Eine Ladekarte für Österreich (BEÖ+SMATRICS)

preise müssten ja vom beö betreiber kommen. tankewien verlangt bei dc 27.- /h bei roamingpartner

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klar doch.....

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i3lady hat geschrieben: ↑ VLOTTE könnte jetzt interessant werden. Passende Ladesäulensuche entfällt , einfach auf Autobahn zu Smatrics fahren. Bequemer gehts nicht.

Laut Bestellformular und Webseite ist die Flatrate nur mehr für Kunden der VKW und deren Partner verfügbar. Das war vorher doch nicht so, oder?

https://www.vlotte.at/vkw-vlotte-public.htm

Stimmt !!! Gestern noch nachgesehen, heute alles neu.
Ob das für bestehende Kunden auch gilt?

Ich denke das hat mit heutiger Cooperation mit Smatrics zu tun.

Die Tarife für die Freischaltung von SMATRICS durch eine BEÖ Karte hängt vom jeweiligen Energieanbieter ab. Laut Ute Teufelberger, Vorsitzende des BEÖ werden manche Landesenergieversorger Roaming Aufschläge verlangen und manche nicht. Quelle

Jetzt hätten viele zu VLOTTE gewechselt.

Also jetzt wirds immer unübersichtlicher aber sicher nicht besser.

Eigene LS -> Preis X
BEÖ LS -> Preis Y
Smatrics LS -> Preis Z
und dann im Auslandsroaming nochmals andere Preise.

Schön langsam kann mich die österr. Ladeinfrastuktur mal.
AC Lader brauchte ich in den letzten 2 Jahren so gut wie gar nicht, ist für mich also verzichtbar

Warum soll ich an der Autobahn für 30min DC Ladung, und dass mit lächerlichen 50kW, 7,00 bis 13,50 EUR zahlen und womoglich noch mit monatlichen/jährlichen Grundgebühren oder Mindestumsätzen und obenrauf noch Kartenpauschalen konfrontiert werden?

Das kann IONITY um einmalig 8,00 EUR pro Ladung und 150kW billiger und schneller, und ist bald flächendeckend in AT vorhanden.


jm2c
keyman

keyman hat geschrieben: Das kann IONITY um einmalig 8,00 EUR pro Ladung und 150kW billiger und schneller

Naja, da fährst du schon mit Smart Net (mittlerer Tarif) besser und flexibler. Auch, weil Smatrics Minutentarife haben.
Außer du hast einen sehr teuren Akku.

Schrieb ich schon mehrmals:
meine Antwort auf dieses Chaos und die Apothekenpreise wird demnächst der Kauf eines mindestens 60kWh-Fahrzeugs sein, dann brauche ich nur mehr in Ausnahmefällen auswärts laden und die können mich alle....

Dabei hatte alles ganz gut begonnen, die Ladeinfrastruktur wuchs in den vergangenen 3 Jahren rasant, die Smatrics-Flat um €14,90/Monat hatte ich wirklich fair genutzt und manchmal auch EVN/Tanke Wien zu damals akzeptablen Preisen.
Aber die ganzen Harakiri-Preisaktionen der vergangenen Monate waren nichts anderes als Dolchstöße in den Rücken der E-Mobilität!
Und solche Anbieter muss man wirklich nicht unterstützen, da investiere ich lieber einmal einen höheren Betrag in ein Langstreckenfahrzeug und sag denen "tschüss"!

Helfried hat geschrieben: ↑ Naja, da fährst du schon mit Smart Net (mittlerer Tarif) besser und flexibler.

Naja ich lade zu 95% daheim und brauche vielleicht 10x im Jahr an der AB einen Schnellader.
Da zahlt sich ein Tarif mit monatlichen Gebüren einfach nicht aus.
Das mag bei anderen Fahrprofilen natürlich anders aussehen.

lg
keyman

keyman hat geschrieben: Naja ich lade zu 95% daheim

Ja, seufz, wie willst du denn dann über Ionity oder Grundgebühren diskutieren?

Die wenigsten österreichischen Tarife machen ohne Grundgebühr Sinn für Laternenparker.

Hm , eine Ladekarte für Österreich (BEÖ+SMATRICS), mein BEÖ Kelag Autostrom hat keine Ladekarte ???

Nachdenklicher Gruß