Superladesäulen für Deutschland – Projekt SLAM

[Mike]

den strom besorgt man sich aber von ausserhalb des tores.

Die Subventionen waren ebenfalls von "außerhalb des Tores", genau genommen von uns Bürgern. Folgerichtig gehört die Hälfte der E-Tankstelle uns allen, eigentlich ... oder wie jetzt ...

poolcrack hatte eine umfrage bis 15.11. laufen ob die säule versetzt werden soll nach draussen. die mehrheit wollte aber einen triplecharger und keine ccs-säule. sehr schön.

[endurance]

den strom besorgt man sich aber von ausserhalb des tores.

Die Subventionen waren ebenfalls von "außerhalb des Tores", genau genommen von uns Bürgern. Folgerichtig gehört die Hälfte der E-Tankstelle uns allen, eigentlich ... oder wie jetzt ...

Dann passt das doch - zur Hälfte des Tages kommst Du an die Säule ran (kostenlos)

+1

Am 28.11. endet die Bewerbungsfrist für die erste Subventionsrunde bei SLAM. Wollen wir wetten, dass außer BMW und VW kein einziger Investor dabei ist? Wir könnten auch noch weiter wetten: Vielleicht gibt es gar überhaupt keine Bewerbungen für Reiserouten, sondern BMW und VW lassen sich nur die Säulen vor ihren Autohäusern zum Laden der wenigen Vorführer bezahlen?

[Mike]

Dann passt das doch - zur Hälfte des Tages kommst Du an die Säule ran (kostenlos)

Bringt auch nichts mit CHAdeMO.

[endurance]

das ist zu befürchten - wenn man es positiv sieht besser als nix.
Was mich aber zur Zeit stört, ist das VW/ABB dann auch nur 20kW Säulen aufstellt. BMW hat aktuell (für CCS, ich weiss) zumindest die 50kW Variante, die dann auch einen Umweg noch akzeptabel macht.

Für die geförderten SLAM-Säulen sind 50kW vorgeschrieben. Warum VW nur 20kW nimmt, weiß ich auch nicht. 50kW könnten per Software gedrosselt auch mit 63A betrieben werden, würden dann immer noch doppelt soviel Leistung liefern und sind in der Anschaffung nur unwesentlich teurer. Als ich letzten bei VW am 20kW-Lader mit dem Zoe lud, kam ein Mitarbeiter und meinte, dass ich ja jetzt nur langsam laden würde. Bei VW würde die Schnellladung ja nur am anderen Stecker gehen. Woraufhin ich dann leider sagen musste, dass der Zoe am 22kW Normallader schneller lädt als der e-Golf an seinem Schnelllader.

[Fluencemobil]

Was mich natürlich am meisten wundert, daß unser Verkehrsminister keine Meinung (bzw. keine die er öffentlich sagen will)
zu der Nichtförderung von Tripleladern hat.

wie erwähnt, ist das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur an dem Projekt SLAM nicht beteiligt. Ich bitte um Verständnis, dass wir Entscheidungen anderer Ressorts öffentlich nicht kommentieren.

Die Pressestelle gibt nur Journalisten Auskunft. Bitte schreibt doch alle an das BMVI und deren Pressestelle, so das sie sehen, das die Meinung des BMVI von öffentlichem Interesse ist. Es können doch nicht in jedem Ministerium solche Nichtfachleute sitzen?

buergerinfo@bmvi.bund.de
presse@bmvi.bund.de

1. Natürlich sind Ministerien oft mit Nichtfachleuten besetzt, u.a. deswegen ist ja auch so viel im Argen...

2. Wenn sich genug Leute aus dem Forum finden, könnte man auch gleich eine E-Petition starten: https://epetitionen.bundestag.de/ . Dazu müssten aber wahrscheinlich schon alle E-Auto-Fahrer auf den Plan treten.