Allgemeiner Thread zu Unfällen / Bränden / Feuern bei Elektroautos (bitte sachlich bleiben)

[Mats]

@Helfried sorry, ich wollte nicht alles übersetzen, sind aber angeblich alles "spontaneously ignited", z.B. der aus der Ukraine, das Fzg. stand nachts im Hof und hat sich angeblich "spontaneously ignited", ein Wachmann hat's wohl gesehen.

[PeterMüller]

Ukraine Wachmänner? Jetzt ist Tesla endgültig im Arsch

[Mats]

Wenn die Fakten nicht mehr zu leugnen sind, hilft nur noch den Troll machen, richtig @PeterMüller?

В ночь на 6 сентября в Днепре на улице Литейной сгорел дорогой электрокар. Tesla стояла в закрытом дворе, который охранял сторож.

On the night of September 6, an expensive electric car burned down in Dnieper on Liteiny Street. Tesla stood in the closed courtyard, which was guarded by a watchman.

[kriton]

So weit hergeholt sind Verbote nicht. In der Schweiz gibt es eine Reihe von Fahrzeugen, die nicht durch die Tunnels fahren dürfen. Für verschiedene Techniken gibt es auch Einfahrtsverbote für Tiefgaragen. Mit der Gefahr ist nicht zu spaßen. Was im Freien noch recht gut zu löschen ist, kann unter diesen Voraussetzungen schnell zur Katastrophe führen.

[Mats]

So weit hergeholt sind Verbote nicht. In der Schweiz gibt es eine Reihe von Fahrzeugen, die nicht durch die Tunnels fahren dürfen. Für verschiedene Techniken gibt es auch Einfahrtsverbote für Tiefgaragen. Mit der Gefahr ist nicht zu spaßen. Was im Freien noch recht gut zu löschen ist, kann unter diesen Voraussetzungen schnell zur Katastrophe führen.

Das ist das eine, aber ein super Rauch-/Brandmelder in der eigenen Garage sollte sowieso immer obligatorisch sein.

[Helfried]

Tunnelfahrverbote fürchte ich für Elektroautos auch. Denn dabei ist nicht die Anzahl der Brände relevant (die im Vergleich zu Dieselautos geringer sein mag), sondern das Ausmaß der einzelnen Brände. Tunnel sind zu wertvoll, als dass man darin Elektroautos stundenlang ausbrennen lassen könnte.

Als die E-Autos in Firedrichshafen gebrannt haben, musste man danach die Tiefgarage 9 Monate lang sanieren. Zugegeben hat mann da aber ein bisschen manuell nachgeholfen bei den Bränden.

Ich denke das ist ein generelles Problem. Es muss halt dringend eine neue Akku-Technik her, Feststoff-Akkus sollen nicht mehr so leicht entzündlich und sicherer sein. Und das ist nicht der einzige Vorteil gegenüber Lithium-Ionen.

Habt ihr das in 2017 mitbekommen? E-Bike Akku setzt Parkhaus in Brand.

[Alex1]

Schon krass, schade um die anderen parkenenden Autos, welche in Mitleidenschaft gezogen wurden.

Und dann äußert sich Karlsson negativ, zu der Sicherheit von CNG-Fahrzeugen. Dabei sind sie grundsätzlich sicherer.

Auf der A7 sind 2 normale Autos abgebrannt an Ostern, die Meldung muss man sogar suchen

1. Es gibt viel mehr Verbrenner als E-Antriebe.
2. Offenbar lassen sich E-Autos nur aufwendig löschen,
was in Tiefgaragen und Tunneln ein Problem sein kann.

Es soll vorkommen, das Hunde und Kinder in Autos warten. Von den Sachschäden ganz zu schweigen.

Oha, der Gas-Werbeblock...

eAutos brennen wesentlich seltener als Verpester. Ich hörte von Faktor 10.

Wichtig ist, dass eAuto-Brände keinen Sauerstoff zehren. Und die gespeicherte Energie ist Peanuts gegenüber Verpestern. Ein 100-kWh-Akku hat den Energiegehalt von 10 L Verpestersprit. Also gerade mal 2 Reservekanister. Die ganze Hysterie ist nur Teil des Kampfes der Verpesterindustrie gegen die Realität Fakten stören da nur.

Ein Gasauto wollte ich nicht im Tunnel am Brennen erleben, genausowenig einen flüssig-Verpester.

[Alex1]

Das HF kommt aber aus dem Kältemittel der Klimaanlage. Wäre besser man würde CO2 verwenden wie Daimler das wollte.
Das kommt ein Verbrenner genauso schlecht hinweg.


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Sram ist halt nichts zu schade, um eAutos ans Bein zu pinkeln

[Alex1]

So weit hergeholt sind Verbote nicht. In der Schweiz gibt es eine Reihe von Fahrzeugen, die nicht durch die Tunnels fahren dürfen. Für verschiedene Techniken gibt es auch Einfahrtsverbote für Tiefgaragen. Mit der Gefahr ist nicht zu spaßen. Was im Freien noch recht gut zu löschen ist, kann unter diesen Voraussetzungen schnell zur Katastrophe führen.

Ja, Gas-Autos, soviel ich weiß. Oder andere Autos mit riesigen Mengen brennbarer Fluide.