CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Steht in meinem Posting: Ca. EUR 12.000,- bei größeren Stückzahlen könnte es günstiger werden.tom hat geschrieben:Wie ist denn der Preis? Kann den irgendwie nicht finden...Mike hat geschrieben:http://www.umdenken.at/download/DW_Fact ... Lite-1.pdf
Größe und Gewicht bei bis zu 22kW Ladeleistung, sehr interessant!
Gut der Preis... aber techn. geht doch bereits einiges. Und dazu Umschaltbar CHAdeMO und CCS, da sollte doch Nachfrage vorhanden sein.
Gruß aus dem Vorarlberger Rheintal,
Herbert
Herbert
Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Was sind "größere Stückzahlen" ? Der Preis müsste schon auf max 3000€ fallen. Soviel kostet ja in etwas der 22kW Lader, den es für den Smart ED als Option gibt.
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Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Ca. diesen Preis hab ich einem PM von Desigwerk neulich auch als Schwerzgrenze henannt. Darauf hat er nur wehleidig das Gesich verzogen... Wird wohl nichts.
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Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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in der DIN SPEC 70121 ist das CCS-Protokoll beschrieben. Das läßt sich sicherlich mit einem Mikrocontroller nachbauen...aber wenn Du in der Zeit, die Du dafür brauchst, arbeiten gehst, kriegst Du je nach Job mehr als 12000 Euro zusammen....
So lange Du nicht wie die AC-Lader auf einfache Platinen a la OpenEVSE oder Bettermann oder das Phoenix-Teil zurückgreifen kannst, wird das eine langwierigere Geschichte.
Gruss
Umbi
So lange Du nicht wie die AC-Lader auf einfache Platinen a la OpenEVSE oder Bettermann oder das Phoenix-Teil zurückgreifen kannst, wird das eine langwierigere Geschichte.
Gruss
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Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Das CCS Protokoll ist natürlich recht aufwendig. Aber was die Hardware angeht könnte man folgendes nehmen:
(Max 27KW Ladeleistung, max 63A, Galvanisch getrennt)
9 Stück RSP-3000-48 von Meanwell je 400€ = 3600€
1 Schütz 63A 50€
10 Sicherungen 16A zusammen 36€
9 DC-DC Wandler 5->9V 35€
Netzteil 5V/2,4A 13€
Kleinteile:
AVR oder 8051 mit Canbus
CAN-Bus-Treiber
12Bit AD-Wandler
Lastwiderstand 0,05Ohm
Diode 70A
9 Optokopler
9 OPs
Hochlastwiderstand 0,01Ohm / 50W
LCD
Taster
...
Zusätzlich:
CCS-LAdekabel
Gehäuse
Also ohne CCS Ladekabel und Gehäuse kommt man auf unter 4000€ bei einem Stück (bei 15 Stück ist evtl schon unter 3500€ möglich)
Aufbau:
Die 9 großen 3kW Netzteile werden über 9 Sicherungsautomaten auf die 3 Phasen (im Stern) geschaltet. das Kleine auch. Die Sekundärseite wird in Reihe geschaltet. Am Minus vom 1. Gerät geht es über den Hochlaswiderstand zur Strommessung und dem Schütz zum CCS Stecker.
Am Plus des 9. Netzteils wird die Spannung gemessen zusätzlich geht es über die Diode (hier wird wieder die Spannung gemessen) und dem Schütz zum CCS Stecker
Die Regelung der Netzteile erfolgt über Optokoppler mit einer PulsBreitenModulation. (Dafür sind auch die OPs und die DC/DC Wandler notwendig)
Man könnte den Lader auch für unter 2000€ bauen, wenn man Noname Schaltnetzteile verwendet, aber die haben leider keine PFC (Leistungsfakturkorrektur, d.h. sie sorgen mit Oberwellen für eine "verschnutzung" der Stromleitung)
Also natürlich ist das jetzt nur eine Gedankenspinnerei - Aber ich wüsste jetzt nicht was gegen diese Lösung sprechen würde
außer:
Fehlendes CCS - Protokoll
Fehlende CE Prüfung
(Max 27KW Ladeleistung, max 63A, Galvanisch getrennt)
9 Stück RSP-3000-48 von Meanwell je 400€ = 3600€
1 Schütz 63A 50€
10 Sicherungen 16A zusammen 36€
9 DC-DC Wandler 5->9V 35€
Netzteil 5V/2,4A 13€
Kleinteile:
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Also ohne CCS Ladekabel und Gehäuse kommt man auf unter 4000€ bei einem Stück (bei 15 Stück ist evtl schon unter 3500€ möglich)
Aufbau:
Die 9 großen 3kW Netzteile werden über 9 Sicherungsautomaten auf die 3 Phasen (im Stern) geschaltet. das Kleine auch. Die Sekundärseite wird in Reihe geschaltet. Am Minus vom 1. Gerät geht es über den Hochlaswiderstand zur Strommessung und dem Schütz zum CCS Stecker.
Am Plus des 9. Netzteils wird die Spannung gemessen zusätzlich geht es über die Diode (hier wird wieder die Spannung gemessen) und dem Schütz zum CCS Stecker
Die Regelung der Netzteile erfolgt über Optokoppler mit einer PulsBreitenModulation. (Dafür sind auch die OPs und die DC/DC Wandler notwendig)
Man könnte den Lader auch für unter 2000€ bauen, wenn man Noname Schaltnetzteile verwendet, aber die haben leider keine PFC (Leistungsfakturkorrektur, d.h. sie sorgen mit Oberwellen für eine "verschnutzung" der Stromleitung)
Also natürlich ist das jetzt nur eine Gedankenspinnerei - Aber ich wüsste jetzt nicht was gegen diese Lösung sprechen würde
außer:
Fehlendes CCS - Protokoll
Fehlende CE Prüfung
Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
- green_Phil
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Re: CCS Ladegerät im Eigenbau. Ist das machbar?
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Die o.a Norm kostet ca. 200 Euro...oder Du kennst jemand, der zu sowas Zugang hat (z.B. Unibibliothek)green_Phil hat geschrieben:Und wie kommt man (also wir) an das CCS-Protokoll ran? Muss/Kann man das kaufen?
Gruss
Umbi
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Ford Focus electric Bj 2017 Ladegerät defekt ? , bitte um Hilfe
Letzter Beitrag von Mario1111 « Mo 29. Apr 2024, 06:29Antworten: 13
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Di 17. Okt 2023, 12:52
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Zoe 2014, FI Schalter fliegt raus, Suche Schrauber für Ladegerät-Instandsetzung
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