Zerbröselte Federbeinmanschetten

[Gulfoss]

Bei uns im Familienfahrzeugpool gibt es einige Autos die Älter als 10 Jahre sind, alle haben noch den Original Staubschutz über den Gasdruckdämpfern, rissfrei..., entweder gespart oder Probleme in der Herstellung...

[Zwerius]

Habe das gleiche Problem.
I3 drei Jahre alt, 47.000 km
Beide vordere Stossdämpfer.
]

[TomZ]

Ich hab mir gestern die Manschetten bei meinem angesehen... wirken nach einem Winter schon etwas trocken... vielleicht sollte man als Prophylaxe einfach von Zeit zu Zeit etwas Gummipflegemittel draufsprühen... muss mal sehen was ich so im Pflegekisterl habe das sich hierfür eignet.

[Action Andy]

Hat denn mal jemand bei BMW nachgefragt, ob die auf Kulanz getauscht werden? An alten Motorrädern sind diese doch auch durchaus üblich und dort befinden sich diese auch noch permanent in der Sonne.

[Fridgeir]

Also bei meinem sehen die Manschetten noch recht gut aus. 32.000km - 09/2013 gebaut (seit 10/2015 in intensiven Einsatz)

[Starmanager]

Da scheint es eine Pumamaßnahme 59834045-01 zu geben. Mal den Freundlichen Fragen was das ist. Es scheint dass die Manschette oben auch das Geraeuschproblem beim Einlenken verursacht. Ist aber nur meine Vermutung. Schoen zu sehen auf den Abbildungen bei
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=31_1053

[Carsten]

War heute beim TÜV (2,5 Monate drüber ) und habe auch explizit die Manschetten prüfen lassen. Bei mir alles tiptop. i3 von 2/2014 mit 38T km.

[BorisS]

Kann das Problem ebenfalls bestätigen. Unser i3 Bj 11/2013 hat das Problem nach 4 Jahren und 32.000 km gerade beim zweijährlichen BMW Fahrzeugcheck attestiert bekommen. Allerdings ohne eine empfohlene Maßnahme. Wenn die Stossdämpfer wieder durch das Fahrzeuggewicht belastet werden, verschwinden die klaffenden Öffnungen der Manschette ja auch wieder.

[Fridgeir]

Ich habe das bei meinem i3 auch und wird morgen auf Kulanz behoben (42.000km)

EDIT:

sehe gerade, dass ich im April erst Bilder von meinem gepostet habe; 10.000 später waren sie dann hinüber; das wurde seltsamerweise nicht bei der Wartung festgestellt, sondern als ich die WR montierte, fiel mir das auf.

Unser i3 60Ah BEV Bj 03/2014 hat jetzt schlappe 26k km auf der Uhr. Die beide vorderen Manschetten waren unten aber schon eingerissen. Ich habe es, Dank Eurer Hinweise hier , bei der 2. Durchsicht mit erwähnt und es wurde anstandslos auf Kulanzbasis gewechselt. Topservice!

Die normalen Durchsichtskosten (2. Service) inkl. Mikrofilter + Knopfzellenwechsel FB beliefen sich auf 356€ (NL Leipzig).
Ist das ok?
VG U x I