprit an der Aral-Tankstelle mit der Aral-Card 0,99 €/l kosten, mit der EC-Karte 1,39 €/l, mit der VISA-Card 1,99 €/l und mit der DKV-Karte 2,99 €/l. Bargeld, MasterCard und AmericanExpress werden nicht akzeptiert. Der Preis wird dir aber erst auf deiner Abrechnung am Monatsende mitgeteilt.
Nutzt man eine Ladekarte eines Roaming-Anbieters, wird es schnell sehr teuer.
Die Ladesäulen akzeptieren nicht alle Roaming-Ladekarten.
Wir brauche - wie schon oben geschrieben wurde - eine europaweit gültige Ladekarte, mit der ALLE öffentlichen Ladesäulen freigeschaltet werden können.
Darüber hinaus muss es EINEN Preis an der jeweiligen Ladestation geben, den ich VOR Beginn des Ladevorgangs einsehen kann.
Aktuell ist es so, als würde er Sprit an der Aral-Tankstelle mit der Aral-Card 0,99 €/l kosten, mit der EC-Karte 1,39 €/l, mit der VISA-Card 1,99 €/l und mit der DKV-Karte 2,99 €/l. Bargeld, MasterCard und AmericanExpress werden nicht akzeptiert. Der Preis wird dir aber erst auf deiner Abrechnung am Monatsende mitgeteilt.
Gruß, Kellergeist2
09/2015 - 06/2022: Tesla Model S 85
08/2020 - xx/2026?: Kia e-Soul Spirit 64 kWh
11/2021 - Q3/2024: Renault ZOE Experience R135 ZE50
06/2022 - 02/2023: VW ID.4 GTX
03/2023 - 01/2025: Renault ZOE Intens R135 ZE50
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Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
- Bernd_1967
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Verfügbare neue e-Fahrzeuge und kurze Lieferzeit, nicht ein Jahr warten.
Fehlender großer Gebrauchtwagenmarkt - Klar, kann keiner ändern.
Fehlende Schnell-Lader in ländlichen Regionen (Rheinböllen-Trier)
Zu wenig Lader / Raststätte, keine Hinweisschilder mit "Frei"-Kennzeichnung wie bei Parkhäusern
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e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
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Offensichtlich würde dieses System zu deutlich billigeren Preisen für den Kunden sorgen (Aral). Einheitspreise wären eher schädlich.Kellergeist2 hat geschrieben: Aktuell ist es so, als würde er Sprit an der Aral-Tankstelle mit der Aral-Card 0,99 €/l kosten, mit der EC-Karte 1,39 €/l, mit der VISA-Card 1,99 €/l und mit der DKV-Karte 2,99 €/l.
Re: Mithilfe benötigt Facharbeit
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"Einheitspreise" bzw. zumindest eine einheitliche Preisauszeichnung sind aber die Basis für den Wettbewerb. Aktuell sieht es doch eher so aus, wenn man das mit einer Tankstelle vergleichen möchte:
* 1,40 € pro Liter
vs.
* 5 € pro Sekunde des Tankvorgangs
vs.
* 3 € Einfahrtgebühr für die Tankstelle plus 1 € pro Liter
vs.
* 10 € für die Kundenkarte dafür nur 1,30 € pro Liter
vs.
* 1,20 € pro Liter + 0,50 € pro Minute Standzeit
Der tatsächliche Preis ist also von viel zu vielen Faktoren abhängig. Darunter auch die Ladeleistung des eigenen Fahrzeugs, der aktuelle Akkustand, die geplante Standzeit und das Vorhandensein eines kostenpflichtigen Vertrags (Grundgebühr) und der tatsächlich abgenommenen Strommenge in kWh. Halt je nach Tarif.... Das ist für Otto-Normalverbraucher schlicht nicht zu überblicken. An die Ladesäulen gehört eine Preisauszeichnung wie "überall sonst" mit der die angebotene Leistung auf einen Blick vergleichbar ist.
Ciao, Udo
* 1,40 € pro Liter
vs.
* 5 € pro Sekunde des Tankvorgangs
vs.
* 3 € Einfahrtgebühr für die Tankstelle plus 1 € pro Liter
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* 10 € für die Kundenkarte dafür nur 1,30 € pro Liter
vs.
* 1,20 € pro Liter + 0,50 € pro Minute Standzeit
Der tatsächliche Preis ist also von viel zu vielen Faktoren abhängig. Darunter auch die Ladeleistung des eigenen Fahrzeugs, der aktuelle Akkustand, die geplante Standzeit und das Vorhandensein eines kostenpflichtigen Vertrags (Grundgebühr) und der tatsächlich abgenommenen Strommenge in kWh. Halt je nach Tarif.... Das ist für Otto-Normalverbraucher schlicht nicht zu überblicken. An die Ladesäulen gehört eine Preisauszeichnung wie "überall sonst" mit der die angebotene Leistung auf einen Blick vergleichbar ist.
Ciao, Udo
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