Z.E. Pass von Bosch eingestellt

[hachriti]

Auf jeden Fall ist der Kundenservice bei Bosch besser.Heute kam eine Mail mit dem Hinweis, dass sie das Problem kennen und an der Lösung arbeiten. Man versicherte mir das ich weiter informiert werde.

P.S. Von Renault kam wie immer nichts.

[annath]

Von Bosch bekam ich auf meine Anfrage noch keine Antwort. Für was ist diese Karte überhaupt gut und bringt sie irgendwelche Vorteile?

[Kawanski]

Ich habe Gestern die Mail bekommen das Z.E. Pass abgeschaltet wird.
Mit dem Link habe ich meine Daten übertragen und die neue App installiert (Android).
Danach konnte ich weder die alte APP Z.E.Pass noch die neue APP Charge my EV benutzen. In keiner konnte ich mich einloggen.
Fehler: Benutzer oder Passwort unbekannt.
Eine erneute Datenübertragung war auch nicht möglich.

Was hat geholfen?
In der neuen App auf Passwort vergessen geklickt. Dort den Benutzernamen angeben (hier war er bekannt).
Man bekommt eine Mail. Mit dem Link darin einfach ein neues Passwort vergeben und alles war wieder ok.
Daten waren in der neuen APP und Login geht auch.

[annath]

So einfach ging das bei mir nicht. Ich musste mich neu registrieren, da meine ursprüngliche E-Mail Adresse nicht mehr existriert. Jetzt kann ich die alte Karte nicht mehr benutzen. Ob ich eine neue
will, hängt von der Antwort von Bosch ab.

[kukuk-joe]

Die App funktioniert bei mir überhaupt nicht. Ich bekomme immer die Meldung "Bitte aktuelle Software installieren" dabei ist die aktuelle drauf.
Auch der Datenübertrag hat kaum funktioniert, es wurden lediglich Name, Adresse und Benutzername übernommen.
Passwort musste ich übe den Button "Passwort vergessen" zurücksetzten und dann neu vergeben. Auch die RFID-Karte und der Zahlungsweg wurden von der neuen App nicht übernommen. Musste ich alles mühsam von Hand nachtragen. Zum Glück lade ich mit Bosch nicht mehr, nachdem sie mich einmal "abgezogen" haben. Da hatte ich für eine Ladung von knapp 10 KW rund 23 ,--€ bezahlt. Seitdem vergammelt der ZE-Pass im Handschuhfach.

[Athlon]

Benötigt man den Z.E.Pass überhaupt und lohnt sich die Umstellung auf "Charge My EV" überhaup?

Ganz kurz und schmerzlos: nein.

[annath]

Das ist auch meine Meinung. Zumal der Service offensichtlich schlecht ist.

[ZoeDoktor]

Benötigt man den Z.E.Pass überhaupt und lohnt sich die Umstellung auf "Charge My EV" überhaup?

Ich halt den ZE-Pass von Bosch für ziemlich überflüssig. Die haben bei der SW Entwicklung wieder zu viel gespart. Und Renault war so blöd auf dt. Qualität zu vertrauen. Viel klüger ist der Plug-Surfing Key und The New Motion Karte.

Plugsurfing ist auch deutsche Qualität...

[IngoHu]

Moin!

Ganz so unnötig ist „Charge My EV“ für mich nicht. An Ladenetz-Säulen - an Orten, an denen ich manchmal laden muss - kann ich damit immer noch am günstigsten Laden.

Akutell sieht das bei meiner ZOE so aus: Bei 18 kW Ladeleistung (bei den derzeitigen Außentemperaturen gut zu erreichen) für 30 kWh Strombezug ca. 6,52 Euro mit „Charge My EV“ gegenüber 8,70 Euro mit EnBW/ADAC oder etwa 17,60 Euro mit NewMotion. Trotz der Zeitkomponente bei „Charge My EV“ wären das etwa 21,8 Cent pro kWh.

Gruß
Ingo