Und Tschüss !

Mal schauen was VW mit dem ID. gebacken bekommt.

So wie das heute gerade mit dem neuen e-up gelaufen ist, wird wohl auch der ID3 preislich eine Enttäuschung.

[AndreasJ]

Also das Gefühl habe ich auch beim ID 3. Außerdem bin ich derzeit über die Qualität der deutschen Automobile sehr enttäuscht. Nach 10 Jahren Dienstwagen, von VW über BMW bis Audi alles dabei gewesen. Und keiner der Autos hatte die ersten 100 tkm ohne zusätzliche Werkstattbesuche ausgehalten. BMW 320d war mir 2 Turboladerschaden und 3 AGWR Kühler bis 140tkm nur die Spitze des Eisbergs.

Toyota Prius hat im aktuellsten Dauertest bis 100 tkm erneut bewiesen, dass man nur zur Inspektion zur Werkstatt muss. Und daher verlasse ich mich auf die 7 Jahre Garantie, die da Kia selbstbewusst gibt. Asiate eben...

Und schaut euch den ID3 mal genauer an. Kobalt aus Kongo mit bis 14 % Anteil im Akku. Das ist ein unglaublich hoher Wert. Und dann kommt der ID3 kommt mit Trommelbremsen hinten. Bin 33 Jahre alt, und hatte in meinem Leben noch kein Auto mit Trommelbremsen. Ein Relikt aus den 1970er. Die Liste kann man bestimmt so fortführen, wenn man den ID3 genauer unter die Lupe nimmt.

Und dabei bin ich sehr patriotisch aber deutsche Autos haben mich in letzter Zeit zu oft enttäuscht. Hingegen die Asiaten positiv überrascht.

Hatte einen BMW i3. Erste Inspektion hatte mich hier zudem fast 400 Euro gekostet... wohl gemerkt ein E Auto. Kleine Inspektion beim E Niro kostet lt meinem Händler 95 Euro und die Große 185 Euro. Und damit werden auch deutsche Mechaniker beschäftigt und auch satt.

Will damit schlussendlich nur sagen, dass das Auto und dessen Daten nicht das alleinige Kriterium sein sollten.

[Blue shadow]

Wer bremst ...verliert...auch mit Trommelbremse.

Ich habe oft mit Scheibenbremsen hinten probleme...ich rekupiere zu viel.

Es es eine neue Generation von Trommelbremse...muss nicht schlechter sein.

Der japaner von Nissan hat schon ein paar kleine metzchen gemacht...RFK defekt...Fast kabelbrand fensterheber...spurköpfe und viel schlimmer akkualterung

[stefanelectric]

Wenn VW nächstes Jahr wirklich (min 30.000) liefert und Kia bei der katastrophalen nicht Informations Politik und der generellen nicht Lieferung für Deutschland bleibt, wird sich keiner mehr um Trommel Bremsen Gedanken machen!

[GrauerMausling]

Und dann kommt der ID3 kommt mit Trommelbremsen hinten. Bin 33 Jahre alt, und hatte in meinem Leben noch kein Auto mit Trommelbremsen. Ein Relikt aus den 1970er.

Und für mich ist die Trommelbremse ein Zeichen das die es echt verstanden haben und es ernst meinen mit der E-Mobilität. Wenn ich kräftig rekuperiere brauche ich die bessere Kühlung der Scheibenbremsen nicht und habe weniger Rostprobleme bei den Trommelbremsen. Die haben sich da sehr ernsthaft Gedanken gemacht und die richtigen Schlüsse gezogen.

[hasoebbes]

Letzten Dezember bin ich einen Kona probegefahren, im Schnee, Salz. Die hinteren Bremscheiben haben erschreckend rostig ausgesehen und waren nach ca. 100 km immer noch genau so. Also die Trommelbremsen sind da sicher sehr durchdacht am ID3. Finde ich gut.

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

[UliK-51]

Ist Rost auf Scheibenbremsen überhaupt ein Problem?
Doch höchstens in den Augen derer, die das unschön aussehend finden.
Ergo: Egal.

[Niroianer]

Bei meinem Verbrenner mussten nach 90tkm die Bremsen wegen Rost getauscht werden, obwohl vom Verschleiß her noch gut 40tkm hätten gefahren werden können. Bei einem Bekannten der nur wenig sein Auto fährt, musste nach 20tkm (in 5 Jahren) die Bremsen hinten und vorne tauschen, weil vergammelt durch Rost. Trommelbremsen sind da klar im Vorteil. Ich werde beim e-Niro wohl einmal im Monat die Bremsen frei bremsen und auf das rekuperieren verzichten.

Grüße,
Niroianer

[UliK-51]

... Rost. Trommelbremsen sind da klar im Vorteil.

Oh ja- da drin sieht man den Rost nicht.
Weshalb sollte sich bei Nichtbenutzung der Trommelbremsen wegen elektrischer Nutzbremsungen da drin kein Rost bilden?

[Ektus]

Ganz einfach: Weil ins Innere der Trommel kaum Wasser eindringt, und ohne Wasser rostet es nur langsam. Der Neuwagen meines Bruders ist nach 3 Jahren nicht durch die erste HU gekommen, weil die Scheibenbremsen so stark angerostet waren, daß die Bremswirkung zu ungleichmäßig war. Das Fahrzeug wird wenig bewegt (fast nur Kurzstrecke) und steht immer in der Garage.