offenes Cabrio - Reichweitenverlust
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Moin!
Ich wollte mal in die Runde fragen, wie denn so Eure Reichweiten-Erfahrungen bei geöffnetem Verdeck sind.
Hatte in den letzten Tagen schon gemerkt, das trotz Umstieg auf die Sommerreifen die Reichweite eher wieder ein bisschen abgenommen hat. Gestern auf einer schönen Tour mit offenem Verdeck bei bis 14-19°C bin ich kaum auf 120km gekommen. Gegen Abend habe ich dann auch der Rücktour das Verdeck geschlossen und es stehen da Werte von fast 140km im Display. und das ganze bei keinesfalls gemäßigter Fahrweise. Hatte es schon mal in einem Blog gelesen, hätte die Verluste aber geringer eingeschätzt.
Ich gehe jetzt also erst einmal davon aus, das das geöffnete Verdeck bei Landstraßentempo in etwa 10-15km an Reichweite verschlingt. Klar bin ich um keine der verlorenen Kilowattstunden wirklich traurig, aber wie sind da so Eure Erfahrungen?
Ich wollte mal in die Runde fragen, wie denn so Eure Reichweiten-Erfahrungen bei geöffnetem Verdeck sind.
Hatte in den letzten Tagen schon gemerkt, das trotz Umstieg auf die Sommerreifen die Reichweite eher wieder ein bisschen abgenommen hat. Gestern auf einer schönen Tour mit offenem Verdeck bei bis 14-19°C bin ich kaum auf 120km gekommen. Gegen Abend habe ich dann auch der Rücktour das Verdeck geschlossen und es stehen da Werte von fast 140km im Display. und das ganze bei keinesfalls gemäßigter Fahrweise. Hatte es schon mal in einem Blog gelesen, hätte die Verluste aber geringer eingeschätzt.
Ich gehe jetzt also erst einmal davon aus, das das geöffnete Verdeck bei Landstraßentempo in etwa 10-15km an Reichweite verschlingt. Klar bin ich um keine der verlorenen Kilowattstunden wirklich traurig, aber wie sind da so Eure Erfahrungen?
Gruß Ingo
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Re: offenes Cabrio - Reichweitenverlust
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Ich habe vergangenen Sommer mal eine vergleichbare Runde mit offenem und geschlossenem Verdeck gedreht. Die gefahrenen Geschwindigkeiten lagen mit Sicherheit unter denen auf deutschen Strassen, das wäre noch zu berücksichtigen.
Verbrauchstest offen/geschlossen
Ich fuhr zweimal hintereinander die gleiche Runde um den Zugersee, zunächst mit ganz offenem Dach (Holme blieben montiert, Fenster oben), dann geschlossen. Bei beiden Fahrten blieben bis auf die Scheinwerfer alle zusätzlichen Verbraucher ausgeschalten. Meine Fahrweise war nicht die effizienteste, da ich vergleichbare Geschwindigkeiten fahren wollte. Sprich ich bin nach erlaubtem Richttempo gefahren, und habe nach einem maximaltempovorgebendem Verkehrsschild alsbald beschleunigt – wohl wissend, das kurz darauf wieder bremsen/rekuperieren notwendig ist. Die beiden Runden unterschieden sich unwesentlich in der erzielten Durchschnittsgeschwindigkeit (54,x zu 54,y km/h). Mit dabei waren ein paar Kilometer Tempo 100/Tempo 120 auf der Autobahn.
Mit offenem Dach fahren kostet Stromaufschlag. Dieser ist mit rund 1,5 kwh finanziell vernachlässigbar. Diese 1,5 kwh Mehrverbrauch wirken sich allerdings auf die erzielbare Reichweite aus. Bei Offenfahrten mit Landstrassentempo können dies schon mal zehn Prozent weniger Reichweite sein. Dies sollte man bei seiner Routenplanung mit berücksichtigen.
AQQU: Smart ED Cabrio Sommernachtest
Verbrauchstest offen/geschlossen
Ich fuhr zweimal hintereinander die gleiche Runde um den Zugersee, zunächst mit ganz offenem Dach (Holme blieben montiert, Fenster oben), dann geschlossen. Bei beiden Fahrten blieben bis auf die Scheinwerfer alle zusätzlichen Verbraucher ausgeschalten. Meine Fahrweise war nicht die effizienteste, da ich vergleichbare Geschwindigkeiten fahren wollte. Sprich ich bin nach erlaubtem Richttempo gefahren, und habe nach einem maximaltempovorgebendem Verkehrsschild alsbald beschleunigt – wohl wissend, das kurz darauf wieder bremsen/rekuperieren notwendig ist. Die beiden Runden unterschieden sich unwesentlich in der erzielten Durchschnittsgeschwindigkeit (54,x zu 54,y km/h). Mit dabei waren ein paar Kilometer Tempo 100/Tempo 120 auf der Autobahn.
Mit offenem Dach fahren kostet Stromaufschlag. Dieser ist mit rund 1,5 kwh finanziell vernachlässigbar. Diese 1,5 kwh Mehrverbrauch wirken sich allerdings auf die erzielbare Reichweite aus. Bei Offenfahrten mit Landstrassentempo können dies schon mal zehn Prozent weniger Reichweite sein. Dies sollte man bei seiner Routenplanung mit berücksichtigen.
AQQU: Smart ED Cabrio Sommernachtest
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Re: offenes Cabrio - Reichweitenverlust
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Re: offenes Cabrio - Reichweitenverlust
Ist auch meine Erfahrung, wobei ich letzten Sommer recht viel offen gefahren bin und wenn geschlossen hat es meist geregnet, was auch ja wieder Reichweite kostet. Die genauen Unterschiede habe ich nicht ausgemessen. Ich meine auch einen Unterschied abhängig davon zu bemerken, ob die Heckscheibe abgesenkt ist oder nicht. Mit offenem Verdeck aber stehender Heckscheibe scheint er ungünstiger zu fahren als komplett offen. Ok, bei mir sind dann im Regelfall auch die Seitenscheiben unten und nach Möglichkeit die Holme raus - und ich fahre dann nicht mehr schnell, 80 vielleicht aber nicht 100.
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Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
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Re: offenes Cabrio - Reichweitenverlust
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