ZOE Bj. 2019 - Anfahrdrehmoment begrenzt?

Hallo zusammen, ich falle mal mit der Tür ins Haus: Wir haben seit Kurzem eine ZOE Limited mit 108 PS Spitzenleistung. Im Vergleich zur vorher Probe gefahrenen Q90 mit der kleinen Batterie (Bj. 2012) fühlt sich die Neue auf den ersten Metern absolut schlapp an. Gerade der Antritt war für mich ein zentrales Kaufargument. Das Fahren macht trotzdem riesig Spaß und wir geben sie nicht mehr her, aber es fehlt halt was.

Kann es sein, dass bei Neufahrzeugen das Anfahrdrehmoment begrenzt ist bis zu einer bestimmten Laufleistung/Zeit oder hat man das bei den neuen Modellen einfach so programmiert? Die alte ZOE hat beim Drauflatschen aus dem Stand sofort alles gegeben.

Nur zur Sicherheit: Die ECO Taste ist nicht gedrückt, oder? (Wenn das Display im Hintergrund eine grüne Farbe hat ist ECO drinnen, so richtig abgefahren geht es nur mit violett...

Nein, ECO war aus. Ich werde mal nachher alle Tachomodi durchprobieren. Was meinst Du mit violett?

Ampelassi hat geschrieben: ↑ Nein, ECO war aus. Ich werde mal nachher alle Tachomodi durchprobieren. Was meinst Du mit violett?

Zum Pedal durch treten reicht es gerade noch, zum Sinn erfassenden Lesen schon nicht mehr?

Warum so gefrustet?

Man könnte es auch einfach erklären:

Wenn man im ECO-Modus ist, leuchtet im Tacho das grüne "Eco"-Symbol und die Darstellung des Tachos insgesamt nimmt überwiegend grünliche Farben an.

Wenn man nicht im ECO-Modus ist, leuchtet das "Eco"-Symbol natürlich nicht und die Farben im Tacho sind überwiegend Violett-/Blautöne.

Moin,
habe jetzt seit einigen Monaten auch eine Zoe mit R110 Motor. Du hast Recht - Gerade am Anfang gibt er "sanfter" Gas. Scheint wohl einen Schutz davor zu sein dass die Reifen durchdrehen. Ist natürlich keine schlechte Idee aber im Vergleich zu der älteren Zoe in der Firma schon ein markanter Unterschied.

Liebe Grüße aus Hamburg

Hallo Leute. Ich hab ne R90. Finde dort auch das das erst langsam das Drehmoment aufbaut. Insbesondere wenn man zb schon 20 kmh fährt und dann vollstrom gibt, gehts deutlich wehementer zur Sache....

Habe jetzt sämtliche Varianten durchprobiert und es bleibt dabei. Wenn das Auto langsam fährt und mit tritt drauf, kommt was. Aus dem Stand geht es sogar langsamer bis über das Rolltempo. Ich mag solche Bevormundungsprogrmmierungen nicht, kann man sowas weg programmieren (lassen)?

Das ist zum Schutz der Reifen und des Getriebes. Das hatte die alte auch schon. Vielleicht mininal weniger extrem.

Ich weiß es gerade nicht auswendig, aber ignoriert der kickdown das nicht zum Teil? Oder war das nur während der fahrt?

Das hat wie geagt nichts mit Bervormundung zu tun, sondern darum das Gerät zu schützen.